Mașina nu pornește, starterul se întoarce. Nu începe un automobil - motive

Starterul este una dintre părțile principale ale sistemului de aprindere a mașinii. Cele mai mici defecțiuni asociate cu starterul conduc la faptul că mașina devine imposibil de pornit. În acest caz, înainte de a "bate alarma" și de a vă grăbi la cel mai apropiat serviciu de mașină, trebuie să diagnosticăți în mod independent lucrarea starterului, poate că problema va fi rezolvată de unul singur.

Starter - care sunt funcțiile sale în mașină?

Starterul este un electromotor cu o variabilă șoc. curent prin înfășurarea motorului, creează un câmp magnetic, în urma căruia miezul releului de tracțiune acționează asupra pârghiei de comutare. Această pârghie introduce echipamentul de pornire în cuplaj cu volantul. Acesta este modul în care contactul se închide, iar curentul începe să curgă prin înfășurările starterului, care de asemenea rotește armătura.

Structurally, starterul constă dintr-un motor electric, Retractorul releului și ambreiajul de depășire cu treapta de viteză. Avantajul ambreiajului sau, așa cum se mai numește, bandix, este partea de lucru a starterului. Cu ajutorul său motorul electric acționează asupra motorului mașinii.

Când motorul mașinii este pornit, lucrul starterului se oprește, câmpul de forță din bobină scade, armătura este retrasă de la miez prin arcul de retur și contactele sunt deschise. Deci starterul intră într-o stare de odihnă.

Mașina nu pornește, fixează startul

Lovitura starterului este unul dintre semnele evidente ale defecțiunii sale. Pentru "simptome" externe, care pot fi folosite pentru a judeca munca unui demaror, includ:

• În primul rând, sunete ciudate de caracter diferit: clicuri, scârțâind, bătut.
• Vibrații ușoare în interiorul cabinei în timpul pornirii motorului.
• "Tăcerea necondiționată" la rotirea cheii în sistemul de aprindere.
• Deplasare dificilă (lentă) a mașinii după lansare.
• Starter-ul nu se oprește după pornire, în același timp se aude un buzunar deosebit. Aceste sunete pot provoca ruperea releului retractorului.
• Mașina nu pornește, starterul se oprește.

Dacă ați observat cel puțin un astfel de simptom, trebuie să contactați un specialist sau să efectuați o verificare completă și, prin urmare, să înlocuiți părțile. Defectele asociate starterului nu sunt cele mai grave probleme.

Cauzele unui starter defect

Starter-ul este o parte importantă a mașinii. Fără aceasta, funcționarea completă a vehiculului este imposibilă. Există mai multe motive pentru eșecul starterului:

• O pseudo-cauză obișnuită a defecțiunii este o baterie descărcată. Înainte de a verifica funcționarea starterului, trebuie să vă asigurați că bateria mașinii este încărcată cel puțin pe jumătate.
• Coroziunea și oxidarea terminalelor și vârfurilor de pornire.
• Răsturnarea bobinei sau scurtcircuitarea.
• Șuruburi în dinții coroanei volantului.
• Închiderea în aprindere.
• Eroarea lagărelor (uzura lor).
• Montarea necorespunzătoare a starterului. Contact incomplet.
• Ancorarea ancorei.
• uzură periile de pornire.
• Dacă nu începeți o mașină - starterul se întoarce, dar în zadar - motivul poate fi acoperit de un babin (bobină de aprindere).

Din toate motivele posibile, nu este niciodată posibil să determinăm cu precizie care este problema. Uneori, chiar și după un diagnostic complet, natura defalcării este neclară. Prin urmare, este mai bine să începeți imediat nu pentru reparații, ci pentru a instala un starter nou. În medie, elementul poate fi achiziționat pentru 2500 de ruble.

Mașina începe și se oprește

Motorul masinii este partea sa principala, inima lui. Și dacă nu funcționează, mașina din păcate nu va merge.

Motivele pentru care motorul pornește, dar imediat se află în picioare, sunt după cum urmează:

1. Starter-ul. Mașina nu pornește din cauza defecțiunii. Puteți rezolva problema eliminând această piesă de schimb și verificând toate detaliile acesteia. Poate că contactele au dispărut sau că unele elemente ale starterului au fost uzate.
2. Nu porni o mașină? Carburatorul poate fi supărat. Acest lucru se poate întâmpla din cauza faptului că tija de acționare a ieșit din fret, șocul din corp scade, jetul pompei este ciocanit, nu există carburant pentru alimentarea carburantului.
3. Probleme cu pompa de benzină. Filtrul unui gard din rezervorul de combustibil este înfundat.
4. Fragmentarea în sistemul de aprindere sau probleme cu tramvaiul.

Astfel, problemele asociate cu pornirea motorului pot fi acoperite în carburator sau în sistemul de aprindere al mașinii. Motivul principal îl reprezintă montarea în vrac a pieselor, contaminarea, scurgerea articulațiilor.

Îngrijirea corectă, astfel încât motorul să nu fie surd

Motorul este imprevizibil în activitatea sa: atunci se stîrnește la viteză de mers în gol, merge goală, nu pornește. Adesea, toate problemele provin din sistemul de aprindere sau din carburator. Cu toate acestea, pot exista motive în motorul în sine.

Panaceea pentru toate "bolile" motorului este o îngrijire corectă și la timp, inclusiv pentru alte părți ale mașinii. Este necesar doar să se respecte o serie de reguli.

1. Nu supraîncălziți sau subcolați motorul. Respectați sistemul de răcire, radiatorul și filtrele.
2. Alegeți numai un ulei de calitate potrivit pentru o anumită marcă de mașină. Urmați recomandările producătorului.
3. Majoritatea problemelor se datorează bujii. Depozitele de carbon și impuritățile nu sunt capabile să dăruiască o scânteie, ca urmare a creșterii nu numai a consumului de combustibil, ci și a motorului. Lumânări noi ar trebui instalate după fiecare 10 mii de kilometri de alergare.
4. Toate cablurile din sistemul auto trebuie să fie curate, uscate și fără fisuri.
5. Este necesar să modificați în timp util filtrele de combustibil.
6. Curățați periodic motorul de murdăria și scurgerile de ulei.

Dacă autovehiculul nu pornește (starterul se rotește), cauza defecțiunii nu este neapărat în sistemul de aprindere. Corecția și, cel mai important, îngrijirea la timp pentru toate detaliile mașinii va evita problemele cu reparațiile, precum și extinderea vieții la unele părți.

concluzie

Cele mai multe probleme cu pornirea motorului este conectat cu starterul și sistemul de aprindere. Munca starterului este un proces simplu și ușor de înțeles. Cu toate acestea, situația în care autovehiculul nu pornește (starterul se rotește în același timp, dar în gol), confundă mai mulți șoferi. Nu este necesară panica, va fi suficient să dezasamblați piesa, să o curățați de contaminare și să verificați conexiunea tuturor contactelor. Din fericire, aceasta nu este partea cea mai scumpă din mașină, pentru a evita deranjul pe care îl puteți face fără înlocuirea simplă. Este mult mai dificil atunci când apar probleme cu motorul însuși. Pentru a evita acest lucru, este necesar să asigurați întreținerea corectă și la timp a motorului.