Ce este o pereche de pistoane? Producerea, repararea, înlocuirea și reglarea perechilor de pistoane

Pompa de combustibil

dispozitiv

Designul acestui element presupune prezența a două elemente de bază - bucșa și pistonul. Acesta din urmă constă dintr-un piston mic de formă cilindrică. Când pompa funcționează, această parte se mișcă în interiorul butucului. Datorită mișcărilor cu mișcări reciproce pe care le produc, combustibilul este injectat, după care combustibilul este aspirat. Pompa de injecție pereche piston (poza acestui element pe care o vedeți mai jos) are găuri pe bucșă. Prin ele, combustibilul diesel este furnizat pentru injecție.

Aceasta este scopul și funcția principală a acestui element fiind măsurarea cantității exacte de combustibil pentru alimentarea acestuia în cilindrii motorului. În plus, cu ajutorul acestui element, pompa furnizează combustibil la o anumită presiune la momentul potrivit. Dar pentru a efectua toate aceste operațiuni fără eșec, perechea pistonului trebuie să îndeplinească o serie de cerințe tehnice. Aceeași producție se realizează pe echipamente de înaltă tehnologie (de obicei în întreprinderi mari). La domiciliu, un astfel de element nu poate fi făcut.

Despre supapele de injecție ca parte integrantă a sistemului de alimentare cu combustibil

Sarcina principală a acestui element este închiderea liniilor de înaltă presiune dintre piston și conducta de combustibil. Acest lucru duce la o reducere a presiunii combustibilului, care este necesară pentru o închidere mai precisă și mai rapidă atomizoare. Acest lucru împiedică formarea picăturilor de combustibil, iar prezența lor este extrem de nedorită. În timpul injecției, presiunea care este creată în spațiul de deasupra pistonului produce un con de creștere a supapei de descărcare. În plus, combustibilul sub presiune ajunge la atomizor prin linia de combustibil și suportul supapei. Odată ce canelura pistonului deschide canalul de evacuare, nivelul de presiune din cameră scade, iar arcul supapei de descărcare împinge corpul dispozitivului înapoi pe scaun. Această acțiune are loc în sistem până când pistonul pornește o nouă cursa de lucru.

Scurgerea pistonului este posibilă?

În detalii calitative, probabilitatea scurgeri de combustibil este zero. Pentru a minimiza probabilitatea scurgerii combustibilului, distanța dintre bucșă și piston este de 1-3 um. Datorită acestei precizii ridicate, fiecare piston este selectat separat de bucșa. După aceasta, fabrica ajustează ambele părți. În timpul procesului de fabricație, suprafața acestor elemente este în plus întărită. Acest lucru este făcut pentru a asigura cea mai lungă viață posibilă a acestei părți.

Operarea piesei

Perechea pistonului este elementul care necesită o atenție deosebită în timpul funcționării mașinii și a funcționării sistemului de alimentare cu combustibil. Garanția funcționării de înaltă calitate și neîntreruptă a acestei părți este utilizarea numai a combustibilului de înaltă calitate. Din păcate, câteva stații de benzină interne monitorizează calitatea combustibilului, astfel încât proprietarii de mașini (în special cei cu autovehicule diesel) trebuie să repare și să curățe injectoarele.

Conținutul diferitelor impurități chimice și o concentrație mare de murdărie și depozite reduc semnificativ durata de viață a perechilor de pistoane.
Apa are un efect deosebit de negativ, care se găsește uneori și în combustibilii autohtoni. Atunci când acesta intră în spațiul dintre bucșă și piston, integritatea filmului de lubrifiere este afectată, rezultând în care dispozitivul începe să funcționeze fără lubrifiere. Acest lucru poate duce la creșterea încălzirii, deformării și chiar încovoierea unei părți, cum ar fi o pereche de pistoane. În acest caz, singura cale de ieșire din situație este înlocuirea dispozitivului cu unul nou. Pentru a evita astfel de probleme, este necesar să se diagnosticheze în mod regulat echipamentul de combustibil și, dacă este posibil, să nu se alimenteze benzinării nefamiliare.

Când este necesară înlocuirea perechii de pistoane?

Există mai multe simptome de bază care indică o funcționare defectuoasă a acestei părți. Una dintre ele este eșecul de a porni motorul. Dar pentru a determina defectarea perechii pistonului este posibil chiar și cu motorul în funcțiune. În acest caz, este necesar să se acorde atenție calității motorului. Dacă funcționează instabil și cu întreruperi, cel mai probabil, motivul este ascuns în sistemul de combustibil. De asemenea, cu o pereche de pistoane care funcționează defectuos, motorul își pierde considerabil puterea și produce sunete străine care nu au avut loc înainte. Dacă observați cel puțin unul dintre simptomele de mai sus, trebuie să diagnosticați sistemul de combustibil al mașinii.

Trebuie remarcat faptul că pentru aceasta trebuie să aveți echipament de diagnosticare special. Prin urmare, cu propriile mâini și fără echipamentul corespunzător, nu puteți determina greu funcționalitatea pistonului. După diagnosticare, comandantul decide dacă este necesară o ajustare a perechii de piston sau înlocuită complet cu una nouă. În timpul reparației, se utilizează anumite echipamente, care restabilește dimensiunile ermetice ale pistonului și bucșe. Înlocuirea de asemenea necesită îngrijire specială, cunoștințe și experiență, deci este foarte periculos să faceți ceva în pompa de injecție cu propriile mâini, deoarece acest lucru poate dezactiva întregul sistem din mașină.

concluzie

Deci, am aflat cum perechile de piston afectează pompa de injecție și toate caracteristicile lor de design. În general sistem de combustibil motorul diesel este un mecanism foarte complicat, necesitând o atenție deosebită și combustibil extrem de calitate. În acest sens, numărul de automobile diesel în țara noastră este cu un ordin de mărime mai mic decât în ​​țările din Europa de Vest. La urma urmei, este aproape imposibil sa deservi combustibilul cu mainile proprii, iar cheltuirea banilor pentru reparatii si diagnostice scumpe este putin probabil sa fie de nici un folos pentru oricine.