Înlocuirea termostatului cu "Gazeli": manual

Merită să începem cu faptul că termostatul este doar unul dintre detaliile care intră în sistemul de răcire al mașinii. În plus față de această parte există, de asemenea, o pompă de apă, radiator, o mulțime de senzori, macarale, etc. Cea mai importantă sarcină a acestui sistem este răcirea și încălzirea motorului. Dacă sistemul funcționează incorect sau chiar refuzat, acest lucru va afecta foarte mult uzura motorului mașinii. În majoritatea cazurilor va fi necesară înlocuirea termostatului "Gazelle".

Caracteristicile sistemului de răcire

Începe cu o descriere a funcționării normale a întregului sistem în ansamblu. Când termostatul funcționează corect, acesta menține temperatura lichidului de răcire în intervalul de la 80 până la 90 de grade Celsius. În plus, acesta este responsabil de ansamblul ventilatorului, care este pornit automat de către sistem în cazul în care temperatura încălzirii lichidului atinge 92 grade sau mai mult. Ventilatorul va funcționa până când valorile termice ale lichidului vor scădea la 87 de grade. Trebuie spus că în sezonul rece al tubului, care circulă lichidul de răcire, acoperit cu capace speciale. Dacă există o defecțiune, temperatura va crește considerabil. Pentru a anunța șoferul, există o lumină de avertizare care se aprinde dacă temperatura atinge 104 grade sau mai mult. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să opriți imediat vehiculul, să îl răciți și apoi să rezolvați cauza supraîncălzirii.

Descrierea termostatului pe "Gazelle 406"

Termostatul, montat pe o "gazelă" de acest tip, are două supape și are o umplutură solidă. Locația acestei părți este ieșirea din capul cilindrului. În plus, termostatul este conectat la furtunuri cu radiator și pompă de apă. În cazul în care termostatul de înlocuire pe Gazelle este necesar să știți. Deschiderea supapei pentru această parte are loc dacă motorul se încălzește până la o temperatură de 78-82 grade Celsius. Dacă încălzirea atinge 94 de grade, supapa se deschide complet. Dacă este închis, sistemul este de asemenea închis, iar circulația trece prin radiator. Dacă ventilul principal al termostatului este complet deschis, cel suplimentar se închide și lichidul trece prin radiatorul de răcire.

Înlocuirea termostatului cu "Gazelle"

Necesitatea înlocuirii acestei părți apare atunci când există probleme cu încălzirea sau răcirea motorului. Pentru a afla cauza exactă, este necesar să porniți motorul și să încercați cu mâna furtunul inferior al radiatorului, prin care curge lichidul. Inițial, trebuie să fie complet rece. Dacă la o temperatură de 85 până la 92 de grade tubul nu începe să se încălzească, atunci termostatul trebuie înlocuit.

• Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți ștecherul din rezervorul de expansiune al radiatorului, apoi să evacuați tot lichidul. Când lichidul este golit, fișa trebuie să fie readusă în poziția inițială.
• După aceasta, este necesar să slăbiți cele două cleme, care sunt amplasate pe niplurile capacului de la termostat.
• Mai mult, furtunurile sunt scoase din duze.
• După aceasta, veți vedea trei șuruburi care trebuie să deșurubați și să scoateți capacul termostatului.
• Apoi scoateți placa de fixare. Pentru a face acest lucru, este necesar să se depășească rezistența arcului, să se coboare capacul și apoi să se întoarcă în orice direcție. Acest lucru este necesar pentru ca capacul să iasă din cuplarea cu canelurile și să poată fi îndepărtat.
• După aceea, termostatul este scos din capac.

Costul unui termostat

Prețul termostatului pe "Gazelle" va depinde de temperatura de funcționare a acestei părți. Pentru a înlocui termostatul cu "Gazelle" este necesar să alegeți unul potrivit pentru viitoarele condiții de funcționare. Costul acestei piese de schimb începe de la 50 de ruble. Cu cât temperatura este mai mare, cu atât este mai scump termostatul. Costul unui detaliu bun este de 250-300 de ruble.