Descompunerea motorului. mijloace

Deșurubarea motorului este o procedură care vizează îmbunătățirea caracteristicilor de performanță ale motorului. Acum este destul de comună. De obicei se efectuează în toamnă sau primăvară pentru a pregăti mașina pentru utilizare în noul sezon. Unii conducători auto efectuează această operațiune pe cont propriu, alții preferă să contacteze centrul de service auto. De regulă, excavarea motorului ajută la evitarea reparațiilor majore. În acest articol vă vom spune despre cauzele zakuskovki piston inele și aspectul de murdărie în camera de combustie, precum și să ia în considerare modurile de a efectua excavarea ICE.

Ciment depozite și cauze

• Combustibil de calitate inferioară - cauza apariției murdăriei în camera de combustie a ICE. Pereții camerei și partea de jos a pistoanelor sunt acoperite cu compuși de carbon și depozite de carbon din combustibilul nears. În consecință, radiatorul se deteriorează considerabil. În cel mai bun caz, supapele vor fi acoperite cu carbon, în cel mai rău caz vor arde.
• Prezența în combustibil a aditivilor, care conțin oxidarea metalică sau descompunerea metalelor, care intră în camera de combustie.
• Călătorii frecvente pe un motor slab încălzit, cu încărcătură redusă, în picioare în blocaje, conducând la viteze reduse.

O cantitate mare de cocs și mizerie duce la o scădere a volumului camerei de ardere, ceea ce duce la fenomene de detonare. Aceasta reduce puterea ICE și mărește semnificativ pierderile de uzură și frecare ale mecanismului manivelei și tijei ICE și ale grupului cilindru-piston. De asemenea, secțiunile de debit ale supapelor - evacuare și supape de admisie - sunt reduse.

Cum este excavat motorul?

În prezent, există mai multe modalități de a efectua excavarea ICE. Condițional, ele sunt împărțite în "greu" și "moale".

Mai frecvent în rândul șoferilor este excavarea pe hard disk. Opinii despre aceasta în cele mai multe cazuri, pozitive. Esența acestei metode este destul de ușor de înțeles. Mașina se pune orizontal, se încălzește motor de temperatură de funcționare. După aceea, scoateți duzele sau deșurubați lumanările. În continuare, prin rotirea arborelui cotit, puneți pistoanele în poziția de mijloc. Apoi, în fiecare cilindru se toarnă chimie specială și se lasă în camera de combustie pentru o cremă (de la douăzeci de minute până la douăsprezece ore) pentru a înmuia depozitul. În același timp, închideți puțurile de lumânare și opriți aprinderea. După demonstrație, pornesc ICE-ul și o dau puțin lucru la viteze variabile (sau doar să conducă aproximativ cincizeci de kilometri). Apoi, uleiul se schimbă fără probleme.

Contra: eficacitatea săpăturilor rigide depinde de chimia utilizată și de tipul de ICE. În majoritatea cazurilor, este posibil să se elimine numai depunerile de carbon pe care le-a fost expus lichidul de curățare (adică inelele și partea inferioară a pistonului). Supapele și pereții camerei nu sunt curățați corespunzător. Este dificil să puneți pistoanele în poziția de mijloc - acest lucru va necesita un asistent. În plus față de petrol, trebuie să vă schimbați și bujii.

Cea de-a doua cale este moale înroșirea motorului. Aceasta presupune curățarea depunerilor de carbon și a compușilor de carbon numai cu inele de piston, deoarece compoziția de curățare este turnată în ulei timp de 110-200 km înainte de înlocuirea sa. la schimbările de ulei motorul trebuie să funcționeze cât mai puțin posibil. Conform intențiilor producătorului compoziției chimice, un astfel de preparat trebuie să afecteze în mod delicat pistonul inferior inele de petrol. Acestea sunt cele mai sensibile la "așternut". Excavarea cu motor moale este recomandată pentru autovehicule cu un kilometraj mediu și mare, precum și pentru ICE, care are o uzură puternică a pieselor.

Contra: cu ajutorul acestuia nu veți curăța nici supapele, nici camera de combustie. Cele mai multe preparate pentru curățarea ușoară sunt lichide de spălare, în care sunt adăugate componente suplimentare pentru curățarea de la inele de piston de carbon. Această metodă poate fi utilizată ca o profilaxie ușoară, recurgând la aceasta cu fiecare schimbare de ulei.