Senzor de detonare: semne de defecțiune (VAZ, `Kalina`,` Priora`, `Toyota`,` Gazel`)

Acest articol va discuta ceea ce este senzor de bat.

Ce este un senzor de bat?

Este necesar pentru informații despre modul de funcționare motor cu combustie internă. Sistemul de control al ICE este destul de complicat, include o mulțime de dispozitive, dintre care unul este un senzor care semnalează aspectul detonării în motor. În plus, permite nu numai determinarea prezenței ciocnirii detonării, ci și măsurarea amplorii acestora. Acest fenomen apare atunci când combustibilul nu este introdus în camera de combustie. În special, dacă raportul dintre aer și benzină este încălcat. Datorită detectării în timp util a acestor lovituri de către sistemul de comandă, amestecul combustibil-aer este reglat pentru compoziție. Senzorul are un aranjament foarte convenabil - între al doilea și al treilea cilindru. Cu alte cuvinte, clar în mijlocul blocului motor. Acest lucru vă permite să fixați chiar și cea mai mică bruiaj de detonare de pe motor. Asemenea lucruri se întâmplă dacă senzorul de cadere eșuează. Simptomele unei defecțiuni, "Priora", această sau orice altă mașină, sunt aceleași.

Cum funcționează senzorul de lovire?

Vehiculele moderne utilizează modele de bandă largă și de tip rezonant. Ele au una sau două ieșiri pentru conectarea la unitatea de comandă electronică. Baza este un element piezoelectric - o placă mică care produce energie electrică sub impact și vibrații. Și există o regularitate: cu cât impactul este mai puternic, cu atât mai multă energie va fi generată de plăcuță. În mod similar, cu vibrații: cu cât frecvența este mai mare, cu atât este mai mare tensiunea de ieșire a celulei piezoelectrice.

Acești parametri pot fi monitorizați de senzorul de batere. Simptomele unei defecțiuni ("Gazelle" în acest sens nu este diferită de alte mașini) sunt similare. Toate datele privind valoarea tensiunii pe placă sunt transmise la unitatea de comandă electronică, construită pe baza microcontrolerului. Vă permite să vă ajustați un colț al avansării aprinderii, și, de asemenea, modifică reacția de aprindere a amestecului de combustibil-aer în camera de combustie.

Ce este detonarea?

Dar înainte de a vorbi despre senzorul de detonare, semnele de defecțiune VAZ-2114 și alte modele, trebuie să aflați de ce apare acest fenomen. Sigur că ați auzit un bătut metalic pe motoarele carburatorului când pedala de gaz a fost strânsă brusc. De obicei, acest lucru este aruncat pe degete, dar această opinie nu este în întregime corectă.

Întreaga problemă este că începutul arderii amestecului combustibil-aer și saltul unei scânteiere între electrozii lumanarilor nu este în timp util. Prin urmare, creșterea temperaturii și presiunii direct în camera de ardere. Ca urmare, încep să apară explozii și auto-aprinderea amestecului de combustibil. Iar lovitura valului de pe peretele motorului este foarte asemănătoare cu lovirea metalului.

Principalele cauze ale detonării prin lovire

Având în vedere ceea ce este acest fenomen, merită să vorbim despre cauzele care cauzează detonarea. De mare importanță este benzina, calitatea și marca (numărul octanic). Cu cât este mai scăzut ultimul parametru, cu atât mai puțin benzina de stabilitate are detonarea. Cu privire la calitatea de vorbire nu este necesar, de alimentare cu combustibil la stațiile de benzină dovedit, astfel încât să nu aibă probleme. Rețineți că baterea apare destul de frecvent după realimentarea la stațiile de benzină suspecte. Adevărat, senzorul de detonație VAZ, semnele de funcționare defectuoasă din care sunt considerate în articol, vă permite să scăpați de baterea în timp util.

În plus, unul dintre motivele apariției bătăii este unghiul de avans prestabilit setat. Este posibil ca centura de sincronizare să se deplaseze la mai mulți dinți, de aici încorporarea lucrării. Deseori cauza apariției detonării este un amestec slab de combustibil aerian. Ca urmare, combustibilul se evaporă mai puțin și absoarbe mult mai multă căldură. Prin urmare, saltul ascuțit de temperatură și apariția baterii. O astfel de defecțiune poate fi găsită prin uitarea la electrozi de bujie.

Ce altceva poate provoca o detonare?

