Caracteristicile senzorului de fază VAZ-2114 și autoreglarea

aplicabil senzor de fază

Caracteristicile senzorului de fază

Dispozitivul este instalat opus angrenajului arborelui cu came. Pe ea nu există nici un dinte - este cu ajutorul unei astfel de caracteristici simple, care se pare că se stabilește frecvența de rotație. Funcțiile senzorului de fază datorate efectului Hall, precum și un dispozitiv similar în distribuitorii de aprindere fără contact. Un semnal este introdus de la senzor la intrarea unității de control electronice, unde are loc conversia și selectarea parametrilor de funcționare.

Toate servomotoarele încep să funcționeze strict pe harta combustibilului, care este stocată în memoria unității de comandă. Când senzorul de fază al VAZ-2114 se descompune, acesta intră în funcțiune în modul de urgență - se utilizează numai semnalele de la dispozitivul instalat pe arborele cotit. În același timp, eficiența și puterea motorului sunt reduse, consumul de benzină crește.

De ce senzorul se descompune

Dacă există erori ale senzorului de fază VAZ-2114 (P0343 sau P0340), trebuie să verificați performanța acestuia. Prima este o inspecție vizuală pentru deteriorarea mecanică. A doua este verificarea tuturor circuitelor de putere și de control. Senzorul de fază de pe locul al paisprezecelea este incomplet din următoarele motive:

1. Un scurtcircuit apare în interiorul circuitului dispozitivului.
2. A existat o distrugere a roții dințate situată pe un arbore cu came al motorului.
3. Au existat daune mecanice asupra urechilor pentru fixarea senzorului, ca urmare a faptului că corpul se deplasează și părăsește zona de acoperire.
4. Deteriorări datorate supraîncălzirii motorului.

Pentru a detecta majoritatea pagubelor, este necesar doar inspectarea vizuală a dispozitivului. Dar, în unele cazuri, este necesar un multimetru - acest lucru este suficient pentru a face diagnosticul sistemului.

Semne de defecțiuni

Puteți face un diagnostic clar dacă efectuați un diagnostic. Multe dintre semnele defecțiunii senzorului de fază VAZ-2114 sunt tipice pentru defecțiunile altor componente. Iată principalele:

1. Creșterea consumului de benzină.
2. Dinamica deteriorată, accelerarea mașinii devine "lentă".
3. Rularea motorului în modul de ralanti este însoțită de prezența unor scame.
4. Lucrări instabile la rotiri în gol - "rulare" a motorului.
5. Pe monitorul calculatorului de bord există erori care indică prezența spărturilor în senzorul de fază și trecerea unității de control electronice în modul de urgență.

Așa cum am menționat mai devreme, modul de urgență este diferit prin faptul că întreaga funcționare a sistemului este efectuată exclusiv pe datele provenite de la senzorul de pe arborele cotit.

În acest mod, nu este posibilă realizarea unei injecții pe etape a amestecului de combustibil, numai gemeni pot fi realizate. Ca rezultat - un consum exagerat de combustibil și o scădere a caracteristicilor dinamice ale automobilului. Nu reparați senzorul, numai înlocuirea completă vă va ajuta. Costul unui dispozitiv nou în magazine este de aproximativ 500 de ruble.

Diagnosticul senzorului

Înainte de a înlocui senzorul de fază pe VAZ-2114, este necesar să se diagnosticheze cel vechi. Este posibil ca cauza defecțiunii să se găsească în cablurile care o conectează la unitatea de comandă electronică. Pe autovehicule sunt instalate motoare VAZ-2114 cu 8 sau 16 supape. Senzorii sunt, de asemenea, diferiți.

Pentru diagnostic, este necesar doar un multimetru. Procedura de verificare a senzorului pe un motor V8 este următoarea:

1. Măsurați tensiunea la ieșirea de semnal a senzorului. Pentru a face acest lucru, aplicați energie - conectați-l la terminalul "E". Piulița "B" trebuie să aibă o tensiune de 0,9 V.
2. Aduceți un element metalic în elementul activ al dispozitivului. În cazul în care senzorul funcționează, tensiunea va scădea la 0,4 V. În caz contrar, există o eroare internă.

La motoarele V16, diagnosticul este ușor diferit - la borna "B" ar trebui să existe inițial o tensiune de 0,4 V, iar atunci când este expus la un obiect metalic se ridică la 0,9 V.

efectuarea de înlocuire

Dispozitivul este amplasat în partea dreaptă a motorului, lângă carcasa filtrului de aer. Fixarea se face cu un singur șurub. Pentru a înlocui senzorul de fază pe VAZ-2114, trebuie să deconectați bateria și să deconectați conectorul.

Folosind o cheie de pe 10, trebuie să deșurubați șurubul care fixează senzorul, apoi scoateți-l. Noul este pus în ordine inversă. Asigurați-vă că ați curățat toate suprafețele la care este atașat dispozitivul - obținerea de așchii sau praf de metal poate duce la oprirea funcționării senzorului. După înlocuire, porniți motorul și verificați funcționarea acestuia - erorile ar trebui să dispară.