Pensetă de pornire: auto-înlocuire

Lansarea unui motor modern este asigurată de un starter. Este un dispozitiv electromecanic, bazat pe un motor electric obișnuit, alimentat de o baterie. Designul său este suficient de simplu și relativ sigur, dar necesită, de asemenea, întreținerea și reparația în timp util.

Una dintre cele mai comune starile defectelor este uzura periilor electrice, ca urmare a faptului că își pierde capacitatea de a funcționa pe deplin și în cele din urmă încetează să funcționeze. Din fericire pentru proprietarii de automobile, această defalcare nu este critică, cu excepția cazului în care, desigur, este diagnosticată și eliminată în timp. În acest articol, vom analiza cum să înlocuiți periile de pornire cu propriile mâini în mașinile VAZ-2109, 2110.

Principiul inițiatorului VAZ

În primul rând, vom înțelege în principiu funcționarea lansatorului. După cum am menționat deja, starterul este un motor electric care consumă curentul direct din baterie. Automobilele VAZ-2109 și 2110 sunt echipate cu startere cu perii cu patru poli retragerea releului. În exterior, acestea diferă în funcție de mărimea și tipul de atașament. În ceea ce privește principiul muncii, începătorii "nouă" și "zece" sunt identici.

Schema de pornire a dispozitivului este următoarea: atunci când cheia de contact este rotită la înfășurările releului retractorului și a periei, se aplică o tensiune, astfel încât antrenarea sa să cupleze cu inelul volantului. În același timp, motorul pornește. Arborele său începe să răsucească volantul printr-o unelă de bendix-pinion cu un design special, care asigură o angajare fiabilă. Când rotirile arborelui cotit încep să depășească numărul de rotații ale armăturii de demarare, acesta din urmă este deconectat de un arc de retur.

Perii și suport pentru perii

Din punct de vedere structural, peria de pornire VAZ este un paralelipiped grafit sau cupru-grafit cu dimensiunea de 14,5x13x6,2 mm. O sârmă de cupru cu fir, cu capăt de aluminiu la capăt, este adusă și presată.

Având în vedere că demaroarele VAZ-2109 și 2110 sunt patru-poli, sunt necesare patru perii pentru a asigura funcționarea acestora. Două dintre ele sunt conectate la masa dispozitivului, iar două sunt conectate la firul pozitiv de la baterie.

Fiecare perie de pornire este fixată într-o celulă separată a blocului special - suportul periei. Este realizat din material dielectric și este proiectat nu numai pentru fixarea sigură, ci și pentru apăsarea ei pe suprafața de lucru a armăturii, asigurând un așa numit contact de alunecare.

Funcționare defectuoasă

Pensulă de pornire de multe ori eșuează din cauza uzurii. Pur și simplu, este șters și nu mai atinge plăcile colectorului. Inițial, uzura nu poate afecta funcționarea lansatorului, dar în cele din urmă se va declara în mod necesar. De asemenea, se întâmplă că periile starterul VAZ-2109, 2110 colaps din cauza deteriorării mecanice, de exemplu, din cauza unui defect din fabrică defect colector, având defecte, Manșon ax și altele. Ca uzura normală, atunci acest eșec este iminentă, dar este ușor de eliminat prin propriile sale mâini.

Semne de uzură

Pensulele șterse ale starterului VAZ-2110 sau VAZ-2109 se pot dovedi prin următoarele semne:

• când încercați să porniți motorul, se aude doar clicul releului dispozitivului de declanșare;
• sunetul neobișnuit al unui starter de lucru (scânteie, crack);
• încălzirea corpului aparatului, apariția unui miros ars caracteristic.

După ce a descoperit astfel de defecțiuni, nu se recomandă încercarea de a începe o mașină cu un starter. Deci, puteți agrava semnificativ situația.

diagnosticare

Cum de a determina că cauza problemei a fost tocmai purtat starter perii 2109, 2110 model VAZ? Mai întâi, asigurați-vă că nu există nicio întrerupere a circuitului electric al dispozitivului. Verificați conexiunea firelor la sol. Dacă acestea sunt în regulă, luați un fir izolat și conectați borna pozitivă a starterului la pozitiv acumulator. Nu uitați să porniți treapta neutră și aprinderea. Dacă există o problemă în cablaj, demarorul va porni și porni motorul.

Dacă nu se întâmplă acest lucru, demarorul pentru diagnosticarea ulterioară va trebui să fie demonstrat.

Înlăturarea starterului

Începem dezmembrarea dispozitivului de pornire deconectând firul de împământare de la baterie. Pentru mai mult confort, este mai bine să puneți mașina într-o groapă și să o demontați protecția motorului. Este mai ușor să scoateți dispozitivul din partea inferioară.

