Sistemul de direcție `Renault Logan`: caracteristicile dispozitivului

Sistemul de direcție pentru toate autoturismele moderne, inclusiv Renault Logan, funcționează pe baza suportului de direcție. Acesta este mecanismul, principala funcție a căreia este de a transforma rotirea cârmei în mișcări orizontale. Sistemul de direcție "Renault Logan" este aranjat destul de simplu - există atât variante complet mecanice, cât și modele cu amplificator.

specie

Acum există trei tipuri de lombare mecanisme de direcție autoturisme. Ele diferă între ele dispozitivul și principiul de funcționare.

mecanic

Aceasta este cea mai simplă versiune a rackului de direcție "Renault Logan". Sunt doar o pereche de bare de rafturi, precum și un arbore pinion. Roțile se rotesc doar din transformarea forței mâinii șoferului. Pentru a facilita procesul de conducere a unei mașini, este implementat un raport variabil de transmisie pe șină. Adică, dinții de pe șină sunt făcuți cu pași diverși. Se schimbă de la mijloc până la margine. Atunci când direcțiile de direcție sunt mici, ceea ce este destul de tipic atunci când conduceți la viteză mare, acest design oferă un control mai sever, mai informativ și mai ascuțit. În acest caz, un astfel de suport de direcție manual „Renault Logan“, în loturi de parcare și, atunci când este necesar pentru a manevra la viteze mici de management face la fel de ușor. Roata este foarte usor si aproape usor directionata de la o pozitie extrema la cealalta.

Rake cu GUR

Mecanismul în sine este similar cu un sistem mecanic, dar există anumite caracteristici. Efectul mecanic exercitat de șofer pe volan este îmbunătățit de un amplificator hidraulic special. Acest lucru face posibilă asigurarea atât a clarității controlului, cât și a ușurinței de a conduce cu mașina. Dar acest sistem nu este disponibil pe toate modelele. Un astfel de suport de direcție "Renault Logan" cu GUR este disponibil numai la nivelurile maxime de finisare.Amplificatorul hidraulic nu numai că face conducerea mai confortabilă, dar, de asemenea, afectează în mod pozitiv siguranța. În comparație cu o bară mecanică, volanul este mai puțin informativ aici. Dar toate efectele și neregularitățile rutiere sunt mai puțin transferate la element. Dacă autovehiculul cu viteză ridicată cade în groapă, rama de direcție "Renault Logan" cu dispozitiv de acționare hidraulică va atenua lovitura. Șoferul nu va pierde controlul impactului, așa cum ar putea fi cu un dispozitiv mecanic. Dar neinformativnost nu este o virtute, ci o lipsă a acestui reiki. Pierzand nu numai senzația de mașină - când conducerea nu este suficientă pentru un efort reactiv.

Principiul reiki-ului cu GUR

Acest mecanism este conectat la roțile direcționate față prin intermediul barelor de direcție, precum și a vârfurilor. Grebla este un arbore cu vârfuri. Este o unitate fixă, care este cuplată cu dinții direct pe șină. Când șoferul întoarce volanul, arborele roților dințate se deplasează în direcția dorită. După câteva articulații pivotante, roțile se rotesc.

Acum majoritatea rafturilor sunt echipate cu amplificatoare proiectate pentru a face managementul cât mai ușor posibil. GUR este cea mai populară opțiune. La regulat, rucsacul "Renault Logan" se adaugă aici mecanisme de acționare, pompa și distribuitorul. Pompa cu ajutorul unei centuri de antrenare preia lichid dintr-un rezervor corespunzător și apoi sub presiune de până la 100 atm. a pompat-o în distribuitor. Sarcina acestuia este de a urmări efortul aplicat cârmei. Dacă este, atunci mecanismele sunt demarate, iar efortul este facilitat. În centrul acestui distribuitor este o bară de torsiune situată în ax. Când conducătorul auto nu atinge volanul, bara de torsiune este deșurubată, iar canalele de distribuire din distribuitor sunt închise. Fluidul GUR poate intra liber în rezervorul de expansiune. Atunci când cârma se rotește, bara de torsiune se va răsuci proporțional cu forța. Torsiunea complet torsadată, cu o bobină, precum și canale speciale, trimit lichidul GUR către dispozitivul de acționare sau la acesta. Un piston special este fixat pe șină. Se poate deplasa sub presiunea uleiului. Pistonul mișcă șina și, în consecință, roțile se pot deplasa în direcția corectă.

