Cum de a determina aprinderea tardivă sau precoce? Controlul timpului de aprindere

Sistemul de aprindere constă dintr - o sursă de energie electrică, o bobină, un întrerupător sau unitate de control,

Tipuri de sisteme de lansare

Complexul de mecanisme de aprindere este împărțit în tipuri în funcție de caracteristicile de proiectare și de principiul de funcționare. Deci, se produce aprinderea:

- de contact;

- fără contact;

- e.

Esența lucrării

Când rotiți cheia demarorul transformă arborele cotit al motorului, energia de la baterie în primul rând, după ce vine de la generatorul de la bobina cu întrerupător și apoi cablul de alimentare se duce direct la scânteia care se produc scântei. Ignorarea corectă a mașinii depinde de ajustările efectuate de trambler. Sarcina bobinei este să acumuleze și să transforme curentul de joasă tensiune (12 V) într-o valoare crescută (aproximativ 30.000 V). Tremblerul, care primește energia convertită, face distribuția prin lumânare, acesta din urmă utilizând o scânteie aprinde amestecul din cilindri la un anumit moment de mișcare a pistonului. În cadrul acestei scheme, contactați funcțiile de aprindere.

Sistem de pornire fără contact

Acest tip are un set îmbunătățit de dispozitive:

- bobina cu comutator;

- dispozitiv de distribuție curent cu senzor de impuls;

- set de senzori pentru detonare și presiune.

Acestea din urmă vă permit să monitorizați funcționarea motorului și să luați măsuri pentru a stabili moduri de funcționare profitabile.

Sistem electronic de pornire

Aprinderea electronică diferă de celelalte în prezența unei unități de control electronice, care are funcția de a monitoriza aprinderea, injecția combustibilului și cronometrarea avansului. Aici, curentul electric este acumulat și împărțit. Aprinderea electronică face imposibilă modificarea spontană a parametrilor și stabilitatea motorului. De asemenea, eficiența este mărită, iar consumul de combustibil este redus. Începeți în sezonul de iarnă nu va fi dificil, nu va fi necesar să porniți motorul mult timp. De asemenea, se generează automat unghiuri de avans optime. Nu vă faceți griji cu privire la necesitatea ajustărilor.

Aprindere timpurie

Ambele tipuri sunt nedorite și vor afecta negativ procesul de lucru al centralei electrice. Apariția timpurie a amestecului combustibil / aer are loc atunci când pistonul nu a atins încă poziția recomandată. Este departe de punctul mort superior. Astfel, arderea începută și energia alocată împiedică trecerea pistonului pentru realizarea unui curs normal de lucru. Există încărcări suplimentare asupra detaliilor grupului de pârghii. Lagărele tolerează supraîncărcarea și devin defecte mult mai repede. Pentru a ști cum să determinați o aprindere târzie sau timpurie, trebuie să vă familiarizați cu astfel de semne de pornire:

- vor fi sunete metalice sonore sonore caracteristice, care vor evidenția dezvoltarea elementelor CC;

- Motorul va fi instabil și intermitent;

- când apăsați accelerația, motorul începe să se înnebunească și să se oprească.

Ulterior aprinderea amestecului

În aceste condiții, o scânteie va fi generată mai târziu decât recomandările pentru funcționarea normală a motorului. Cu această variantă de funcționare, pistonul poate fi deja la TDC, iar apoi combustibilul se va aprinde. Nu va avea timp să ardă complet și să renunțe la toată energia, deoarece pistonul va face un accident de lucru. În acest caz, amestecul nearsat prin supapele de evacuare va trece prin conducta de evacuare. Pentru a avea o idee despre cum să verificați aprinderea, este necesar să respectați următorii factori:

- puterea motorului va scădea semnificativ;

- consumul de combustibil va crește substanțial;

- eventuala supraîncălzire a centralei electrice și incandescența colectoarelor de evacuare;

- formarea depunerilor de carbon pe suprafața interioară a cilindrului și a elementelor piston-piston grup.

Întrebarea cu privire la modul de a determina o aprindere tardivă sau timpurie, acum nu vă pune într-un punct mort, dar trebuie să cunoașteți structura elementară și acțiunea motorului pentru a determina problemele cu urechea.

