De ce trebuie să conduc motorul după o revizie majoră?

Dacă prietenul tău de fier a experimentat recent o revizuire majoră a "inimii" (adică a motorului), atunci în viitorul apropiat trebuie să ai grijă de funcționarea sa atentă, fără să-i dai drumul și rase. Pentru ce este? Răspunsul la această întrebare veți afla în acest articol.

De ce avem nevoie de acest proces?

Motorul de spargere după o revizuire majoră - procedura este obligatorie, fără de care nici un singur motor nu poate supraviețui, care a suferit recent modificări structurale grave. Motivul este după cum urmează: piesele noi care au fost instalate în loc să fie uzate trebuie să treacă prin etapa de măcinare, după care nivelul de frecare dintre manșon și inele va reveni la locul său.

De regulă, după plictisirea și lustruirea pieselor noi, motorul reparat trebuie să treacă 2000 de kilometri într-un mod blând. Mulți șoferi cred că după ce au fost finalizate 2.000 de exploatări ale motorului după o revizie majoră și pot fi exploatate pe deplin. Acest lucru este în mod fundamental greșit, deoarece în această perioadă de timp, părțile noi se obișnuiește doar unul cu celălalt și, în final, se adaptează numai după 15 mii de kilometri. Numai atunci puteți stoarce toate sucurile din mașină. Dacă acest lucru se întâmplă mai devreme, toate elementele noi vor fi grav avariate, iar apoi trebuie să te duci înapoi la stația de serviciu, prin care se dispune aceleași servicii deja în mecanica familiare. Repararea motoarelor, ca regulă, nu este ieftină, iar cumpărarea unui motor uzat nu vă va salva de la deșeuri semnificative.

Potrivit experților, sarcina pe unitatea reparată nu trebuie să depășească marcajul în mai mult de 60% din capacitățile sale globale. Acest lucru oferă o buna schimbarea vitezelor, accelerația și frânarea, lipsa vitezei sporite. Atunci când motorul funcționează după revizia vă va da un nou, puternic și de încredere a motorului, care va furniza vehiculul o funcționare armonioasă și lină.

Aveți nevoie de detalii de înaltă calitate în această procedură?

Desigur, da! Orice detaliu, chiar și cea mai înaltă calitate, are nevoie de un run-in. Și nu contează ce reparații de motoare mașini de făcut - „UAZ“, „VAZ“, sau „BMW“ (rezultatul este același). Iar dacă cineva din mecanica contrare, se arată un nivel scăzut de calificare ca specialist (sau dorința de a „reduce“ mai mulți bani de la client).

Cât de eficientă este această procedură?

După rulare, motorul reînnoit cu ardere internă va prezenta pe deplin caracteristicile sale inerente, și anume:

1. Acesta va funcționa în mod constant la turațiile de mers în gol (frecvența nu depășește marcajul de 600 rpm).
2. Atunci când comutați uneltele de viteză de la joasă la înaltă sau invers, precum și atunci când cutia de viteze trece la neutru, autovehiculul nu se oprește și nu emite sunete neobișnuite.
3. rotație arbore cotit (folosind mânerul) se face fără efort suplimentar.

Astfel de proprietati masina va gasi, desigur, nu imediat, dar asigurati-va - dupa 2 luni de functionare in oras si in afara motorului de functionare in urma reviziei va permite sa fie exploatata pe deplin.