Care este vâscozitatea uleiului de motor și cum afectează performanța motorului

Sarcina principală a uleiului de motor este de a asigura o frecare minimă a părților mobile ale motorului. Deoarece motoarele autovehiculelor funcționează într-o gamă largă de temperaturi, nu este posibil să se creeze un lubrifiant care să asigure funcționarea optimă în orice condiții de funcționare. Deoarece producătorii de motoare determina cele mai potrivite marci de uleiuri care oferă cea mai mare eficiență posibilă cu o uzură minimă posibilă a pieselor în anumite condiții de funcționare ale motorului. Există o împărțire a lubrifianților în "vară" și "iarnă", care diferă în principal viscozitatea.

În termeni simpli, viscozitatea ulei de motor caracterizează capacitatea sa de a rămâne pe suprafața piesei, menținând în același timp fluiditatea. Această cantitate este variabilă și depinde de temperatură. Viscozitatea corectă a uleiului de motor poate prelungi durata de viață a motorului. Selectarea incorectă a lubrifiantului duce la uzură prematură a motorului. Pentru ca a fost posibil într-un fel orientat în gama de lubrifianți, a fost elaborată o clasificare. Potrivit GOST rusești, toate acestea sunt împărțite în:

• iarnă;
• vară;
• sezon.

Pentru toate gradele, viscozitatea cinematică la o temperatură de 100^despreC, iar pentru toata vreme si iarna chiar la -18^despreC. În majoritatea țărilor lumii, a fost adoptată clasificarea SAE, dezvoltată de Societatea Americană a Inginerilor Auto.

Se crede că cu cât este mai mare vâscozitatea la temperaturi ridicate a motorului, cu atât mai bine. Acest lucru nu este adevărat. Și, deși mașina sport se recomandă utilizarea unui indice de viscozitate ridicată a uleiului de motor, aceasta nu înseamnă că bay-ul motorului într-o unsoare vâscos, vă va face din masina standard super-masina sport. Motorul nu va funcționa mai bine. Va exista tot opusul: motorul va pierde rapid puterea și va necesita reparații majore și chiar înlocuiri.

Cartea de service enumeră vâscozitatea motorului potrivit pentru motor. La determinarea acestui parametru, producătorii au luat în considerare toate modurile posibile de funcționare a motorului și toate modurile sale de viteză. Deoarece sunt indicate parametrii optimi ai vâscozității.

Utilizarea uleiurilor cu un indice de vâscozitate supraestimat sau subevaluat este în detrimentul motorului. La o viscozitate scăzută, motorul se poate bloca, iar la un indice ridicat acesta funcționează constant la temperaturi ridicate (datorită frecării crescute) care accelerează uzura. În plus, temperaturile ridicate contribuie la oxidarea rapidă a țițeiului și, prin urmare, trebuie schimbate mai des. Utilizarea unui lubrifiant cu viscozitate mare nu va afecta funcționarea motorului cât mai curând posibil. Dar ceea ce se va întâmpla este absolut sigur. Prin urmare, la stația nevoie se toarnă ulei în conformitate cu recomandările producătorului, indiferent de ceea ce spun angajații săi: este benefic la expirarea perioadei de garanție, reparat mașina cât mai des posibil. Ai grijă de mașina ta.

Marcile moderne de uleiuri de motor pastreaza proprietatile lor operationale pentru 500-2000 de ore de functionare a motorului, care este de 12-45 mii de kilometri. Înlocuirea lubrifiantului trebuie să aibă loc simultan cu schimbarea filtrelor și întreținerea mașinii. În acest caz, va fi asigurată o funcționare pe termen lung a motorului (cu condiția să se folosească marca recomandată de producător).