Motivele pentru amestecul slab pe injector: înțelegem problema

Există multe defecțiuni ale mașinii, din cauza cărora funcționarea ulterioară a vehiculului devine problematică. Astfel de defecțiuni includ eroarea mașinii cu numărul P0171 sau 0171. Aceste cifre indică prezența unui amestec prematur. Motivele pentru amestecul slab pe injector sunt destul de diverse. Mai întâi de toate, este necesar să se uite la starea mașinii în timpul utilizării amestec slab.

Semnele unui amestec slab

Eroarea este afișată pe ecranul BC. Aceasta indică faptul că cantitatea de combustibil din amestecul aer-combustibil este mult mai mică decât aerul. Prezența unui amestec slab se manifestă în formă rateu sau întârzie când accelerația este apăsată cu putere. În alte cazuri, motorul poate sau nu poate opri complet funcționarea acestuia la ralanti. În plus, în momentul accelerării, vehiculul deranjează, iar sunetul motorului este complet diferit și diferă de sunetul motorului în timpul funcționării normale. Activitatea unității de alimentare atunci când se utilizează un amestec slab nu este deloc stabilă.

Normele indicelui amestecului și posibilele consecințe

Pentru automobilele cu standardul "Euro-2" și mai sus pe motoare a început instalarea unui senzor special - o sondă lambda. Controlează calitatea amestecului produs. Conform standardului, se constată că o parte a combustibilului are 14 părți de aer. Dacă există o abatere minimă de 0,25, calculatorul de la bord va da o eroare în legătură cu amestecul slab. Când un amestec prematur pătrunde în motor, nu numai că apar dipsuri în motor, ci și posibilitatea supraîncălzirii motorului. Viteza de apelare este destul de scăzută. În plus, dacă nu efectuați diagnosticări calitative și nu eliminați motivul pentru formarea unui amestec slab, consecințele vor deveni mult mai grave:

• supraîncălzirea unității de putere;
• inele de piston inele;
• arderea supapelor;
• presiune scăzută a motorului;
• epuizarea pistoanelor;
• creșterea consumului de combustibil și lichid de răcire.

Motive și modul de identificare a acestora

Motivele amestecului slab de combustibil (injector) sunt destul de simple și se află în activitatea mașinii. Identificați-le cu ajutorul diagnosticării motorului. Mai întâi de toate, prezența unor astfel de este evidentă din depozitele de pe lumanari. De asemenea, cauzele amestecului slab pe injector sunt asociate cu defecțiuni ale sistemului de injecție a combustibilului. Acesta este responsabil nu numai pentru alimentarea cu combustibil a unității de putere, dar și pentru pregătirea corectă a amestecului de combustibil aerian. În acest caz, poate problema este legată de reglarea alimentării cu combustibil sau aer. Din acest motiv, amestecul este remodelat. Pentru a rezolva problema, proprietarul mașinii ar trebui să contacteze specialiștii pentru asistență, deoarece defecțiunea sistemului de injecție poate acoperi defecțiunile senzorului, reglarea necorespunzătoare a supapei de accelerație. De asemenea, se întâmplă raliul unei părți a firmware-ului pe unitatea de comandă electronică a ICE. Merită să ne amintim că compoziția amestecului se poate schimba la unele valori numai pentru un timp scurt. În caz contrar, trebuie să căutați problema și să o remediați.

Ce trebuie făcut dacă apare o eroare

Motive slabe pe injectorul (2110 inclus) în cazul în care sunt detectate și pot fi eliminate în mod independent, dar cea mai bună soluție este de a conduce departe vehiculul într-un atelier specializat unde mecanicii va organiza un diagnostic de înaltă calitate și poate detecta alte defecte în funcționarea vehiculului. Contactați costurile stație de benzină, și pentru că majoritatea conducătorilor auto, pur și simplu nu știu cum să controleze și să ajusteze compoziția amestecului aer-combustibil produs. De regulă, pe motoarele injectorului și pe carburator, această posibilitate este disponibilă proprietarului mașinii. De exemplu, reglați unghiul de deschidere al clapetei de accelerație. Pentru a face acest lucru, este suficient să schimbați poziția inelului de blocare, alternând mutarea prin fantele speciale ale clapetei.

autoreglare

Majoritatea șoferilor sunt foarte mulțumiți de faptul că știu să regleze unghiul poziției clapetei de accelerație, deoarece sunt pe deplin încrezători că acest lucru va ajusta consumul de combustibil. În plus, unele recurg la firmware-ul unității de control electronice a vehiculului. Pentru a nu dezactiva unele unități sau calculatorul, merită să căutați ajutorul unor maeștri calificați care pot îmbunătăți anumiți parametri ai mașinii cu ajutorul programelor speciale, fără a afecta calitatea amestecului. În caz contrar, există un risc crescut de a ucide motorul vehiculului. Astfel, pe injector se formează un amestec slab, motivele (2114 nu excepții) care se află în autoreglarea colțurilor sau intervenția unui proprietar de autovehicule neexperimentat în funcționarea sistemului motor.

