Creștem cuplul motorului prin noi înșine

Fiecare motor are anumite caracteristici. Unii au mai mult, unii au mai puțin. Totul se stie ca pentru o dinamica mai buna masina are nevoie de multa putere, dar foarte putini stiu, ce este cuplul motorului. În termeni simpli, acesta este momentul forței care este aplicat arborelui cotit, pentru ao transforma în plin. Este logic să presupunem că dacă aceasta este o forță, atunci ea este măsurată în Nm. Astfel, cu cât este mai mare acest indice, cu atât este mai dinamică mașina.

Dar dacă puterea crește până la aproximativ 5500-6000 rpm, cuplul maxim al motorului este în curs de dezvoltare la o viteză moderată. În ceea ce privește motoarele diesel, acestea au o astfel de caracteristică benzină serios superioară, deoarece gradul de compresie în ele aproape de două ori mai mult, prin urmare, pistonul atașat mare de energie, care este apoi transmis la arborele cotit.

Orice s-ar putea spune, motorul cel mai comun este "Cvartetul". Volumul acestora variază, dar producătorii să adere tocmai acest aranjament, deoarece este convenabil de a plasa cruce, de altfel, nu este la fel de scump ca să producă, să zicem, „șase“. Dar faptul incontestabil este că creșterea numărului de cilindri, fără a schimba alte caracteristici, conduce la o creștere proporțională a cuplului. De exemplu, în cazul în care cuplul motor, care are un cilindru 4 și 2 litri de volum, este de 150 Nm, creșterea numărului cilindrilor 6 să-l ridice până la 225 Nm. Firește, trebuie luate în considerare pierderile de frecare și alte forțe externe, deci creșterea netă este de aproximativ o treime, adică rezultatul final este de 200 Nm.

Cuplul și puterea încearcă în mod constant să crească. Cea mai ușoară modalitate de a face acest lucru este de a reduce volumul camerei de ardere sau de a crește în alte moduri raportul de compresie. În acest caz, merită să ne amintim rezerva de motor, deoarece capul cilindrului acesta poate fi pur și simplu prins de pe șuruburi sau șuruburi.

A doua modalitate este de a instala arbore cotit cu un genunchi mare. În acest caz, viteza motorului va scădea, în plus, trebuie să schimbați și cilindrii, deoarece cursa pistonului se va schimba. De fapt, aceasta este o creștere simplă a volumului de lucru.

Acum - un pic de teorie. Să ne întoarcem la creșterea numărului de cilindri. Ce este atât de eficient? Faptul este că în primul caz (4) o explozie în camera de combustie are loc la fiecare 180 de grade. Aceasta înseamnă că întreaga lungime a pistonului utilizează energia unui cilindru. Într-un motor cu șase cilindri, această explozie are loc la fiecare 90 de grade de rotație a arborelui cotit. În acest caz, atâta timp cât pistonul trece jumătate din cursa de lucru, în celălalt cilindru are loc o altă explozie, acum se rotește două arbori cotiți. Când prima va ajunge în centrul mort, cel de-al doilea va trece jumătate din accident vascular cerebral, o explozie va avea loc în a treia și așa mai departe. Evident, un astfel de design este mai eficient.

Cuplul motorului este o caracteristică destul de importantă care poate distinge unitatea de domeniul general. În concluzie, trebuie adăugat că mai multe motoare volumetrice au un cuplu mai mare și o putere mai mare.