Cum se face ca temperatura de lucru a motorului să rămână în limite normale?

Temperatură ridicată motorul este o problemă mare pentru fiecare proprietar de mașini. Probabil, fiecare dintre noi a văzut "Zhiguli" și "GAZel" stând pe marginea drumului cu motoare "fierbinți", mai ales vara. În general, temperatura de funcționare a motorului nu trebuie să depășească o notă de 90 grade Celsius. Dacă indicatorul de temperatură se transformă într-o scală roșie, acesta amenință cu o uzură sporită a tuturor pieselor și accesoriilor motorului cu combustie internă până la defectarea completă. Cea mai bună protecție a motorului împotriva supraîncălzirii este, desigur, prevenirea. Prin urmare, pentru a nu mai cumpăra noi piese după astfel de incidente, mai jos vom oferi regulile de bază pentru a se asigura că temperatura de lucru a motorului rămâne întotdeauna în limite normale.

Răcirea radiatorului

Acest element afectează încălzirea sau răcirea motorului. Pe cât de intens va fi răcirea, temperatura de funcționare va depinde de asemenea motorului. VAZ 2112, ca multe alte masini mașini în timpul iernii este adesea echipat cu jaluzele speciale (în varianta bugetară sunt luate bucăți de carton), care sunt puse sub grila radiatorului. Acestea reduc fluxul de aer rece, astfel încât temperatura de funcționare a motorului crește semnificativ. Spre deosebire de iarna vara, astfel de dispozitive sunt dezasamblate, iar radiatoarele sunt inlocuite uneori cu altele mai voluminoase. De exemplu, "GAZelists" au pus radiatoare cu 3 secțiuni în locul celor standard din 2 secțiuni. Zona de penetrare a aerului rece crește de 1,5 ori, astfel încât riscul supraîncălzirii este redus semnificativ. Acțiuni similare pot fi efectuate cu orice altă mașină, chiar și "zece". Apoi temperatura de funcționare a motorului VAZ 2110 va fi întotdeauna normal.

impermeabilitate

Partea inferioară a motorului cu ardere internă trebuie să fie întotdeauna închisă sau cel puțin închisă la jumătate. Cu cât aerul ajunge mai puțin din partea inferioară a asfaltului fierbinte, cu atât este mai mică temperatura de funcționare a motorului. Capota trebuie deschisă puțin ușor până când se declanșează încuietoarea de protecție protectoare. Adesea, proprietarii "Zhiguli" și "GAZel" plasează în acest slot o sticlă de plastic, astfel încât să nu se confrunte mai mult cu aerul. Dar este de dorit să faceți acest lucru numai când temperatura de lucru a motorului atinge 95 sau mai multe grade (sau milimetri față de scara roșie).

termostat

Această parte afectează în mod direct temperatura și starea antigelului din radiator. Pentru motorul cu combustie internă în timpul verii nu este "fierbinte", puteți scoate această parte din mașină. Dar, în același timp, un cerc mic de răcire ar trebui să fie tăcut, altfel nu va avea sens din astfel de acțiuni. Uneori, șoferii care au un termostat de 90 de grade instalează părți de 80 și 70 de grade pentru o răcire mai eficientă.

Și încă un lucru: pentru ca antigelul să răcească eficient motorul, trebuie să faceți o înlocuire în timp util. Antigelul este dizolvat aproximativ la fiecare trei luni.

concluzie

Dacă respectați aceste reguli, temperatura de funcționare a motorului mașinii dvs. va fi întotdeauna la scara verde.