Înlocuirea vârfului de direcție "Priory" cu mâinile proprii

Pe "Priora" vârful de direcție are același design ca și pe mașinile celei de-a zecea familii. Elementul constă din baza în care se află degetul cu bile. Cu ajutorul vârfului, se transmite transmisia de la rack la roțile din față. Întregul mecanism este protejat de anterele de cauciuc, acestea fiind elementele cele mai vulnerabile: sub acțiunea apei, a murdăriei, a căldurii apar crăpături prin care se scurge unsoarea. Și înăuntru primește praful care distruge degetul cu mingea.

Simptomele eșecului vârfului

Piesele din "Priora" eșuează destul de rar, dar trebuie monitorizate. Principalul lucru în funcționare este păstrarea anterelor în stare normală. Durata întregii vârfuri depinde direct de ele. Dacă praful și apa nu intră înăuntru, articulația cu bilă va servi întreaga sa resursă - și aceasta nu este mai mică de 100 mii km de rulare. Dar se prevede că modul de conducere nu este agresiv, cea mai mare parte a exploatării are loc pe drumuri relativ plane, fără un număr mare de gropi.

Dacă există o defecțiune la vârfurile de direcție, apar următoarele simptome:

1. Curățați când volanul se rotește.
2. Suspensia volanului.
3. Când conduceți pe un drum neuniform există bătăi.

Simptome asemănătoare apar atunci când articulația cu bilă, rulmentul coloanei este rupt, deci trebuie să diagnosticați temeinic întreaga suspensie și direcție.

Instrumente pentru reparații

Pentru a repara în mod independent vârfurile de direcție "Priora", veți avea nevoie de disponibilitatea unui astfel de set de instrumente:

1. Un set de chei, în mod specific, la "19", "13" și un balson. Poate fi necesar și altele.
2. Clește, platypuses.
3. Un cric și un suport sub mașină. Ca ultimul, puteți folosi mai multe bare din lemn.
4. Șuruburi sau elemente adecvate pentru fixarea autovehiculului.
5. Un set de sfaturi noi sau anteuri (depinde de exact ce trebuie schimbat).
6. Remover pentru vârfuri de bile.

Asigurați-vă că alegeți numai produse de calitate, dacă vă îndoiți de autenticitatea producătorului sau ați observat un defect vizibil, este mai bine să refuzați să cumpărați astfel de piese de schimb. Asigurați-vă că înlocuiți vârfurile pe ambele părți, apoi trebuie să faceți alinierea roților, iar această procedură nu este ieftină.

Lucrări pregătitoare

Înainte de a începe lucrul la înlocuirea vârfurilor de direcție pe "Prior", trebuie să efectuați mai multe manipulări pentru a pregăti mașina. Și anume:

1. Așezați ambele opriri sub ambele roți din spate. Mașina trebuie să fie pe o platformă de nivel, astfel încât să nu se scurgă în timpul reparației.
2. Sub partea reparată a mașinii a pus un cric.
3. Slăbiți șuruburile care fixează roțile la butuc.
4. Ridicați mașina de pe cric și scoateți complet roata.
5. Puneți sub suportul mașinii - bare de lemn.
6. Coborâți mașina la suport.

Pe această muncă pregătitoare este finalizată, este timpul să dezmembrați sfaturile vechi. Dacă intenționați să înlocuiți anterele, atunci lucrarea este simplificată.

Scoaterea pieselor vechi

Pentru a face îndepărtarea vârfului tijei de legătură "Priora", puteți folosi una dintre căile:

1. Realizați îndepărtarea cu un dispozitiv de tragere.
2. Scoateți balamaua prin montare.
3. Scoateți cu un ciocan.

Ultimele două metode sunt foarte periculoase - puteți deteriora nu numai vârful, ci și rack-ul însuși. Și dacă intenționați să înlocuiți numai anterele, atunci riscul de a bate firul pe deget este foarte mare.

Prin urmare, cel mai bine este să folosiți un pulverizator pentru muncă. Pentru a elimina sfaturile, procedați astfel:

1. Slăbiți șurubul care fixează clema.
2. Slăbiți piulița de pe șurubul de reglare.
3. Scoateți știftul de blocare din orificiul din știftul balamalei.
4. Cu tasta de pe "19" deșurubați piulița de pe deget.
5. Montați pulverizatorul și, rotiți bolțul acestuia, scoateți complet vârful degetului din orificiul din raft.
6. Deșurubați vârful din tija, în timp ce numărați întotdeauna numărul de viraje.

După efectuarea reparației este obligatoriu să se facă o dezorganizare. Chiar dacă măsurați lungimea totală a tracțiunii înainte de dezmembrare, atunci este puțin probabil să obțineți aceeași valoare.

Dacă nu este posibil să deșurubați piulițele de pe tija, cel mai bine este să o scoateți complet. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile la șină. Dacă este necesar, îmbinarea filetată poate fi încălzită cu o sticlă de gaz. Dar aceasta este o măsură extremă, de obicei există suficientă pre-tratament penetrant tip WD-40.

Instalarea de elemente noi

Instalarea se face în ordine inversă:

1. Răsuciți vârful tragerii, numărând rândul. Principalul lucru este de a realiza o coincidență aproximativă a lungimii împingerii cu vârfurile noi și vechi.
2. Apăsați în gaura din raft și fixați-o cu o piuliță nouă.
3. Rotiți piulița de pe tija.
4. Strângeți șurubul de pe gulerul vârfului.
5. Instalați știftul de fixare pentru a fixa piulița de pe deget.

La această reparație pot fi considerate complete. Dacă trebuie să înlocuiți doar vârful direcției Bellow „Priory“, nu elimina complet elementul de care aveți nevoie este suficient pentru a elimina degetul din gaura din rack de direcție încheietură. Asigurați-vă că ați spălat balamaua și ați pus un nou lubrifiant.