Înroșirea injectoarelor: aditivi, solvenți sau ultrasunete

Duzele sunt concepute pentru pulverizarea combustibilului combinat cu aer, care intră în cilindri ai motorului cu ardere internă sub presiune înaltă. Dacă duza este solidă și curată, amestecul de pulverizare intră în cilindru în formă conică. Dacă este înfundată și are un depozit, modelul de pulverizare și proporția amestecului combustibil / aer se vor schimba, va crește consumul de combustibil și va afecta negativ funcționarea motorului. Pentru a împiedica acest lucru, proprietarul mașinii nu trebuie să-și piardă din vedere starea lor, iar curățarea regulată a injectoarelor ar trebui să devină obligatorie.

Injectoarele de combustibil funcționează într-un mediu foarte agresiv. În acest sens, calitatea și puritatea combustibilului sunt de o importanță deosebită, deoarece foarte puțini contaminanți organici, arși în jos, se așază pe duzele duzei sub forma unui strat de depozitare. Spălarea duzei este necesară pentru curățarea acestui depozit. Acesta poate fi implementat în moduri diferite.

Până de curând, spălarea injectoarelor cu propriile lor mâini nu a fost o prioritate prea mare, ca singura posibilitate pentru toți șoferii de transport rutier, fără excepție. În zilele noastre s-au dezvoltat tehnologii speciale care permit efectuarea prevenirii preliminare a formării depunerilor pe duze și echipamente specializate, care sunt denumite în mod obișnuit standuri în care se efectuează spălarea automată a duzelor.

Proprietarii de vehicule se spală ei înșiși aditivi (aditivi) la combustibil. În zilele noastre, piața oferă o gamă largă de instrumente pentru îngrijirea echipamentului, inclusiv reactivii, cu care se efectuează pre-spălarea injectoarelor. Trebuie să li se adauge sistem de combustibil la fiecare două până la trei mii de kilometri. Ca urmare, se elimină funinginea minoră formată pe injectoare în timpul funcționării mașinii.

Acești aditivi sunt buni și eficienți, prelungesc durata de viață a injectoarelor, ajută la menținerea întregului sistem de combustibil curat, dar numai ca preventivă pentru a preveni formarea unui strat gros de carbon. În nici un caz nu se pot adăuga aditivi, dacă duzele au deja murdărie veche. Părțile de carbon care au fost spălate de pe suprafața duzei pătrund în filtru, vor bloca conducta, vor cădea sub presiune mare pompa de combustibil în cavitatea duzei și, în final, le strică.

De aceea, atunci când duzele duzei au deja un strat de carbon, puteți, fără a scoate duza cu motor, clătiți solvenții lor pe suport. În același timp, motorul mașinii pornește și, în acest moment, întregul sistem este spălat, se verifică starea injectoarelor, funcționalitatea acestora și modelul de pulverizare al amestecului de combustibil. O astfel de spălare a duzei într-un mod automat nu necesită prea mult timp. Ea este eficientă în stadiul de poluare medie, deci este recomandat să-l utilizați în mod regulat.

Dacă duzele sunt deja cocsate, atunci numai spălarea cu ultrasunete a injectorilor va fi eficientă, deoarece celelalte două metode nu mai sunt adecvate, nu vor corecta situația. În acest caz, duzele sunt dezmembrate și introduse într-o baie cu o soluție de proces prin care este trecut ultrasunete. Cărbunele încleștată începe să se desprindă și să cadă la baza băii.