Detonator VAZ-2110. Descrierea și înlocuirea

Senzorul de detonație VAZ-2110 poate fi clasificat în siguranță ca elementul cel mai sigur în întreaga mașină. În ciuda dimensiunilor reduse, aceasta are o funcție foarte importantă, dând controlorului indicația baterii curente a motorului. Pe baza datelor primite, acesta din urmă efectuează o ajustare timpul de aprindere pentru a stinge detonarea.

Senzorul de rezonanță de detonare VAZ-2110

Acest tip de mecanism este de tip piezoelectric. Acesta este amplasat pe unitatea de alimentare. În cazul în care apar explozii de detonare în motor, senzorul generează un semnal curent alternativ, ale căror valori ale amplitudinii și frecvenței depind în mod direct de nivelul detonării care a avut loc. Intrarea senzorului de batere este furnizată cu o tensiune de referință de la controlerul de 5V. În interiorul elementului de măsurare este un rezistor cu o rezistență de 330-450 Ohm, care scade valoarea tensiunii de intrare la 2.5V. Dacă nu apare nici o detonare (în modul normal de funcționare al unității), tensiunea de ieșire rămâne 2,5V. În caz contrar, senzorul emite un semnal AC către controler prin circuitul semnalului de referință la 5V. Lucrul este că semnalul de intrare este tensiunea DC, în timp ce inversa este tensiunea de curent alternativ. Amplitudinea și frecvența ieșirii semnalului de la senzor depind de nivelul de explozie de detonare din motorul mașinii. Controlorul citește datele recepționate și, pe baza acestora, efectuează corectarea timpului de aprindere pentru a stinge detonarea.

Senzor de detonație în bandă largă VAZ-2110

Pe lângă rezonanță, acest tip de mecanism este de tip piezoelectric și este situat direct pe motorul însuși. Când unitatea electrică funcționează, senzorul generează un semnal sub forma unei tensiuni de curent alternativ, ale cărui amplitudine și frecvență depind de aceiași indicatori de vibrație ai motorului. Dacă are loc detonarea în unitatea de alimentare, amplitudinea vibrațiilor unei anumite frecvențe crește, rezultând o creștere a amplitudinii semnalului de ieșire de la senzor. Acesta vine la controler, care, bazat pe datele primite, ajustează momentul de aprindere, egalizând astfel performanța motorului.

După cum sa menționat anterior, mecanismul în cauză este destul de fiabil. Prin urmare, dacă există o suspiciune de funcționare incorectă, verificați mai întâi ruperea senzorului de detonare VAZ-2110. Ie să-i examineze contactele și firele pentru integritate. Există o mare probabilitate ca motivul pentru o lucrare incorectă să fie aici. Dacă inspecția nu a evidențiat nicio defecțiune, rămâne să înlocuiți mecanismul cu unul nou. În caz contrar, motorul va continua să funcționeze instabil. Poate că consumul de combustibil este mai mare pentru modelul VAZ-2110.

Înlocuirea senzorului de lovire

1. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să dezimțiți sistemul. Pentru aceasta, deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Apoi deconectați cablajul din contactele senzorului.
3. Pentru a scoate mecanismul, deșurubați piulița de fixare.
4. Montați senzorul de detonare VAZ-2110 în ordine inversă.