Cum funcționează motorul injectorului?

Sursă de alimentare injecție sau, pur și simplu, injecție - sistemul de alimentare cu combustibil, care este utilizat pentru motoare care funcționează pe benzină, și are avantaje față de carburator.

Motorul injector face pornirea ușoară a mașinii, indiferent de condițiile meteorologice. Un astfel de sistem se poate ajusta în timpul funcționării, flexibile parametrii de gătit glisante, amestecul aer-combustibil bazat pe citirile senzorilor, de la care informațiile sunt furnizate la unitatea de control electronic (ECU).

Până în prezent, motorul injectorului a eliminat aproape complet utilizarea unui sistem carburator învechit. Cu aspectul său, dinamica overclockării sa îmbunătățit substanțial, cantitatea de substanțe nocive eliberate în atmosferă a scăzut, consumul de combustibil a scăzut. El reacționează instantaneu chiar și la modificările minime ale încărcăturii.

Sistemele de injecție sunt clasificate în funcție de poziția și numărul de injectoare. În prezent, cel mai popular este cel cu un motor injector cu injecție de combustibil distribuit, unde este prevăzută o duză individuală pentru fiecare cilindru. Toate injectoarele sunt conectate la o rampă în care combustibilul este sub presiune. Creează o pompă de benzină electrică. Cantitatea de combustibil injectat în sistem depinde de timpul de deschidere al injectorului.

Cât timp va fi deschis, reglează computerul (controlerul). Dispozitivul motorului injectorului este astfel încât, pe baza rezultatului prelucrării citirilor de la diferiți senzori, ECU pornește motorul de injecție. Ecartamentul cheltuielilor de masă ale aerului este utilizat pentru a calcula ciclul de cilindri de umplere. Se măsoară volumul aerului consumat, apoi cel electronic unitate de control în cicluri de umplere a cilindrilor. Puterea motorului este crescută la 10% datorită umplerii îmbunătățite a cilindrului, optimă un colț al avansării aprinderii, care corespunde modului de funcționare al motorului. Dacă senzorul este rupt, se face un calcul pentru anumite tabele.

Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este utilizat pentru a calcula sarcina pe motor. În cazul unei schimbări a funcționării motorului, ciclurile de umplere a cilindrilor, se schimbă unghiul de rotație al supapei de accelerație.

Senzor de temperatură Pentru lichidul de răcire, acesta este utilizat pentru a determina corecția alimentării cu combustibil în funcție de parametrii de temperatură și pentru a controla ventilatorul electric. Dacă aceasta nu reușește, indicațiile nu sunt luate în considerare, parametrii, în funcție de durata de funcționare a motorului, sunt luați din tabelul de urgență.

Pentru ca sistemul să funcționeze sincronizat, pentru a determina turația motorului, poziția arborelui cotit la anumite momente, un senzor polar este utilizat pentru a determina poziția a arborelui cotit. Dacă activați injectorul greșit al motorului, pur și simplu nu pornește. Dacă acest senzor se sparge, sistemul nu va funcționa. Este foarte important, și dacă, cu eșecul altor controlori, mașina poate merge, fără ea mașina nu va începe.

În sistemul de injecție există un feedback - în sistemul de evacuare, imediat înainte de catalizator, un senzor de conținut de oxigen în gazele de eșapament masina (se mai numeste si o sonda lambda). Acea informație, pe care el pretinde a fi utilizat de către sistem pentru reglarea cantității dorite de combustibil furnizat sistemului injector, cu precizie menținerea parametrilor dorite ale amestecului de lucru, prin urmare, consumul de combustibil devine mai economic, în care nivelul de emisii de gaze reduse.

Aici sunt principalele senzori necesari pentru funcționarea sistemului injector. Sistemul de alimentare al motorului injector, în funcție de motorul instalat pe autovehicul, poate fi echipat cu diferite controale.