În plus, suportul de direcție cu GUR include supape de siguranță. În cazul în care roata sa transformat complet într-o parte, valva este închisă și presiunea în exces este eliberată.

încredere

Recenzile spun că acest site pe aceste mașini este destul de fiabil. Toate întreținerea barelor de direcție este redusă la înlocuirea de rutină a curelelor de transmisie. De asemenea, este necesar să se monitorizeze nivelul lichidului de lucru. Mecanismul poate fi operat până la 300 mii kilometri, dar rake-ul are puncte slabe. Astfel, uneltele sunt rupte în timp, iar controlul devine mai puțin precis. Dacă monitorizați periodic starea mecanismului, nu este necesară o reparație serioasă a rackului de direcție "Renault Logan".

Avantajele controlului rack-pinionului

Printre avantajele mecanismelor de direcție cu rafturi și pinioane se poate distinge design relativ simplu și compact. De asemenea, plusurile recenziilor includ un număr mic de legături și articulații articulate care necesită întreținere. Mecanismul este mic în greutate, o precizie de control bun, practic nici o reacție. De asemenea, putem distinge costul relativ scăzut al acestor elemente.

deficiențe

Chiar și cu suportul de servodirecție încă transmite șocurile de drum de pe roata - în cazul în care, la viteză mare pentru a ajunge la gaura, puteți pierde controlul. Design-ul în sine este foarte predispus la diverse bate. O altă caracteristică de proiectare este nevoia de ridicare, lubrifiere și întreținere periodică. Și, în cele din urmă, grebla este aplicabilă numai autovehiculelor cu greutate relativ mică, cu un tip independent de suspensie pe roțile direcționate.

Defecțiuni tipice

În cazul în care mașina este adesea operată pe diverse drumuri proaste, rake-ul poate eșua. Mecanismul în sine se descompune - în majoritatea modelelor există o bucșă fluoroplastică, care va fi lovită cu uzură puternică. Este, de asemenea, cauza de reacție. Lamele de ghidare cu GUR au proprietatea de a curge. Printre eșecurile rack-ului, puteți distinge reacția, baterea, clicurile, rotația strânsă, vibrația mecanismului de direcție. De asemenea, din cauza uzurii, volanul poate derula. Și roțile vor rămâne în poziție. Motivul este că dinții au fost purtați pe uneltele.

Cele mai multe probleme pot fi rezolvate prin înlocuirea kitului de reparare. Dar dacă dinții sunt uzate și o rotiță de derulare, cu o bufnitură și clicuri distinctiv, vă va numai înlocuirea suportului de direcție "Renault Logan".

Semne de rupere

Puteți determina funcționarea defectuoasă a acestora. Deci, atunci când treceți prin diferite nereguli, veți auzi un bătut, care devine mai liniștit dacă rotiți roțile în poziția extremă. De asemenea, nevoia de înlocuire sau reparație este indicată de o reducere a efortului pe volan în poziția centrală. Trebuie să schimbați șina și apoi, atunci când volanul se rotește independent sau dacă roata sa oprit înapoi în poziția centrală. Pentru a dezmembra și a sorta șina, înlocuirea kitului de reparații merită, dacă autovehiculul a crescut sensibilitatea. Deci, mașina poate să se lase deoparte, chiar dacă turnul volanului era destul de nesemnificativ. Se întâmplă adesea când unghiul la care se rotește roțile nu se potrivește cu cel pe care volanul se rotește. De asemenea, este posibil să se gândească la eșecul elementului dacă nivelul lichidului din rezervorul GUR continuă să scadă.

La înlocuire, este important să cunoașteți articolul rackului de direcție "Renault Logan". Modelul este foarte mult ca Reiki, dar poate fi diferit - puteți obține cu ușurință confuz și să cumpere un lucru greșit. Cele mai populare articole sunt cu articolele 8200720881 și 81913009.