Direcție trapezoidă: dispozitiv, scop. Direcționarea mașinii

Trapezoidul de direcție de pe "șapte" constă din vârfuri și tracțiunea centrală. Cu acest mecanism, este asigurată o rotație netedă și sincronă a ambelor roți față. Eforturile pe care șoferul le aplică asupra volanului sunt transmise prin intermediul unei coloane la cutia de viteze. Acesta din urmă vă permite să convertiți mișcarea cu ajutorul unei unelte cu melc și să rotească tijele de direcție pumnii pivotanti.

Atunci când vârful și tija trapezoidului de direcție sunt deteriorate, există o scădere a siguranței, care poate duce la un accident. Prin urmare, șoferul trebuie să înlocuiască aceste elemente în timp util, să efectueze inspecția și monitorizarea stării. Toate lucrările se pot face independent sau se poate contacta cu o stație de service.

Unde este trapezoidul de direcție?

Sugestiile și legăturile se află în partea inferioară a compartimentului motorului. Ele sunt situate aproape la sept, care se află între compartimentul motorului și interiorul mașinii. Pentru a lua în considerare cu atenție aceste elemente, este necesar să rotiți volanul în poziția extremă.

În această poziție, este posibil să se evalueze starea vârfurilor, precum și anterele care se află pe ele. Anterele sunt cele mai vulnerabile legături, care nu reușesc sub influențe mecanice. Dacă există o confiscare a coloanei de direcție, este posibil să apară o defecțiune în articulații articulate. Chiar dacă servodirecția este instalată pe mașină, va fi resimțită blocarea.

Cum se determină defalcarea unui trapez

Pentru a detecta o defecțiune a vârfurilor tijelor de direcție, trebuie să examinați cu atenție dacă există următoarele simptome:

1. Uzură excesivă sau neuniformă a cauciucului.
2. Apariția sunetelor externe atunci când volanul se rotește.
3. Măriți rotația liberă a volanului.

Dacă tijele de direcție se îndoaie, anvelopele se vor uza neuniform. În același timp, conducerea va deveni foarte incomodă, deoarece se va deplasa în mod constant, chiar și atunci când conduceți pe un drum perfect plat.

Rețineți că o astfel de funcționare defectuoasă se va produce chiar și cu instalarea normală a convergenței roților. Prin urmare, este necesar să evaluați starea tuturor elementelor din trapezoidul de direcție VAZ-2107 înainte de a începe reparația, pentru aceasta, instalați mașina pe cariera de inspecție.

Anterele de cauciuc nu ar trebui să aibă fisuri. Cărarea liberă a tuturor îmbinărilor nu trebuie să depășească 1,5 mm. În cazul în care un impact asupra tijei de direcție are un impact, acest nod trebuie înlocuit cu unul nou.

Cel mai adesea este necesară înlocuirea vârfurilor. Proiectul mediu nu intră în stare de dispariție, se rupe numai în două cazuri:

• când mașina intră într-un accident;
• cu un impact foarte puternic asupra suspendării.

Este strict interzis să îndreptați și să instalați o tracțiune veche, nereușită. Aceasta va duce la imposibilitatea ajustării convergenței și colapsului roților, precum și la creșterea riscului de cădere în accident.

Instrumente pentru reparatii

Pentru a înlocui un tija de direcție sau întregul ansamblu al trapezului, trebuie să achiziționați următoarele instrumente:

• un set de încuietori și chei;
• clește cu guri înguste;
• pulverizatorul vârfurilor tijelor de direcție.

Ultimul punct pe care trebuie să-l acordați o atenție deosebită. Fără acest dispozitiv pentru a elimina vârfuri este aproape imposibil.

Faptul este că balamalele vârfurilor sunt instalate în găurile conice. Din cauza acestei conexiuni, este foarte dificil să se rupă. Există multe tipuri de tractoare cu care puteți dezasambla vârfurile tijelor de direcție. Cel mai bine este să cumpărați un universal, cu care să eliminați nu numai vârfurile de direcție, ci și rulmenții cu bile.

Înlăturarea tijelor și vârfurilor de direcție

Dacă trebuie să înlocuiți complet toate vârfurile tracțiunii, atunci va fi mult mai ușor să obțineți un trapez de direcție VAZ-2107. Întreaga ansamblu este mult mai ușor de instalat, și cel mai important - este mult mai ieftin decât cumpărarea fiecărei părți separat. Toate lucrările sunt efectuate în mod obligatoriu cu mașina instalată pe cariera de inspecție sau pe pasaj. Tractarea stângă și dreaptă se modifică aproape identic.

Procedura de înlocuire este după cum urmează:

1. Îndreptați și scoateți știfturile cu ajutorul cărora este împiedicată desurubarea piulițelor de pe vârfurile de direcție.
2. Manipulați toate racordurile filetate cu unsoare care penetrează.
3. Cu ajutorul capului de pe "22" este necesar să deșurubați piulițele care fixează degetele tijei de direcție.
4. Dispozitivul de tracțiune trebuie instalat pe vârful de tracțiune.
5. La sfârșit, rotiți șurubul sau piulița de pe dispozitivul de tragere pentru a strânge complet vârful tijei de direcție din orificiu.

Cum se schimbă ansamblul trapezoidală

Dacă nu există nici un dispozitiv de tragere special, atunci puteți scoate degetul cu un ciocan. Pentru aceasta, este necesar să se lovească de-a lungul axei de-a lungul pârghiei. Este recomandabil să procesați toate elementele în avans penetrant. Acest lucru va ușura munca.

În mod similar, al doilea piuliță este deșurubat și degetul este stors. Doar după aceasta se poate scoate complet vârful de direcție sau tija centrală.

La înlocuirea trapezului de direcție, trebuie să deconectați:

1. Proiecții din articulațiile rotative, care se află pe butucii roților.
2. Balamale de la maneta de pe mecanismul de direcție.

Până atunci va fi mult mai puțin decât înlocuirea tuturor sfaturilor la rândul lor. Servodirecția, dacă este instalată pe mașină, nu este necesară dezmembrarea acesteia.

Ajustarea convergenței roților

Pe vârfurile de direcție există bucșe metalice, prin care lungimea lor este reglată. În consecință, cu ajutorul lor puteți determina convergența roților. Dacă schimbați trapezoidul sau tracțiunea, convergența este sigur că va fi ruptă. Prin urmare, atunci când instalați elemente noi, trebuie să vă asigurați că lungimea lor este exact aceeași cu cea a celor eliminate. Pentru a face acest lucru, folosind o bandă, trebuie să efectuați măsurători înainte de a le elimina.

Datorită acestui fapt minimalizați încălcarea convergenței, ceea ce vă va permite să ajungeți ușor la stația de benzină. Independent pentru a regla camberul și convergența roților din față nu este recomandată. Costul acestui serviciu nu este foarte mare, dar cu standuri de calculatoare puteți oferi cea mai precisă convergență, ceea ce va îmbunătăți managementul mașinii.