Vârful direcției de tracțiune - dispozitivul și principiul de funcționare

Acum, în lume, nu există o astfel de mașină care să nu fie completată cu curenți de direcție. În centrul acestui mecanism se află vârful, care este responsabil pentru rotirea roților atunci când se mișcă. Este o componentă cheie a acestui dispozitiv, deoarece este în starea sa de service care depinde de siguranța șoferului și a pasagerilor. Astăzi vom consacra un articol separat acestui dispozitiv și vom afla toate caracteristicile acestuia.

sfat tracțiune de direcție și principiul său de funcționare

Acest mecanism efectuează funcția de transfer de forțe de la roată la roți. Cu alte cuvinte, discul barei de direcție se rotește în direcția în care a fost stabilită de către conducătorul auto. Această parte permite vehiculului pentru a manevra în condiții de siguranță cu încredere deplină că mașina nu se va transforma peste și roțile nu se rotesc în orice direcție. Vârful tijei VAZ determină unghiul de rotație al anvelopei care este alimentată coloana de direcție. Aceeași parte este conectată la tija prin intermediul unui cuplaj filetat. Astfel, principiul acestui mecanism este de a asigura controlul și manevrabilitatea normală a mașinii la orice viteză.

Sfatul modern constă în detalii precum:

1. Locuințe.
2. Un deget cu bila.
3. Burduf.
4. Polimer rulment.

De asemenea, este de remarcat faptul că nu întotdeauna instalarea de părți ale unei configurații diferite amenință pierderea controlului. Acum, în magazine există multe așa-numite rulmenți universali, care pot fi instalate pe aproape orice mașină.

Cu toate acestea, nu uitați că pentru fiecare model producătorul produce părți de o anumită formă, lungime și dimensiune. În funcție de marca a tijei auto cravată (și anume, tulpina acestuia) pot fi drepte sau curbate, dispuse în plan vertical sau orizontal. Prin urmare, întotdeauna să fiți atenți când cumpărați aceste specificații. De asemenea, nu uitați că, uneori, elementul este adecvat numai pentru o parte specifică a roții - dreapta sau la stânga.

Vârf de tracțiune direcție - preț

În medie, costul acestui mecanism este de 1000-2000 de ruble.

toată viața

Trebuie remarcat faptul că acest mecanism este unul dintre cele mai vulnerabile în proiectarea mașinii. În medie, vârful volanului nu depășește 30-40 mii kilometri. De regulă, durata de viață a acestei părți este afectată în mod negativ de starea carosabilului. Și întrucât în ​​Rusia drumurile nu sunt nici măcar netede, de cele mai multe ori trebuie să verificați statutul tijelor de direcție și vârful, printre altele.

Dacă ați rupt recent acest mecanism și veți achiziționa unul nou, acordați o atenție deosebită condiției anterei. Dacă are fisuri sau este făcută din cauciuc de calitate scăzută, care este practic imposibil de determinat vizual, riscul de rupere crește de mai multe ori. Și dacă anterul nu-și îndeplinește funcțiile directe, amenință să-i rupă balamaua. Prin urmare, încredere numai producătorii bine-cunoscute și nu neglijați înlocuirea sfaturi.