Un factor important în alegerea unei mașini - volumul motorului

În fiecare an, numărul de mașini pe drumurile noastre este în creștere inexorabil. Și nu este surprinzător. Transportul auto este cel mai practic și confortabil, dacă nu țineți cont de blocajele de trafic. Cineva schimba mașinile ca mănuși. Pentru astfel de persoane caracteristici neinteresante. Dați-i prestigiu și strălucire. Și există muncitori obișnuiți care muncesc de mai mulți ani. Astfel de oameni trebuie doar să înțeleagă "umplutura" vehiculului.

Ce mașină fără "motor"? Motorul este inima oricărui vehicul cu patru roți. Unitatea este caracterizată de puterea sa. Deci, volumul motorului este un volum al tuturor cilindrilor. Înainte de a cumpăra o mașină, trebuie să înțelegeți în mod clar ce motor va fi sub capota. În funcție de combustibilul utilizat, motoarele sunt împărțite în benzină, diesel și hibrid.

În țara noastră, conducătorii auto preferă primul tip. imediat motoare pe benzină vin cu un injector și un sistem de distribuție a injecției de combustibil. Copiile carburatorului sunt un lucru din trecut. Ventilatoarele SUV-urilor preferă motoarele diesel. Aceste unități produc un cuplu mai mare, rezultând o creștere semnificativă a puterii. Autovehiculele cu motoare diesel în țara noastră sunt nepopulare. Există un motiv pentru a lua "motorul" pe motorină, dacă depășiți 50 sau chiar mai mult de mii de kilometri.

În ceea ce privește plantele hibride, modurile de hrănire ale acestora sunt diferite. Practic, acest motor funcționează în domeniul energiei solare, electricității și hidrogenului. Desigur, volumul motorului este atât de mic. Cu toate acestea, costul combustibilului nu va fi. Va fi nevoie de o furculiță pentru instalația care va procesa energia. Din păcate, în Rusia asemenea mașini sunt rareori găsite pe drumuri. Totul se referă la costul ridicat și la problemele care apar în timpul reparației. În țară nu există stații de service tehnice specializate.

Pentru a înțelege care este volumul motorului, este necesar să explicăm în termeni simpli principiul de funcționare. Există o cameră de ardere. În acest spațiu, se plasează un amestec de combustibil și aer. Unul dintre pereții camerei este pistonul. El este mobil. Cu ajutorul lui bujii combustibilul se aprinde. Energia generată ca urmare a exploziei conduce pistonul. Acesta din urmă te face să te miști arborele cotit. Ca rezultat, masina ridica viteza. Desigur, această explicație, să zicem "pe degete". Dar acest lucru este suficient pentru a înțelege că volumul motorului, de fapt, este volumul camerei de ardere.

Nu e tot. Ar trebui să știți care este volumul de lucru al motorului. Aceasta este suma volumului de lucru al motorului cu ardere internă cu piston cilindru. Numărul de centimetri cubi determină capacitatea unității. Desigur, deplasarea motorului este un criteriu important care determină caracteristicile de putere. Din acest automobile sunt împărțite în mikrolitrajnyiy (1,1 litri), pitică (1,3-1,7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) și krupnolitrazhnye (peste 3,5 litri). Această distribuție - condiționată, se aplică motoarelor pe benzină. La motoarele diesel, imaginea este ușor diferită.

În momentul de față, ideea avansează rapid, bazată pe deplasarea variabilă a motorului, cu un sistem electronic care poate opri o pereche de cilindri la sarcini reduse pentru a economisi combustibil. O mică parte din SUV-urile americane este dotată cu un astfel de sistem. Aceasta a economisit 20% din combustibil. Există evoluții pentru a schimba mecanic cursa de lucru a pistonului. Cu toate acestea, această inovație nu a depășit experimentul. Trebuie să precizăm faptul că progresul nu se oprește și, în curând, oamenii de știință ne vor mulțumi invențiile utile din domeniul ingineriei. Cu toate acestea, capacitatea motorului va fi un indicator semnificativ al capacității în orice stadiu al dezvoltării.