Ce este cuplul?
Uneori, întrebarea apare în multe, ce este răsucirea momentul? Această întrebare este suficient de importantă, deci merită să o înțelegem.
Este posibil să se dea o definiție din cursul fizicii, care trece prin școală: cuplul este egal cu produsul forței pe umărul acțiunii sale. Pentru a înțelege mai detaliat cum este proiectat motorul mașinii, putem aminti principiul primitiv al operării locomotivei. Sub acțiunea aburului, pistonul împinge biela, adică un baston lung. Manivelul rotește roata, creând momentul în care se află. Acest moment împreună cu forța de tracțiune a roții cu șinele determină apariția forței de tracțiune, permițând trenului să se deplaseze înainte. În acest caz mișcare de translație Din partea pistonului, acestea provoacă rotația în interiorul motorului. Și ieșirea produce deja o mișcare de rotație arborelui cotit, transmisă roții prin transmisie.
Deci, dacă prin faptul că un astfel de cuplu este mai mult sau mai puțin ușor de înțeles, atunci merită să înțelegem cum este vorba despre cifra de afaceri. De obicei, în descrierea mașinii de lângă câmp, puterea sau cuplul sunt indicate de rotații. Aici, întreaga idee este că puterea maximă cu cuplul maxim poate fi atinsă numai cu anumite turația motorului. Pentru alte rpm există rată sensibil mai mică a vitezei. Automobilele moderne sunt diferite în faptul că acestea au putere de vârf undeva în cele cinci mii de rotații pe minut, dar cu astfel de revoluții nu călătoresc, modul normal este la un nivel de două până la trei mii de rotații pe minut, în acest caz, este de numai 50 disponibil 70% din capacitatea indicată în pașaport. Aceste forțe vor fi de ajuns, cu o conducere liniștită și măsurat.
Cu toate acestea, mulți oameni se întreabă ce moment este atunci când merg la depășire și au nevoie de întreaga cireadă de cai, care este disponibilă sub capotă. Și apoi se dovedește că motorul trebuie să fie rotit până la cinci mii de rotații, când toată puterea este disponibilă. De aceea este important să știți exact la ce viteză se poate atinge cuplul de vârf. Merită spus că pentru convențional motoare pe benzină în acest caz, vă puteți confrunta cu o problemă. Aici puterea și cuplul pot fi atinse la turații foarte mari. Această problemă este rezolvată prin instalarea unei turbine, care adesea cauzează alte dificultăți în schimbul acestei situații. La motoarele diesel situația este puțin diferită, aici vârful momentului poate fi atins deja la două mii de revoluții. Situația cu motoarele electrice este destul de diferită. Există o dependență opusă. Cu cât viteza este mai mică, cu atât este mai mare cuplul motorului electric. Caracteristicile hibrizilor în acest sens sunt foarte reușite. La astfel de autovehicule, motorul electric funcționează la viteze reduse, iar benzina este conectată până la accelerație. Datorită acestui design, este posibil să se obțină un cuplu constant ridicat în întreaga gamă de rotație.
Acum, cu întrebarea ce este cuplul, totul este clar, rămâne să decidem ce este mai important sau mai puternic? Apoi, există o poveste destul de bine cunoscută: puterea vinde mașini, iar cuplul vă permite să câștigați cursa. Acest lucru nu este valabil, deoarece cele două concepte sunt strâns legate:
Putere = cuplu * revoluții.
Cu creșterea cuplului, puterea crește, dacă există suficientă putere, atunci, cel mai probabil, există suficient cuplu. Și aici este important să oferim un moment maxim pe cea mai largă gamă de revoluții. Acum, inginerii de automobile lucrează în această direcție. Atunci când alegeți o mașină, este foarte important să acordați atenție unor cantități precum cuplul, puterea și viteza. Cu cât este mai mare prima și a doua, iar cea mai mică este a treia, cu atât mai bună pentru cumpărător.
Acum, că știți care este cuplul și cum este interconectat cu restul indicatorilor, puteți decide cu ușurință care autovehicul este mai potrivit pentru cumpărare.
- Senzor arbore cotit VAZ-2110: diagnoză, înlocuire și caracteristici
- Cum este rapelul electric al volanului "Kalina" ("VAZ Kalina")?
- Diferențial - acesta este mecanismul și cum funcționează?
- Principiul variatorului. Variator: dispozitiv și principiu de funcționare
- Ce se numește momentul puterii? Cum se definește?
- Volantul ambreiajului: descriere, tipuri, scop și principiu de funcționare
- Conectarea vâscoasă: principiul de funcționare și dispozitivul
- Cum să deșurubați singur scripetele arborelui cotit
- Hydrotransformator АКПП: o fotografie, un principiu de funcționare, defecțiuni, înlocuirea…
- Motorul cu combustie internă (ICE) - ce este în mașină?
- Ce este CPR
- Blocarea diferențialului - salvarea off-road
- Desemnarea și construcția unui motor cu combustie internă
- Arborele cotit - inima motorului
- Înțelegem. Care este raportul de compresie?
- Mecanismul de manevră: să înțelegem
- Pornirea motorului - pornirea unui autovehicul
- Principiul funcționării unui motor cu ardere internă în doi timpi
- Arborele arborelui cotit: Procedura de demontare și instalare
- Motorul în patru timpi
- Creștem cuplul motorului prin noi înșine