Reglarea carburatorului "Solex 21083". Carburator `Solex 21083`: dispozitiv, ajustare și reglare

În articol veți afla cum se face ajustarea carburatorului "Solex 21083". Este posibilă această activitate destul de repede. Cu excepția cazului în care, bineînțeles, veți realiza îmbunătățirea (reglarea) sistemului de injecție a combustibilului. Este demn de remarcat faptul că carburatorul este baza sistemului de alimentare, este, prin aceasta, formarea corectă a amestecului pentru alimentarea ulterioară în cilindrii motorului. Și cât de bine funcționează acest dispozitiv, starea tehnică a întregii mașini depinde. În ceea ce privește carburatoare 21083,

Informații de bază

Carburatoarele "Solex" sunt diferite, dar, de fapt, VAZ-21083 este instalat proiectarea de bază. Utilizează secțiunile minime ale difuzoarelor. Este de remarcat faptul că astfel de carburatoare pot fi folosite numai pentru autoturisme, al căror volum nu depășește un litru și jumătate. De asemenea, trebuie menționat faptul că acest carburator poate fi instalat nu numai pe motorul VAZ-2108 și similar, ci și pe motoarele mașinilor din seria "clasică". Acestea sunt usor instalate carburator "Solex 21083". Circuitul acestui dispozitiv este dat în articol.

"Solex" ca subiect pentru tuning

Există o zonă foarte mare pentru distracția fantastică, dacă aveți de gând să faceți o reglare a sistemului de injecție. Puteți împrăștia carburatorul sub difuzoare cu diametru diferit. În ceea ce privește instalarea pe motoare a căror volum este mai mare de un litru și jumătate, acest lucru nu este recomandat, deoarece la o viteză mare a arborelui cotit nu este capabil să funcționeze în mod normal. Ajustarea carburatorului "Solex 21083" nu va ajuta, deoarece nu este destinat motoarelor cu volum mare. Ar trebui de asemenea remarcat faptul că carburatorul celor opt produce amestec slab. Prin urmare, atunci când este instalat pe alte motoare, va trebui să efectuați selecția de jeturi, precum și înlocuirea acestora.

Începeți ajustările

Rețineți că setarea carburatorului Solex 21083 începe cu reglarea nivelului minim în camera plutitoare. Pentru a efectua corect această procedură, veți avea nevoie de un șablon special. Poziția flotoarelor trebuie să se afle la o anumită distanță față de capac. După aceasta, puteți începe să setați viteza de ralanti. Pentru a face acest lucru, este necesar să strângeți complet șurubul care reglează calitatea amestecului. Apoi deșurubați-l pentru cinci sau șase rotații. După ce este necesar să deșurubați șurubul care reglează cantitatea amestecului, asigurând dispariția vidului din tubul care leagă carburatorul și distribuitorul de aprindere. Apoi, trebuie să apăsați brusc pedala de gaz pentru a verifica dacă motorul va putea funcționa în moduri tranzitorii, dacă carburatorul Solex 21083 este astfel reglat. Schema de elemente și noduri ale acestui dispozitiv este dată în articol.

Oprirea în gol

Apoi acordați atenție tahometrului. Ar trebui să fie aproximativ 800 de revoluții. Dacă este mai mult, atunci trebuie să utilizați șurubul pentru cantitate pentru a reduce viteza prin răsucirea acestuia. În același caz, dacă viteza este sub 800 rpm, este necesar să strângeți șurubul de calitate al amestecului până când motorul își normalizează funcționarea. Dar, pe această ajustare, carburatorul "Solex 21083" nu este terminat. Sarcina dvs. este de a maximiza epuizarea amestecului de aer-combustibil de lucru. Rețineți că atunci când șurubul este înșurubat, amestecul devine slab. În consecință, acest lucru se reflectă în nivelul de CO2. Acum trebuie să înșurubați cantitatea pentru a atinge viteza normală. Dacă este vorba de un mod cald al anului, atunci ar trebui să fie setat în intervalul de 800-900 rpm. În timpul iernii este mai bine să măriți această valoare cu aproximativ 100 de rotații.

