Blocarea motorului. Importanța spălării pentru funcționarea motorului

Orice automobilist care se confruntă cu probleme, cum ar fi nămolul și lacuri, care este adesea format în motoarele și sunt produsele nedorite de ardere. De-a lungul timpului, aceste motoare neinstruite se transformă în "ucigători liniștiți". Singura modalitate de a reduce progresia acestor suprapuneri - este înroșirea feței în timp util a motorului cu ajutorul unor solvenți speciali, care, printre altele, permite uleiului de motor pentru a arăta cele mai mari forte lor, precum și pentru a proteja motorul în acele momente în care atinge un vârf. Spălarea motorului este o condiție prealabilă pentru ca motorul să nu se blocheze în momentul cel mai nefericit.

Apariția unor restricții mai stricte privind emisiile de automobile obligă producătorii să dezvolte motoare tot mai perfecte și mai ecologice. Desigur, aceasta are o serie de dezavantaje, cea mai importantă fiind aceea că produsele de combustie continuă să circule în interiorul motorului, în loc să fie emise în atmosferă, ca și mai înainte.

Uleiul, indiferent dacă este sintetic sau semisintetic, se confruntă cu o sarcină foarte dificilă de a menține și de a neutraliza toți acești contaminanți până la un serviciu schimbarea uleiului. O altă problemă este condițiile urbane dictate de prezent. Datorită distanțelor scurte la care motorul pur și simplu nu are timp să se încălzească, inactiv abundența prafului suspendat, precum și oxidarea uleiului de motor, provoacă formarea depunerilor vâscoase și dense în interiorul motorului. Blocarea motorului la schimbarea uleiului în astfel de situații este foarte important și vă permite să salvați un număr mare de nervi și timp în viitor.

Depozitele se formează pe tot parcursul motorului, ceea ce determină fluxurile de ulei și admisia pompa de ulei. Acest lucru devine un obstacol în calea circulației uleiului prin părțile vitale ale motorului. În ciuda faptului că cel mai bun filtre de ulei ele sunt capabile să îndepărteze particule de contaminanți, nu sunt suficiente. Filtrul este capabil să îndepărteze o particulă de până la 25 de microni, în timp ce particulele cele mai nocive nu depășesc 5-20 microni. În ciuda dimensiunilor mici, motorul nu le poate tolera prea mult. Pentru a îndepărta aceste particule, este adecvată spălarea motorului cu un solvent.

Dacă vorbim de motoarele diesel, atunci, în plus față de alte depozite, se acumulează și intră în cameră de sulf, astfel încât acizii se formează în interiorul motorului. În acest caz, dacă nu sunt eliminate solvent în procesul de circulație este sigur pentru a forma depozite de carbon și lacuri, care omoară încet, dar sigur motor, furnizând aproximativ șaizeci la sută din uzura totală. Ar trebui remarcat și faptul că după un plin schimbarea uleiului de motor continuă să circule circa 10-20% din vechiul ulei, ceea ce agravează potențial proprietățile noului. Închiderea regulată a motorului va asigura nu numai performanțele, ci și obținerea de ulei de motor un factor de eficiență mai mare.

Pentru a rezuma toate faptele, putem spune cu siguranță că a prelungi durata de viață a motorului, pentru a asigura libera circulație a petrolului, și să-l facă un angajament full-time, poate fi cazul numai în cazul în care unitățile de putere vor fi spălate și filtrele de ulei și ulei să fie înlocuite în timp util. O atenție deosebită ar trebui acordată acelor mașini, ale căror kilometri depășesc 75.000 de kilometri. Spălarea motorului este o procedură obligatorie, datorită căreia durata de viață a motorului poate fi extinsă pentru o perioadă foarte lungă de timp. Este demn de remarcat faptul că este mai bine să recurgeți la spălarea pe termen lung și să nu economisiți timp pe "cinci minute".