Etape de revizie a motorului diesel

Spre deosebire de repararea unui motor pe benzină, revizuirea unui motor diesel este mult mai dificilă. Principalele dificultăți sunt în ajustarea ulterioară a sistemului de combustibil și a echipamentelor. Sistem de combustibil pentru agregate diesel este o pompa de rapel, care preia combustibilul din rezervor și pompa de injecție, a cărui sarcină - pentru a ridica presiunea carburantului în conducta de alimentare și injectoare implicate în injecția directă în camera de ardere. Elementele pompei de combustibil necesită o abordare profesională în procesul de reparare și reglare și toate lucrările de reglare a pompei de înaltă presiune sunt efectuate pe standuri speciale. Cu privire la nuanțele revizuirii citite în articolul nostru de astăzi.

Când un motor diesel necesită o revizuire majoră?

Pentru a afla că, în viitorul apropiat, reparația motorului diesel este amenințătoare, este posibil să apară anumite simptome.Primul lucru pe care îl puteți privi la eșapament. Va fi negru, gri sau alb. De asemenea, în timpul funcționării automobilului, consumul de combustibil și de ulei va fi semnificativ crescut. În plus, gazul și vaporii cu o pulsație pronunțată vor scăpa din furtunul de ventilație al gazelor de carter. Culoarea fumului din conducta de evacuare poate fi de diferite culori.

În plus, puterea motorului este redusă semnificativ - este de 15% sau mai mult. Viteza maximă este redusă, timpul de accelerație de la un loc la 100 km pe oră este mărit. Puteți observa lucrări inegale în modul inactiv, supraîncălzirea. Puteți auzi baterea și zgomotul în țevile de eșapament. Uneori, presiunea uleiului scade. Dacă aceste simptome sunt observate, atunci nu se poate evita o revizuire majoră a motorului diesel. Și cu cât începe reparația mai repede, cu atât mai ieftin va costa în cele din urmă. Lucrările de reparare sunt împărțite în mai multe etape principale.

diagnosticare

Înainte de repararea directă este necesară efectuarea unui diagnostic aprofundat. Este necesar să aflați exact ce împiedică funcționarea normală a unității de putere diesel. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să acordați o atenție maximă presiunii uleiului și sfârșitului cursei de comprimare. Puteți afla acest lucru urmând instrucțiunile pentru motor. Indică presiunile admise. Dacă diferă, aceasta înseamnă o reparație iminentă.

dezmembrare

Revizia motorului diesel se efectuează cel mai bine pe motorul eliminat. Acest lucru va oferi acces facil la toate unitățile și nodurile. Înainte de dezmembrare, trebuie să evacuați toate lichidele tehnice din motor - uleiuri, antigel și orice altceva care este umplut în el. În afară de motor, deconectați celelalte unități, cum ar fi cutia de viteze, acționările pedalei de gaz, furtunul de combustibil. Apoi, eliberați motorul de la dispozitivele de fixare și deșurubați filtrele.

demontare

După ce motorul a fost scos, continuați analiza acestuia pe componente. Pentru aceasta, motorul este curățat de murdărie, ulei, funingine, nisip și alți contaminanți. Apoi toate dispozitivele de remorcare sunt scoase din motor. Acest lucru depinde de proiectarea capului cilindrului, a vasului de ulei, a sistemului de alimentare cu combustibil. Trebuie avut în vedere faptul că capul cilindrului trebuie reasamblat, iar sistemul de combustibil trebuie să fie testat și cel mai bine din complex. În timpul dezasamblării, trebuie să curățați cu grijă toate nodurile îndepărtate.

Depanarea

Aceasta este etapa cea mai importantă a reviziei motoarelor diesel auto. Ar trebui să fie efectuată cu o precizie ridicată. Va fi nevoie de echipament special și de un instrument de măsurare.

Referitor la aceasta din urmă (micrometri it, șublere, sonde de măsurare), ele dezvăluie gradul de uzură, nivelul de distorsiune de detaliu, precum și alte probleme. În stadiul defectelor, arborele cotit este verificat cu atenție. La cei din urmă, aceștia caută încurcături pe gâtul arborelui. Diametrele gâtului sunt măsurate în două planuri. De asemenea, măsurați bătăile gâtului, verificați volantul și arborele cotit. Verificați jocul axial arbore cotit în blocul de cilindri. În stadiul defectelor, se clarifică și abaterile de la dimensiunile și caracteristicile geometrice ale cilindrilor. Se măsoară perechile de fricțiuni de frecare, precum și dimensiunile tuturor suprafețelor de frecare. Verificați crăpăturile și alte defecte ale părților corpului.După ce toate datele și cifrele sunt disponibile, este necesar să le comparați cu dimensiunile nominale stabilite de producător. De asemenea, în procesul de defectare, sunt selectate metodele disponibile de restaurare a unităților și a detaliilor. În cazurile neglijate, se ia decizia de a le înlocui cu altele noi. Apoi, se elaborează un buget, care este discutat cu proprietarul mașinii.

Procesul de reparare

După defect, reparațiile încep imediat. În timpul reviziei motoarelor diesel pentru pasageri și a motoarelor de camioane, avioanele de pe capul cilindrului și blocul de cilindru sunt reconstruite, iar inserțiile rădăcină și conrod se schimbă.

Adesea, blocul de cilindru datorat uzurii grele este trimis la manșon sau plictisitor. Apoi măturați arborele cotit la una dintre dimensiunile de reparare. Pistoanele sunt selectate pentru mărimea corespunzătoare a reparării. În majoritatea cazurilor, este necesară înlocuirea pistoanelor în timpul reviziei unui motor diesel, deoarece în mod obișnuit, grupul cilindru-piston se stinge. Împreună cu aceasta, capul cilindrului este reasamblat cu înlocuirea tuturor articolelor uzate. Deseori, capul cilindrului este trimis la planuri de ascuțit. În procesul de restaurare pot fi executate alte lucrări. Însă, practic, grupul cilindru-piston se îndepărtează, arborelui cotit, un volant, frunze radicale și șunți. Aproximativ astfel, se efectuează reparații majore ale motoarelor diesel pe Volvo și alte mașini.

asamblare

Înainte de asamblare, experții îndepărtează cu grijă toate murdăriile și lichidele. Dacă sunt instalate componente noi, acestea trebuie lubrifiate. Orice lucrări la ansamblu se efectuează strict pe baza documentației din fabrică - sunt date momentele de strângere a pieselor și ansamblurilor. De asemenea, în procesul de asamblare, etanșările (garniturile pe unitate) și alte produse din cauciuc se modifică în mod necesar.

Instalarea motorului

Acest proces începe cu instalarea de filtre pe unitate. Apoi motorul este instalat în mașină, conectați toate blocurile necesare. Apoi, toate fluidele sunt turnate în ea.

ajustare

În timpul reglării, toate sistemele sale, numărul de rotații sunt reglate. Funcționarea echipamentului combustibil este, de asemenea, ajustată. Apoi se execută prima execuție.

Rularea în

După montarea motorului, verificarea acestuia și pornirea acestuia, merită amintit anumite reguli, deoarece motorul diesel după o revizie majoră necesită un tratament special. Nu este recomandat să o utilizați la sarcini maxime. Este necesară o încălzire înainte de începerea mișcării. După ce motorul a parcurs două mii de kilometri, schimbați uleiul și numai atunci puteți exploata complet motorul.

În concluzie

Deci, am aflat cum se revizuiește motorul diesel. După cum puteți vedea, cu ajutorul acestei operații este posibil să dați motorului oa doua viață.