Selectarea și instalarea jeturilor

Asta e tot, ajustarea carburatorului "Solex 21083" este terminată, acum poți vorbi despre un alt moment important. Pentru carburatorul VAZ-2108, trebuie să ridicați jeturile și să țineți cont întotdeauna de volumul motorului. Cu cât acest indicator este mai mare, cu atât ar trebui să fie mai puține jeturi. Motivul pentru aceasta este că, cu un volum mai mare, există o creștere a aerului care trece prin difuzor. În consecință, acest lucru lasă amprenta asupra consumului de benzină. Pentru a ridica în mod corect carburatorul "Solex" în mod corect jeturile, este necesar să adere la un anumit algoritm.

În primul rând, se recomandă selectarea jeturilor de benzină. Doar după ele este necesar să se facă o selecție de aer. Și mai întâi de toate, o selecție a acestor dispozitive pentru camera primară, după - pentru secundar. Rețineți că jeturile nu pot fi curățate cu obiecte metalice. Altfel, ele vor deveni lipsite de valoare. Dacă decideți să instalați un nou carburator "Solex 21083" (prețul său este de aproximativ 3000 de ruble), asigurați-vă că efectuați reglajul folosind echipamente speciale.

Îmbunătățiri ale carburatorului

Foarte des produse tuning de carburatoare, ceea ce are drept rezultat o creștere a eficienței acestui mecanism. În special, foarte des, șoferii elimină unitatea electrică pentru a funcționa la ralanti. Desigur, în acest caz, există o creștere consumul de benzină cu aproximativ 5%. Dar capacitatea totală a motorului crește. Instalarea unei supape de ace cu un design diferit și alegerea nivelului de benzină în camera de flotor pot, de asemenea, ajuta. Procedând astfel, este posibil să se reducă probabilitatea ca amestecul de combustibil-aer să fie prea slab în modul de mare putere. Pe lângă utilizarea unei supape de ac din cauciuc, vă permite să păstrați nivelul benzinei cât mai stabil posibil. De asemenea, puteți înlocui duzele de carburant "Solex 21083", ceea ce va crește puterea. Este adevărat că consumul de benzină va crește de asemenea.

Îmbunătățiri mai grave

Carburatoarele auto VAZ produc de multe ori „tăierea“ pedalei de accelerație. Pentru aceasta este necesar să se facă deschiderile clapetei de închidere, al cărui diametru este ceva mai mică decât a fost inițial. Acest lucru scade semnificativ nivelul de CO2 din gazul de eșapament. Dar, pe de altă parte, în timpul de mers în gol nivelurile de CO2 rămân aceleași, pentru că funcționează în modul implicit carburator „Solex“ 21083. dispozitiv devine doar astfel încât amestecul este distribuit mai uniform. Și veți obține economii de benzină, cu toate acestea mici. Maximul poate realiza o reducere a consumului de benzină cu două procente. După lustruire difuzori într-adevăr, pentru a reduce pierderile de pe aerodinamica. Desigur, pentru a obține efectul maxim, este necesar să le lustruiască, practic, în oglindă. Această revizuire, ceea ce va îmbunătăți „Solex“ design-carburator. Pe de altă parte, elementul sistemului de alimentare cu energie este foarte stabil, chiar și fără tuning funcționează perfect. Cu toate acestea, uneori doriți să reglați carburatorul „Solex 21083“.

concluzie

În concluzie, aș dori să rezumă tot ceea ce sa spus mai sus. La autoturisme este de dorit să mențineți sistemul de alimentare cu combustibil curat și alimentarea cu aer. Pentru a face acest lucru, este suficient să schimbați în timp util filtrele de benzină și de aer. De asemenea, trebuie remarcat faptul că uzura excesivă a motorului - aceasta este o creștere a probabilității ca prin respirație să pătrundă carbonul în camera carburatorului. Dacă motorul din mașina ta are nevoie de reparații, fă-o. Dacă nu este posibil acest lucru, deconectați furtunul de aerisire de carcasa filtrului de aer. Punctați-l sub carterul motorului, astfel încât gazele să nu scurgă în sistemul de alimentare cu combustibil. Dar, în același timp, nu este necesar să vă strângeți cu efectuarea unor reparații majore. În procesul său, este necesar să se repare și să se defecteze toate atașamentele. Nu schimbați duzele de carburant "Solex 21083" pentru a fi reglate, dacă motorul funcționează la ultima sa respirație.