Pornirea unui complex de motor diesel

În centralele diesel nu există lumanari, tramblere și bobine, care au contact de aprindere. Apare aprinderea datorită cursei de compresie. În acest proces, combustibilul este injectat în cilindru în stare de particule higroscopice. În timpul compresiei datorate încălzirii, arderii și ciclului de lucru. Pentru livrarea de combustibil diesel în cilindri sunt răspunsuri de către injectoare și pompă de combustibil de înaltă presiune. În interiorul injectoarelor sunt instalate plunger perechi, destinate pulverizării. Aprinderea precoce pe un motor diesel este determinată de caracteristici similare cu motoarele pe benzină. Pentru funcționarea nominală, este necesară ajustarea pompei de injecție astfel încât pistoanele să funcționeze în limitele recomandate. Pentru a determina presiunea pompei, un manometru trebuie să fie conectat la unul dintre conductele de combustibil. Calitatea pulverizării depinde de starea duzei duzei pistonului. Dacă elementele componente ale injectorului sunt într-o stare nesatisfăcătoare, acest lucru va afecta în mod necesar performanța centralei electrice. Pentru a regla valorile nominale ale injecției, în loc de tubulatura la pompă, conectați tuburile din plastic transparent. La deplasarea arborelui cotit în funcție de marcaje, se va vedea în ce poziție sunt alimentate pistoanele cu carburant.

Cum să setați aprinderea

Setarea trebuie efectuată cu motorul care nu funcționează. Este necesar să se pregătească un set de taste necesare (13 și 38). După aceea, lumânările sunt demontate și starea lor este inspectată. Electrozii normali au o culoare de ghimbir. Dacă culoarea este întunecată, trebuie să schimbați filtrul de aer și să curățați elementele care generează scânteia. Este necesară instalarea pistonului primului cilindru în TDC prin tragerea arborelui cotit. Va fi necesar să combinați semnele de pe bloc și volant. Există simboluri ale TDC și HMT. Pe bloc există trei mărci, adică avansul de aprindere 10, 5 și 0 grade. Pentru funcționarea normală, unghiul de avans trebuie să fie de 5 grade. După efectuarea acestor manipulări, efectuați instalarea de lumanari, curățarea cheilor și alte dispozitive care nu au legătură cu funcționarea centralei electrice. Trebuie avut în vedere că buteliile motorului nu acționează unul câte unul, dar au o ordine de operare bine definită. Dacă primul piston este adus la cursa de comprimare, atunci partenerul său - al treilea sau al patrulea cilindru - este în aceeași stare.

Cum să reglați calendarul lumanarilor

Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de constatări cu ajutorul unui bec și al unei chei pentru a slăbi montura tramplătorului. O ieșire trebuie conectată la firul de joasă tensiune al bobinei, iar al doilea la sol. Lampa va funcționa ca un voltmetru. Rotiți cheia în încuietoare pentru a face contactul cu motorul aprins. Corpul comutatorului trebuie rotit în sensul acelor de ceasornic până când lampa nu mai luminează. Scânteia care apare va însemna momentul aprinderii. După aceasta, trebuie să rotiți carcasa în direcția opusă până când lampa se aprinde din nou. Acum trebuie să faceți operațiunile de fixare, iar această setare este considerată completă. Acum, pentru a afla cum să determinați o aprindere târzie sau timpurie, nu va fi o problemă.

Este posibil să instalați o unitate de comandă electronică

Este posibil să instalați un astfel de dispozitiv pe autovehicule cu contact de aprindere. Aceste îmbunătățiri vor trebui cheltuite, însă efectul va plăti toate costurile. Instalarea unității va permite:

- reduce zgomotul;

- măriți durata de viață a motorului;

- aplicați benzină cu diferite cifră octanică fără a afecta centrala electrică;

- pentru a mări caracteristicile de tracțiune;

- creșterea eficienței;

- reduce consumul de combustibil;

- îndeplinesc cerințele mediului (emisiile de substanțe nocive vor fi reduse);

- monitoriza parametrii motorului.

Dacă utilizați un astfel de bloc, nu trebuie să vă gândiți cum să determinați o aprindere ulterioară sau mai devreme, totul se va face automat.

Configurarea tipului de pornire fără contact

Identificarea problemelor apare în condițiile unei mașini cu un motor cald. Atunci când mașina se va accelera, trebuie să dați din abundență gaz, atunci veți auzi o lovitură a degetelor pistonului, continuând pentru timpul de apelare rapidă. Dacă se întâmplă acest lucru mai mult, corpul distribuitorului va trebui să fie întors de la stânga la dreapta cu un grad. Dacă nu există niciun sunet de detonare, corpul va trebui să fie rotit în direcția opusă cu aceeași valoare. Durata detonării trebuie să fie de două secunde. Precizia ajustărilor poate depinde de funcționalitatea și funcționarea normală a sistemului de combustibil și a filtrului de aer, care se schimbă la fiecare 10 mii kilometri.

Deci, ne-am dat seama cum să determinăm o aprindere târzie sau timpurie.