Când începeți clicurile, dar starterul nu se rotește

Într-o zi bună, stați în spatele volanului mașinii, introduceți o cheie și încercați să porniți motorul. Dar dintr-o dată sa întâmplat neașteptate - ceva se face sub capotă, dar starterul nu se răsucește. Asta înseamnă că nu există un sunet de fluierare, după care motorul vehiculului intră în funcțiune. Aceasta înseamnă că undeva a existat o defecțiune în sistemul de lansare.

În primul rând, vom afla care sunt acele clicuri, de unde provin. Un astfel de sunet produce tracțiune releu starter. Are o înfășurare retractantă și retentivă. Când cheia este rotită în poziția inițială, prima începe să tragă miezul releului. Dar exploatarea care o exploatează îl eliberează datorită lipsei de tensiune. Din acest motiv, se aude un clic. Și ca rezultat - starterul nu pornește motorul.

Ei bine, acum trebuie să înțelegem de ce releul de tracțiune nu poate executa funcția atribuită acestuia. Primul pas este de a diagnostica audierea: se aude doar un singur clic, după care se produce tăcerea sau sunetul este permanent. Acest lucru este foarte important. Pe baza acestui diagnostic simplu, puteți reduce semnificativ intervalul de depanare.

Dacă dă click în mod constant, dar starterul nu se rotește, atunci motivul poate fi:

- Baterie descărcată. Pentru a rezolva problema, trebuie să o încărcați.

- Slabă greutate corporală cu unitatea de alimentare. În acest caz, este necesar să verificați contactele relevante și fiabilitatea conexiunii lor. Dacă acestea sunt oxidate sau contaminate, acestea trebuie curățate cu șmirghel. De asemenea, puteți așeza un fir de masă suplimentar.

- Contactele proaste sunt activate acumulatori baterie.

În multe cazuri, se poate prevedea o problemă cu o lipsă de tensiune. De exemplu, atunci când starterul se întoarce timp îndelungat pornirea motorului, atunci ar trebui să căutați deja motivele pentru un astfel de comportament. Este posibil ca sursa unui început prost să fie în baterie sau cabluri.

Dacă după rotirea cheii doar un singur clic, dar starterul nu se rotește, atunci în acest caz cauza defecțiunii poate fi:

- într-o masă rea a motorului;

- în conexiunea fiabilă a releului de tracțiune cu starterul sau încărcarea contactelor;

- în starter.

Identificarea defecțiunilor trebuie efectuată în aceeași ordine ca cea sugerată mai sus. Asta este, verificați mai întâi masa motorului și fiabilitatea conexiunilor. Dacă motivul se află în ele, atunci demarorul nu va trebui să fie eliminat. Altfel, nu puteți face fără dezmembrare. În acest caz, sunt posibile următoarele defecțiuni de pornire, care nu permit funcționarea corectă a sistemului de pornire:

- Sârmă care mergea de la releul de tracțiune la înfășurările unui demaror ars;

- uzat perii de pornire;

- Mânecile de demarcare sunt uzate;

- a existat o lipsă a înfășurărilor armăturii;

- a existat o întrerupere sau scurt-circuit a uneia dintre înfășurările de pornire;

- furca unității de bendix este deformată sau ruptă;

- au apărut chipuri pe dinți de bendiksa.

Din aceste motive, sub capota vehiculului se aude clicuri, dar starterul nu pornește motorul. Pentru a reveni la mașină în majoritatea cazurilor este foarte ușor atunci când verificați electricieni și eliminați deficiențele identificate. Dacă motivul constă în funcționarea defectuoasă a starterului, în acest caz va fi necesar să îl reparați sau să îl înlocuiți cu unul nou.