Releu retractor. Mai multe despre el

Probabil, fiecare șofer sa confruntat cu problema starterului și a releului retractorului, când la momentul potrivit automobilul refuză să înceapă. Și dacă aveți totul în ordine cu electrochainul, acumulator reîncărcabil este acuzat, există doar un singur lucru - de a căuta o defalcare a starterului și a lui dispozitive periferice. Unul dintre ele este un releu retractor, despre care vom vorbi astăzi.

Cum pot spune dacă această piesă de schimb este defectă?

Apropo, puteți determina defectarea releului retractorului înainte ca demarorul să fie înlăturat. Pentru aceasta, expertul recomandă închiderea celor două piulițe de contact de pe partea din spate a aparatului. Trebuie să faceți acest lucru cu un obiect metalic (de exemplu, puteți utiliza orice bucată de sârmă). La închidere, toate tensiunile vor fi aplicate la înfășurare starter. Releu retractor în timp ce nu a fost afectată. În acest caz, starterul va funcționa fără ultimul detaliu. Aceasta este doar despre disfuncționalitatea ei. Ei bine, dacă lucrați în primul caz, dispozitivul va face doar clic, apoi se va căuta cauza defecțiunii. Releul de retragere va fi în același timp în stare bună și nu trebuie dezasamblat.

Ce poate provoca o defecțiune?

Unul dintre motivele cele mai frecvente este oboseala materialelor, adică, uzura și ruperea lor. De asemenea, retractorul releului se poate rupe datorită plăcilor de contact arse care se află în interiorul acestuia. Ultima cauză frecventă este arderea înfășurării. În toate cazurile, reparația și înlocuirea pieselor sunt obligatorii (în caz contrar mașina nu va merge niciodată).

Cum se schimbă releul de pornire retractabil VAZ 2109-2110?

Pentru a începe, trebuie să deconectați terminalele de la baterie, deoarece această piesă de schimb aparține listei de dispozitive electrice. Apoi, trebuie să deșurubați piulițele care dețin scutul termic. Acest scut trebuie de asemenea eliminat. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un cablu de prelungire special pentru a ajunge la piulițele care dețin această parte cu suportul suportului motorului. Bolțul inferior al fixării unui demaror ar trebui să fie răsucite din partea inferioară a mașinii, atunci este necesar să demontați toate piulițele de sus.

Așa că am ajuns la releu. Dar această lucrare nu este finalizată, deoarece această piesă de schimb nu a fost eliminată. Și pentru a scoate retractorul, scoateți conectorul din ieșire și deșurubați piulițele din apropierea acestuia. Apoi, trebuie să scoateți firul prezent pe starter. După aceea, folosind cheie cheie deșurubați piulițele de fixare ale firului releului și, de asemenea, scoateți toate șuruburile care atașează scula noastră la demaror.

Și ultimul lucru pe care trebuie să-l facem este dezasamblarea releului. Pentru a ajunge la retractor, trebuie să dezactivați ancora de la unitate și să scoateți în siguranță partea divizată. Piese de schimb sunt înlocuite în același mod.

După cum puteți vedea, în ciuda construcției destul de simple a acestei părți, este destul de dificil să o eliminați și să o reinstalați. Prin urmare, dacă este necesar, marcați toate piesele și piulițele demontate și nu uitați de manualul VAZ.