Cum să verificați bobina de aprindere

În viața oricărui șofer, apar situații non-standard, când unele sisteme din mașină nu mai funcționează. Orice funcționare defectuoasă poate apărea chiar pe drum, în momentul cel mai inoportun pentru aceasta. În nici un caz nu se poate panica în astfel de situații. Este necesar să se adune forța și să se încerce eliminarea unei astfel de defecțiuni în mașină. Foarte des, conducătorii auto se confruntă cu problema sistemului de aprindere. De regulă, mașina nu pornește pur și simplu. Cum să verificați bobină de aprindere cu ajutorul instrumentelor la îndemână pe drum? Astfel de întrebări apar pentru orice șofer care pleacă de multe ori pe teritoriul orașului său natal.

Mașinile moderne de producție variată pot avea contact fără contact. Verificarea unui astfel de sistem nu este dificilă, deci poate fi făcută cu un tester.

Cum să verificați bobina de aprindere, orice șofer știe. Acest control poate fi efectuat acasă, precum și la stațiile speciale de service care pot oferi servicii suplimentare pentru a vă repara mașina. Foarte des, șoferii încearcă să verifice bobina de aprindere acasă. Mulți fac astfel de lucru pentru prima dată fără teamă.

Înainte de a începe verificarea sistemului de aprindere, este necesar să vă asigurați că nu există nici o scânteie. Apoi, trebuie să deconectați conectorul care se conectează la comutator. Este important să conectați corect instrumentul la blocurile de borne, apoi porniți sistemul de aprindere în mașină. Voltmetrul ar trebui să prezinte valoarea tensiunii baterie. Se întâmplă adesea ca valoarea obținută să nu corespundă întotdeauna cu ceea ce se aștepta să fie văzut. În acest caz, se recomandă verificarea firului care trece de la aprindere la bobină. Dacă firul este deteriorat, acesta trebuie înlocuit. Elementele deteriorate pot interfera cu alte dispozitive, astfel încât acestea sunt întotdeauna recomandate să se schimbe la lucru.

După schimbarea firului, trebuie să vă conectați la alte conectori ai pantofului. Din nou, se recomandă pornirea sistemului de aprindere a autovehiculului și evaluarea rezultatelor scalei instrumentului. Testerul trebuie să prezinte tensiunea care corespunde tensiunii baterie. Dacă nu se întâmplă această identitate, deconectați cablul de la baterie, apoi comutați și măsurați rezistența dintre întrerupător și plus, precum și terminalul și minusul. După ce trebuie să adăugați datele. Veți avea un rezultat de 0.2 Ohm. Astfel de acțiuni se recomandă să se efectueze numai cu sistemul de aprindere a autovehiculului pornit.

Cum să verificați bobina de aprindere și dacă nu cheltuiți multă energie, cred majoritatea șoferilor. Inspectarea acestuia va duce la identificarea ștecherului în partea superioară a sistemului de aprindere. După aceasta, este necesară măsurarea rezistenței înfășurării primare. Rata acestei rezistențe trebuie să fie de 0,9 Ohm. Același lucru trebuie făcut și cu înfășurarea secundară.

Cum să verificați bobina de aprindere VAZ, puteți spune profesioniștilor în această problemă. De regulă, aceste lucrări pot fi efectuate la stația de service. Specialiști cu experiență calificată vor rezolva problema în aproximativ o jumătate de oră. Verificarea bobinei de aprindere se efectuează pe un stand special echipat, prin intermediul căruia se simulează viteza tramplătorului. Trebuie să apară scântei în orice rotație a bobinei.

Cum pot verifica bobina de aprindere cu anumite cunoștințe în acest domeniu? Este necesar să folosiți ampermetrul, care este amplasat la unele mașini panoul de bord. Acul ampermetrului va fi la zero dacă bobina de aprindere este defectă. În acest caz, trebuie să îl schimbați fără întârziere, fără a uita respectarea polarității atunci când instalați o nouă bobină.