Cum de a reduce costul de revizie a motorului?

Cuvintele "revizuirea motorului" pentru fiecare motorist sună ca o frază, când a auzit asta, este timpul să cadă în disperare. Dar este atât de groaznic? De fapt, reparația motorului poate fi semnificativ mai ieftină, în special pentru mașinile scumpe. Adevărul este că motorul oricărei mașini este, de fapt, doar fier și, indiferent cât de greu este, ele sunt foarte asemănătoare. Toată lumea are pistoane, inele piston, arborele cotit. Desigur, unele supape mai mari, în unele - arborii cu came, cilindru, dar toate funcționează pe principiul celor patru accidente vasculare cerebrale, ceea ce le face aproape identice.

Drumuri revizuire a motorului, în special detaliile care, de exemplu, pentru masinile germane-a făcut sunt de multe ori mai mult decât pentru alte mărci de autoturisme țările producătoare. Dar nu uita asta pentru munca unui mecanic de asemenea, aveți posibilitatea de a decoda cu furcă.

Revizia motorului VAZ poate fi efectuată în garajul dvs., suficient pentru a fi stocată cu un set simplu de instrumente, printre care trebuie să existe gaz arzător, deoarece știfturile pistonului din capetele superioare ale tijei de legătură sunt introduse la o temperatură de 750-800 de grade.

În primul rând, trebuie să observăm că reparația capitală a motorului implică demontarea completă, astfel încât în ​​timp util necesitatea de a avea grijă de la locul de muncă curat, locul de muncă pentru a efectua mai bine pe motor eliminate fără atașamente. De asemenea, trebuie să stoc o cantitate solidă de kerosen necesară „baie“ pentru arbori, precum și alte detalii.

Dacă motorul este scos, lucrarea trebuie împărțită în trei părți: capul cilindrului, blocul propriu-zis și sistemul de lubrifiere. Și acum - în ordine și în detaliu.

Mai întâi trebuie să dezasamblați totul pentru detalii, însă nu uitați că mecanismul de supapă, care nu poate fi înlocuit, trebuie să fie instalat în aceeași ordine în care a fost instalat. Supapele, după înlocuirea și înlocuirea bucșelor de ghidare, trebuie să fie măcinate cu pastă de lapte. Arborele de distribuție (sau arborii, dacă există două sau mai multe) merită măsurat cu un micrometru și, dacă există abateri de la normă, înlocuiți-l. De asemenea, trebuie să acorde atenție suporturilor lor, deoarece acestea sunt de obicei realizate din aluminiu turnat (un material destul de moale, care are mai puțină rezistență).

Acum puțin despre blocul de cilindri. Aici reparația este exclusiv înlocuitoare. Desigur, dacă aveți o mașină pentru cilindrii de găurit și cilindrat, atunci toată munca pe care o puteți face singură, dar există foarte puțini astfel de oameni. Prin urmare, unitatea în sine ar trebui să fie trimisă la un atelier specializat unde lucrează specialiștii.

După ce se întoarce, va fi inscripționată o clasă de pistoane, care ar trebui selectată. Pentru fiecare clasă de pistoane există o clasă de degete și inele de piston. Greutatea setului pentru fiecare cilindru ar trebui, în mod ideal, să fie identică, dar este permisă o eroare de 2 grame.

Mergem mai departe. Următorul pe listă este sistemul de lubrifiere. Revizia motorului implică repararea acestui sistem, deoarece este responsabil pentru siguranța și durabilitatea pieselor. Aici, din nou, aveți nevoie de un micrometru pentru a determina dacă trebuie să lustruiți gâturile a arborelui cotit. Dacă da, ar trebui să faceți același lucru ca și cu blocul. Dacă nu - trebuie doar să înlocuiți garniturile. Dimensiunea lor este indicată, de obicei, atunci când se repară contrabalanțele de pe obraji. Dacă dimensiunea nu este specificată, atunci cervixul nu a fost niciodată măcinat, apoi corespunde valorii nominale.

După toate aceste operații, se realizează asamblarea, precum și înlocuirea lichidelor consumabile și a elementelor de filtrare. Înainte de testare, se recomandă umplerea uleiului filtru de ulei și întoarce-te arbore cotit de mână. Din toate cele de mai sus rezultă că reparația motorului cu mâinile tale - nu este atât de înfricoșătoare, pentru că în prezent este ușor să găsești un manual pentru funcționare.