Principalul motiv pentru apariția detonării este o creștere accentuată a temperaturii în camera de combustie. De asemenea, lovirea detonării poate provoca o defecțiune a supapelor. De exemplu, munca de admisie și epuizare a fost întreruptă. În același timp, gazele de eșapament nu pot scăpa fără obstacole. Aceasta determină apariția detonării în motor. Nu mai puțin importante sunt acele condiții în care are loc funcționarea motorului cu combustie internă. În special, compoziția calitativă a amestecului furnizat camerei de ardere. Și apoi senzorul de detonație VAZ va ​​ajuta, semnele unei defecțiuni pe care o aflăm acum. Vă permite să reglați performanțele motorului.

Nu este exclus faptul că există o creștere a sarcinii maxime admise pe ICE, precum și apariția unei cantități mari de carbon în camera de combustie și pe electrodul lumanarilor. Dacă funcționarea se produce la temperaturi ridicate ale mediului ambiant, atunci apariția detonării este pur și simplu inevitabilă. Desigur, se întâmplă supraîncălzirea motorului ardere internă, toate elementele sale. Uzura puternică a mecanismului de manivelă, ceea ce duce la defectarea prematură a ICE.

Ce se întâmplă dacă senzorul se descompune?

Este posibil ca senzorul de bat să funcționeze cu erori. În același timp, motorul începe să atingă. În acest caz, va trebui să diagnosticați dispozitivul. Mai întâi de toate, ar trebui să acordați atenție situației cablului, prin care senzorul este conectat la sistemul de control al mașinii. Acordați o atenție deosebită condiției conectorilor. Dacă acestea sunt plăci sau au fost oxidate, este necesar să efectuați o curățare. Astfel, se verifică orice senzor de batere. "Kalina", semnele unei defecțiuni care nu diferă de cele prezentate în articol, necesită îngrijire și înlocuire în timp util a elementelor.

Dar în cazul în care nu se detectează daune externe, putem concluziona că există o defalcare a senzorului în sine. Toate lucrările pot fi efectuate independent. Pentru a elimina senzorul de batere, veți avea nevoie de un set mic de instrumente. În mod obișnuit, eliminarea se face cu o cheie de la 20 sau 13. Totul depinde de tipul de dispozitiv utilizat pe mașină.

O modalitate simplă de a diagnostica

După îndepărtare, conectați voltmetrul cu un terminal minus la carcasa senzorului, plus conductorul pozitiv la firul care vine de la acesta. Limita de măsurare a voltmetrului trebuie să fie setată la 0,2 V. Acum, ia în considerare principiul senzorului de detonare. Sa spus mai sus că placa începe să producă electricitate în timpul impactului. Prin urmare, trebuie să loviți de mai multe ori pe corpul dispozitivului. În acest caz, puterea lor trebuie să fie diferită. În funcție de cât de mult ați lovit senzorul de lovire, voltmetrul se va schimba.

Dacă nu se schimbă, dispozitivul se descompune. În acest caz, doar o înlocuire completă vă va ajuta. Puteți cumpăra senzorul în orice dealer auto. Rețineți că există mai multe modele ale acestui dispozitiv. Prin urmare, luați senzorul vechi împreună cu dvs. ca eșantion. Durata de viață a senzorilor de batere este foarte mare. Ele sunt practic veșnice, pentru că în ele pur și simplu nu există nimic de rupt. De remarcat, de asemenea, că autovehiculele diferite utilizează senzorul original de detonare. Simptomele unei defecțiuni (Toyota sau VAZ, nu contează) vor fi aceleași, dar nivelul și forma semnalului de ieșire pot diferi semnificativ.

Defecțiuni principale în circuitul senzorului

După cum ați observat, nu este dificil să înlocuiți senzorul de batere. Dar se întâmplă că, chiar și după instalarea unui nou dispozitiv, motorul nu funcționează corect. În astfel de cazuri, este necesar să se diagnosticheze complet cablajul mașinii. Lampa se aprinde, ceea ce indică existența unei defecțiuni a motorului, are loc o lovitură, are loc o funcționare instabilă.

O cauză obișnuită a eșecului constă în firul de semnal, care se poate rupe. În plus, integritatea panglicii de protecție poate fi afectată. Deseori există un scurt-circuit al senzorului care duce unul la celălalt. Indiferent dacă defecțiunea se află în senzorul sau în cablajul cu care este conectat la unitatea de comandă electronică, semnele externe vor fi identice.

constatări

Acum știi ce este un senzor de bat. Simptomele VAZ-2110 și alte mașini nu sunt nici un secret pentru dvs. acum nici. Și puteți efectua cu ușurință diagnosticarea și înlocuirea unui astfel de dispozitiv simplu. Principalul lucru este să acorzi atenție aspectului în timp bate în motor. Și încercați să nu alimentați cu carburant la stațiile de benzină nesigure.