Apoi, găsim starterul și detașați cablul de alimentare al releului de tracțiune de el. După aceea, deșurubați piulița de fixare a firului pozitiv (tasta "13"). Utilizând cheia de la "15" deșurubați cele două (pentru "nouă" trei) șuruburi care fixează demarorul pe carcasa ambreiajului. Demonstrăm dispozitivul de pornire. După cum puteți vedea, procesul este destul de simplu și nu necesită abilități speciale.

Verificare suplimentară

Înainte de a începe dezasamblarea starterului, îl puteți verifica din nou. Pentru a face acest lucru, dispozitivul trebuie să fie conectat la sol de către borna corespunzătoare și la borna pozitivă a bateriei. Dacă nu prezintă semne de viață, încercați să o întoarceți. De obicei, dacă o perie de pornire sau mai multe dintre ele sunt uzate, cad și se pierd contactul cu colectorul, iar când se întoarce totul intră în poziție, iar motorul electric poate funcționa ca și când nu s-ar fi întâmplat nimic.

Dezasamblam demarorul

La etapa inițială, este necesar să deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul arborelui din spatele starterului cu ajutorul unei șurubelnițe. Scoateți capacul, inelul de etanșare și garnitura. După aceea, eliberăm cele două piulițe ale tijei de legătură și demontați ansamblul suportului periei. Periile vor cădea din locurile lor sub acțiunea izvoarelor, dar vor fi ținute pe firele de contact.

Apoi, ar trebui să verificați suportul periei. Dacă are urme de deteriorare mecanică, trebuie înlocuită. Poate că aici se află cauza defecțiunii. Acordați atenție colectorului dispozitivului. Totul lui plăci de cupru ar trebui să fie în loc. Dacă au semne de uzură (cipuri, crăpături, urme de efecte de scurtcircuit), va trebui să schimbați ancora.

Înlocuire Perii Starter VAZ

Procesul de înlocuire a periei nu va dura mai mult de 20 de minute. Tot ce trebuie să faceți este să deșurubați firele de contact ale fiecărui element de pe suportul periei și să le conectați pe cele noi în același mod.

În continuare, fiecare perie de pornire 2110 sau 2109 este așezată în scaunul său peste arcul de prindere. Când se procedează astfel, ansamblul perie trebuie așezat pe colector. Pentru a face acest lucru, periile sunt încălzite alternativ în interiorul celulei, iar ancora este derulată într-o direcție. După aceea, construim starterul în algoritmul invers. Înainte de a instala lansatorul, îl verificăm în modul descris mai sus. Dacă starterul funcționează, atunci ați făcut-o corect.

Ce perii de ales

Câteva cuvinte despre periile în sine. Dacă decideți să le înlocuiți, atunci nu ar trebui să schimbați unul sau doi, ci toți cei patru. În caz contrar, după un timp va trebui din nou să reveniți la această procedură, iar uzura neuniformă nu va aduce nimic bun.

Pentru a vă ajuta în alegere, utilizați aceste numere de catalog:

• 3708000 - un set de perii;
• 2101-3708340 - asamblarea periei în ansamblu.

Prin indicarea lor vânzătorului, cu siguranță nu veți merge prost.

Unele sfaturi utile

Pentru a face ca periile de pornire să funcționeze cât mai mult timp posibil, urmați aceste sfaturi:

1. La înlocuire, nu este nevoie să le cumpărați în prima tavă de pe piața de automobile. Este mai bine să contactați un magazin specializat și să cumpărați piese de schimb certificate. De asemenea, nu personalizați periile dintr-o altă marcă sau model al mașinii, măcinându-le la dimensiunea dorită.
2. La pornirea motorului, nu lăsați lansatorul să funcționeze mai mult de 5-7 secunde. Deci, puteți arde nu numai periile și colectorul, ci și înfășurarea motorului electric, precum și cablarea care asigură puterea acestuia. În plus, nu încercați să porniți motorul cu o baterie cunoscută a fi descărcată.
3. Nu lăsați demarorul să funcționeze când motorul mașinii funcționează și dacă astfel de situații apar involuntar, contactați imediat centrul de service auto.
4. Păstrați carcasa curată. Depunerile de murdărie și uleiul pot provoca un scurtcircuit.
5. Fiți atenți la munca starterului. Dacă știți că bateria este încărcată și demarorul nu oferă dreptul de a executa numărul de rotații ale arborelui cotit, cel mai probabil, există o defecțiune la sol, colmatarea ansamblului periei sau defectarea unuia dintre înfășurări. În acest caz, este mai bine să contactați imediat stația de service.
6. Uzura rapidă a periilor poate provoca, de asemenea, o defecțiune a lagărului sau manșonului lagărului arborelui. În același timp, ancora se răsucește și le mănâncă dintr-o parte. Detectarea unei astfel de defecțiuni este destul de dificilă fără dezasamblarea starterului, deci acordați atenție sunetului produs de dispozitiv în timpul funcționării.