Defecțiunea sistemului de alimentare cu combustibil

Alte cauze ale amestecului slab pe injector sunt funcționarea incorectă sistem de combustibil masina. De regulă, încălcările în muncă se datorează combustibilului de calitate inferioară, care este turnat în benzinării puțin cunoscute. Pentru una dintre variantele funcționării instabile a motorului și formarea unui amestec slab, este necesar să se includă cele înfundate celulele de combustibil masina. În astfel de cazuri, există o săritură în motor. În consecință, mașina se poate mișca. Pentru a evita acest lucru, este necesar să cumpărați combustibil numai de la stațiile de benzină verificate. De asemenea, ar trebui să înlocuiți în timp util ambele celule de combustie. Amintiți-vă că un filtru este prezentat pe injector sub formă de plasă și instalat direct în pompa de combustibil. Cel de-al doilea element este cel mai adesea lângă tancul de pe partea inferioară a mașinii, mai puțin frecvent - în compartimentul motorului. Pentru a evita supraîncălzirea amestecului, este necesar să le schimbați la intervale de cel puțin o dată pe 40.000 km. Uneori această cifră poate fi mai mică, deoarece totul depinde de calitatea benzinei.

Injectorii înfundați

Dacă nu schimbați în timp celulele de combustie ale sistemului auto, se poate forma un amestec slab pe injector, cauza cărora va fi acoperită de funcționarea incorectă a injectorilor. Asta înseamnă că combustibilul ajunge, dar este furnizat într-o cantitate suficient de mică. Duza este un dispozitiv special legat de sistemul de injecție al vehiculului. Există multe elemente: electromagnetice, electro-hidraulice sau piezo-hidraulice. La autovehiculele cu motoare pe benzină se utilizează componente electromagnetice. Cauza defecțiunii este următoarea. Filtrele de combustibil care nu sunt înlocuite la timp încep să treacă timpul cu combustibilul împreună cu substanțe străine, fără a efectua o curățare calitativă. Deoarece orificiile și duzele duzelor sunt destul de mici, combustibilul care intră cu poluanți străini formează depuneri pe pereți, motiv pentru care diametrul mic al trecerii combustibilului scade și mai mult. Ca urmare, motorul nu primește cantitatea necesară de combustibil și există probleme cu amestecul slab.

Pentru a rezolva problema, puteți restaura vechea injecție spălarea injectoarelor, care se efectuează numai cu utilizarea unor echipamente speciale.

Apropo, pentru a evita contaminarea filtrelor de combustibil și a injectorilor, este necesar să curățați rezervorul de combustibil cu o periodicitate mică, deoarece există o acumulare mare de murdărie, nisip sau alte substanțe.

Alte motive și metode de soluționare

În sistem, pe injector se formează un amestec de combustibil slab. Motivele pot fi diferite. De exemplu, poate fi formată din cauza prezenței aer sucking de la obiecte străine, prin urmare este necesar să inspectați duzele și furtunurile care trec de la filtrul de aer la o etanșare strânsă. O altă cauză poate fi o fisură în galeria de admisie. În cele din urmă, va trebui să o înlocuiți. Costul acestei părți este destul de ridicat. În plus, aerul este aspirat de la locația senzorului XX. Merită verificarea inelului O la locul de instalare.

Motive greșite

În alte situații, se întâmplă ca pe VAZ 2107 să se formeze un amestec slab pe injector, motivele pentru care sunt complet necunoscute. Diagnosticul efectuat indică prezența unei defecțiuni cu amestecul slab, dar nu permite determinarea cauzei care a condus la formarea acestuia. În acest caz, trebuie să vă uitați la întâmplare - pentru a vedea toate sistemele. În primul rând, cauzele unui amestec slab pe injector pot fi cauzate de depunerile de murdărie de pe dopurile conectorilor, ceea ce împiedică buna funcționare a motorului. De asemenea, inspectați duzele corespunzătoare pentru scurgerile de aer. De asemenea, este necesară spălarea injectorului în sine, deoarece, datorită benzinei slabe, se formează un strat puternic pe pereții interiorului. Acest articol a examinat toate principalele motive care afectează formarea unui amestec slab, astfel încât șoferul să-și extindă orizonturile și să se poată repara. Dacă sunteți un motorist novice, nu aveți experiență de reparare, este mai bine să trimiteți mașina pentru diagnostic în stația de service. Și cel mai important - rețineți că eliminarea în timp util a problemei va crește durata de viață a unității.