Releul de pornire nu funcționează. Ce ar trebui să fac?

Mulți șoferi au observat o astfel de imagine atunci când motorul mașinii lor nu a pornit pentru un motiv care nu le-a fost clar. Vorbim despre probleme cu starterul, când când întoarcem cheia, nu auzim sau nu simțim funcționarea dispozitivului, ci doar clicuri incomprehensibile care vin de sub capota mașinii. Nu vă speriați, deoarece aceste sunete provin de la releul de pornire al retractorului, care este într-o stare defectuoasă (dacă clicurile de pornire, dar nu se răsucesc, atunci nu există pur și simplu altă vină). În principiu, acesta este un eșec comun nu numai pentru mașinile autohtone, ci și pentru automobilele cu reputație mondială. Din păcate, această situație poate fi corectată numai printr-o îmbunătățire semnificativă a designului starter-ului.

Deci, înainte de a afla cum să faceți reparații în această situație, trebuie să înțelegeți ce este releu retractor starter? De fapt, este un electromagnet care, atunci când este alimentat cu un curent direct, este condus în conformitate cu legile inducției electromagnetice. Acest lucru este necesar pentru ca cuplajul de overclockare al starterului, cunoscut sub numele de bendiksom, să intre într-un angajament fiabil cu volantul motorului și să îl rotească pentru a porni motorul. Firește, dacă există probleme în acest circuit, atunci motorul nu va fi pornit, cel puțin cu ajutorul unui starter. Pe de altă parte, ambreiajul de depășire nu poate fi în permanentă legătură cu volantul, deoarece este imposibil din punct de vedere fizic.

Acum cateva cuvinte despre ce este un starter? Din punctul de vedere al electrodinamica - acesta este cel mai frecvent motorul, dar caracteristica sa constă în faptul că el este la o viteză relativ scăzută consumă un curent suficient de mare, și anume, aproximativ 350 A. Acest lucru se realizează prin folosirea a două înfășurări pe stator și rotor cu o selecție specială a numărului de rotații și arie transversală secțiune a firului. Un astfel de curent mare este necesar pentru ca prin volant să se poată răsuci arborele cotit al motorului și porni-l. De aceea, un starter nu poate lucra mult timp și are nevoie de odihnă.

Acum, cu privire la defecțiune. Trebuie să vă reamintim că nu este motorul propriu-zis care funcționează, ci releul retractor al starterului, deci trebuie să îl reparați. Pentru aceasta, este necesar să verificați încărcarea bateriei în prima etapă, deoarece o încărcare slabă poate duce la asemenea clicuri. Apoi, trebuie să verificați masa corpului și a motorului, precum și siguranța fixării terminale ale bateriei. Dacă toate aceste momente nu lasă nici o îndoială, atunci din verificările vizuale puteți totuși să verificați atașamentul de pornire la motor, deoarece uneori șuruburile de pe acesta slăbesc, ceea ce duce la o masă instabilă.

Dacă defecțiunea nu este încă instalată, este necesară scoaterea dispozitivului și detașarea releului de pornire de la acesta. În cazul în care acest releu poate fi dezasamblat și colectat de mai multe ori, este necesar să îl dezasamblați și să verificați conținutul pentru deformare și ardere. În cazul în care bolțurile de alimentare ("pyataks") au ars, ele pot fi curățate și reasamblate. În principiu, motivul clicului releului este acesta, deoarece bolțurile de putere sunt în permanență în contact și arderea lor este un proces natural. De asemenea, cablul de alimentare care trece de la una dintre înfășurările la releul retractor al starterului poate arde.

În acest caz, este necesar să curățați cu atenție acest cablu de alimentare, să îl lipiți în locul arderii și, dacă este posibil, să-l lipiți. Această operațiune este mai bine făcută în magazinele de reparații, deși acasă această operațiune este destul de fezabilă. În cazul în care aliajul de lipit nu este posibil, sau în cazul în care încălcarea materială a izolației de înfășurare a cablului de alimentare, trebuie să demontați tot demarorul (dar acest eșec este extrem de rar).

Acum știți câteva subtilități și nuanțe în funcționarea defectuoasă a releului de pornire și a retractorului. Dacă doriți și cu un instrument elementar, această problemă poate fi întotdeauna corectată. Dar că nu se întâmplă acest lucru, încercați să nu activați demarorul pentru o perioadă lungă de timp, mai ales în timpul iernii!