Modul de aprindere VAZ-2114: caracteristici și caracteristici

Fiecare dintre noi știe că este necesară o scânteie pentru aprinderea amestecului de combustibil-aer din camera de combustie. Acesta din urmă este format doar de munca sistemului de aprindere. Designul său pe mașini diferite are unele diferențe, dar principiul său principal de funcționare rămâne neschimbat. Și astăzi vom vorbi despre modul de a verifica modul de prize VAZ-2114, precum și modul în care să producă înlocuirea sa cu propriile lor mâini.

trăsătură

Acest element al mașinii este un dispozitiv electric complex, al cărui scop principal este generarea curentului de înaltă tensiune și transferați-o într-o lumânare. În total, pe autovehicule sunt utilizate două tipuri de module: una cu o singură bobină pentru fiecare lumânare (separată) sau una pentru două (bloc). Modul de aprindere VAZ (2114th "Lada") - tipul de bloc. Astfel de elemente includ o bobină cu două șuruburi. Proiectul acestei părți presupune următoarele componente:

• Terminale de joasă tensiune.
• Ieșire de înaltă tensiune.
• Miezul în formă de placă de fier.
• Înfășurarea primară și secundară.

Analogurile cu scânteie unică au un design ușor diferit, care include:

• Miezul.
• Conexiuni de înaltă tensiune prin intermediul unui contact cu arc.
• O lumânare.
• Terminal extern pentru joasă tensiune.
• Înfășurarea secundară și primară.

Spre deosebire de o singură scânteie, astfel de bobine sunt mai ușor de montat datorită designului lor special (blocat), care are un corp comun. În ciuda faptului că există mai multe astfel de elemente în unitate, toate funcționează ca dispozitive independente. Acest design face posibilă aplicarea unui conductor scurtat, care merge la înfășurarea primară a mecanismului.

Modul de aprindere VAZ-2114 - defecțiuni

Următoarele semne indică funcționarea incorectă a acestui sistem. În primul rând, se poate spune că defecțiunile bobinei nu reușesc atunci când formează viteza mașinii. În al doilea rând, se poate manifesta într-o pierdere semnificativă a puterii mașinii, precum și în viteza "plutitoare" a motorului în gol. Și în al treilea rând, cilindrii nefuncționați 1-4 sau 2-3 semnalează funcționarea neregulată.

Trebuie remarcat faptul că astfel de simptome apar adesea din cauza unui MFR defectuos sau regulator de ralanti. De aceea, în primul rând, ne uităm la performanțele lor, apoi diagnosticăm modulul de aprindere.

VAZ-2114: unde se află această parte?

Pe autovehiculele din familia Lada Samara-2 acest element este plasat în compartimentul motorului.
Cea mai ușoară modalitate de a găsi este găsirea cabluri de înaltă tensiune. Un capăt al acestora ajunge la lumânări, iar al doilea ajunge la modulul de aprindere în sine.

Cum se poate diagnostica modul de operare al modulului?

Verificarea modulului de aprindere (VAZ-2114 "Samara-2") pentru funcționare se face în această ordine. În primul rând, luăm negativul acumulator terminal, după care scoatem cablajul de la mecanismul bobinei. În continuare, deșurubați toate șuruburile și șuruburile care fixează corpul elementului. Mai mult, toate lucrările (ca mai înainte) sunt efectuate cu motorul oprit. Deconectăm ansamblul modulului, folosind un multimetru pentru a măsura nivelul rezistenței totale dintre bornele conectorului de contact. Apoi comparăm rezultatele cu normele tabelului, care sunt specificate în manualul de instrucțiuni. Dacă datele obținute sunt semnificativ diferite de datele din tabel în direcția mai mică, atunci aparatul a avut loc scurtcircuit lanț, iar bobina a intrat în defecțiune.

După instalarea continuității firelor, puteți începe să diagnosticați circuitul secundar al ICE - măsurarea nivelului de rezistență dintre bornele de aprindere. Pe baza rezultatelor măsurătorilor, tragem concluzii și dacă defecțiunea este ascunsă în bobină, atunci modulul trebuie înlocuit complet. Nu există alte soluții la această problemă.

Cum să înlocuiți singur dispozitivul? instrumente

În primul rând, trebuie să pregătim un set de chei, pe care le vom folosi. În timpul lucrărilor de demontare și instalare a modulului de aprindere avem nevoie de două Cheie cu cheie până la 13 și 17 milimetri, precum și o cheie de mașină pentru "10". Acestea din urmă avem nevoie pentru a scoate terminalul de la baterie. În plus, trebuie să pregătiți un hexagon pentru "5". Cu ajutorul celor din urmă vom elibera modulul de aprindere din suport în timpul dezasamblării.

Procesul de eliminare a părții

Deci, cum se înlocuiește modulul de aprindere al VAZ 2114th "Lada"? Mai întâi trebuie să dezinstalați rețeaua de la bord a vehiculului. În acest scop, la fel ca în cazul precedent, îndepărtați borna negativă a bateriei (dacă nu este îndepărtată înainte). Apoi, trebuie să scoateți placa de tăiere a motorului. Acest lucru se poate face prin scoaterea capacului de umplere a uleiului. Trebuie remarcat faptul că această operațiune este folosită numai de proprietarii VAZ cu motor de 1,6 litri. Jumătate de litru "Samara" nu este echipat cu un capac similar cu motorul.

În etapa următoare, scoatem modulul cu fire și cabluri de înaltă tensiune din modul. Cu ajutorul unei chei de la 13, deșurubați cele două șuruburi de fixare ale carterului motorului, cu claxonul de 17 deșurubați ultima fixare a modulului. În plus, acest detaliu este extras în mod silențios din compartimentul motorului spre exterior. Modulul în sine este eliberat din suport prin intermediul unui hexagon de 5 milimetri.

instalare

Înainte de a instala un element nou în mașină sunt rugați să se conecteze firele de înaltă tensiune pe circuitul modulului. De asemenea, trebuie să acorde o atenție la calitatea corpuri - oxidarea suplimentară și murdăria bine curățate la capetele în articulații. Mai mult, modulul de aprindere VAZ 2114 "Lada" poate fi instalat în siguranță în locul obișnuit. Asamblați elementul în ordine inversă. După ce modulul de aprindere a fost conectat, VAZ-2114 trebuie pornit și verificat pentru funcționarea corectă a pieselor. Dacă toate simptomele de funcționare defectuoasă au dispărut, ați făcut totul bine.

concluzie

Deci, am aflat care este modulul de aprindere și cum să îl înlocuiți cu al tău. În cele din urmă, observăm că atunci când conectați important să se urmărească conectarea corectă a tuturor circuitului de cabluri, ca cea mai mică eroare va fi imposibil de a garanta performanța părți ale sistemului.