Senzorul de fază VAZ-2114 (8 supape): auto-înlocuire

Un senzor de fază VAZ-2114 (8 supape) este necesar pentru a normaliza funcționarea ICE. Cu ajutorul multor senzori electronici, este posibilă corectarea corectă a momentului de injecție a combustibilului din amestecul de aer, precum și alimentarea unei scântei cu electrozii lumanari. Și senzorii sunt instalați nu numai pe autovehiculele VAZ de pe modelul al paisprezecelea, ci și pe cele mai moderne.

Cum funcționează Injectorul

Pentru ca motorul să funcționeze perfect, toate nodurile trebuie să funcționeze împreună. Toți parametrii sunt reglați cu ajutorul unei unități electronice de control microprocesor, un fel de calculator.

Și tot în proiectarea mașinii mai multe sisteme:

1. Pregătirea aerului.
2. Alimentarea cu combustibil.
3. Aprindere.
4. Emisiile de gaze de eșapament.
5. Lubrifierea motorului.
6. Răcire.
7. Distribuția gazelor.
8. Managementul motorului.

Pentru a maximiza stabilitatea motorului, este necesar ca toți senzorii să producă un semnal clar și clar că computerul primește și procesează. Aceasta corectează timpul de deschidere a injectorilor, precum și momentul injectării amestecului de combustibil. Sistemul electronic vă permite, de asemenea, reglarea ușoară a timpului de aprindere.

Pentru ce răspunde senzorul de faze

Acest dispozitiv este instalat pe arborele cu came și transmite un semnal microcontrolerului despre poziția pistoanelor motorului. Senzorul de pe hol funcționează. O roată dințată este instalată pe arborele cu came, care este necesară pentru funcționarea senzorului. Imediat ce dinții acestei unelte se apropie de senzor, se generează un semnal. La arborele cu came, lipsește un dinte. Acest "gol" trebuie să fie amplasat opus părții active a senzorului.

În această poziție, pistonul primului cilindru se află în centrul mortului superior. De îndată ce arborele cu came își schimbă poziția, la ieșirea senzorului este generat un semnal care este alimentat de unitatea de comandă electronică. Ultimul numără numărul de impulsuri și emite comenzi pentru actuatori. Așa funcționează senzor de fază pe VAZ-2114 (8 supape). Prețul noului element nu depășește 600 de ruble.

Principalele semne de rupere

Dacă senzorul devine inutilizabil arborelui cotit, atunci forma și magnitudinea semnalului de ieșire sunt perturbate. Microcontrolerul interoghează dispozitivul timp de cel mult 5 minute. În cazul în care nu apare niciun semnal de la senzor, unitatea de control este pusă în modul de funcționare de urgență. Apoi se analizează numai senzorul de pe arborele cotit, injecția de combustibil se alimentează simultan în două cilindri. Consumul de benzină crește cu 10%. Principalele caracteristici ale defecțiunii senzorului de fază:

1. Creștere semnificativă a consumului de benzină.
2. Deteriorarea caracteristicilor dinamice ale mașinii.
3. Dificultate de pornire a motorului. În cel mai bun caz, va începe în 3-5 secunde.
4. Lampa Check Engine se aprinde pe tabloul de bord.
5. Diagnosticarea defectuoasă a calculatorului și a sistemelor.
6. În computerul de bord apar erori P0343 sau P0340.

Defecțiunile senzorului de fază pe VAZ-2114 (8 supape) conduc exact la acest comportament al motorului. Trebuie să se țină seama de faptul că defecțiunea poate avea loc și atunci când cureaua de distribuție este ruptă, marcajele nu sunt poziționate corect. Și, de asemenea, cu uzură excesivă a angrenajelor pe distribuție și arbori cotiți.

Erori la calculatorul de bord

Numărul de eroare P0343 apare foarte des după oxidarea contactelor sau în ruperea cablurilor electrice. Este posibilă diagnosticarea independentă a sistemului de control ICE utilizând cel mai simplu scaner care funcționează pe linia K sau pe protocolul OBD-II. Dar este mai bine să încredințați această muncă profesioniștilor care dispun de echipament de înaltă calitate.

Cea mai precisă verificare a senzorului de fază VAZ-2114 (8 supape) este instalarea unui dispozitiv cunoscut. Dar rețineți că trebuie să achiziționați senzori pentru motoare cu 8 valve. Cele care sunt puse pe 16 valve, au un design diferit. Semnalul lor de ieșire este diferit.

Scoaterea dispozitivului

Pentru a elimina senzorul de fază, trebuie să găsiți locul în care este instalat. Acesta este amplasat în spatele carcasei filtrului de aer. Este fixat la motor cu un singur bolț.

Pentru dezmembrare, trebuie să efectuați următoarele manipulări:

1. Deconectați terminalul negativ de la baterie. În același timp, memoria calculatorului este complet eliminată, eroarea este șters. Dacă nu deconectați bateria, după înlocuirea senzorului de fază pe VAZ-2114 (8 supape), va apărea o eroare și motorul nu va funcționa corect.
2. Deconectați dispozitivul de la dispozitiv cu un fir.
3. Folosind o cheie de pe "10", trebuie să deșurubați șurubul care fixează carcasa senzorului. Este recomandabil să folosiți o cheie inelară sau un cap de față.
4. Scoateți cu grijă senzorul.

Asta e tot, acum poți instala un dispozitiv nou. Procedura de înlocuire este foarte simplă, iar chiar și un șofer neexperimentat poate să o execute. Când dezasamblați, nu folosiți un instrument de percuție - dintr-o dată senzorul funcționează și vă deteriora accidental.

Instalarea unui nou senzor de fază

Înainte de a instala noul dispozitiv, trebuie să curățați cu atenție scaunul pentru acesta. Folosiți materialele de etanșare nu merită, deoarece nu este de folos din acestea - există un inel de andocare care protejează împotriva pătrunderii particulelor străine. Și dacă aplicați material de etanșare, atunci dezasamblarea ulterioară scoateți senzorul va fi dificil. Și resturile de etanșant pot intra în sistemul de lubrifiere și pot face lucruri acolo.

Prin urmare, instalați pur și simplu senzorul de fază VAZ-2114 (8 supape). Verificați dacă funcționarea dispozitivului trebuie efectuată după conectarea terminalului negativ la baterie. Acordați imediat atenție funcționării motorului și erorilor calculatorului de bord. Dacă apar erori, atunci, poate, problema nu era în senzor, ci în firele conexiunii sale.