Carburatorul `Solex` - cum este instalat și cum este reglementat?

Modern Carburatorul automobile - un mecanism precis și complicat, care distribuie cantitatea dorită de combustibil prin amestecarea cu aerul și alimentarea în camera de ardere. Designul carburatorului "Solex" este complicat de faptul că acest dispozitiv este alcătuit din multe unități funcționale complexe și elemente care sunt, de asemenea, interconectate cu electronica. Acesta este motivul pentru mulți autori care numesc acest mecanism cel mai capricios dintre întreaga familie DAAZ. Dar este posibilă instalarea și reglarea corectă a carburatorului "Solex 21083" fără ajutorul specialiștilor? Se pare că este posibil.

Montarea dispozitivului în sistem

Înainte de a începe lucrul, trebuie să țineți cont de faptul că carburatorul Solex este un dispozitiv complicat, așa că pentru a-l instala, va trebui să cumpărați un set suplimentar de componente. Printre mai multe metode de instalare, conducătorii auto remarcă o metodă fără EEPH (economizor de funcționare în regim de ralanti). După cum arată practica, instalarea dispozitivului în acest mod presupune o creștere consumul de benzină (cu aproximativ 6-10 procente). Cu toate acestea, prin donarea de combustibil, facem carburatorul Solex mai fiabil. Destul de ciudat, însă economizorul de ralanti obligatoriu este o sursă frecventă de rupturi în funcționarea acestui mecanism. Pentru a nu pierde timpul și nervii pentru repararea acestuia, opriți acest dispozitiv.

Pentru a se asigura că supapa electrică nu blochează alimentarea cu benzină a camerei de ardere în absența unui bloc, șoferii își taie acul din plastic sau îl trag complet din carcasă. Cu toate acestea, experții susțin că va fi mai umane să conectați acest dispozitiv la sistemul electric. În acest caz, supapa închide complet canalul inactiv cu contactul aprins.

Cum poate reglați carburatorul Solex?

În general, ajustarea acestui element este posibilă numai atunci când se face referire la profesioniști, dar conducătorii auto au găsit o modalitate de autoreglare a mecanismului în condiții de garaj. Mai jos, vă vom oferi o instrucțiune pentru îmbunătățirea dinamicii automobilului, stabilizarea consumului de combustibil și reducerea nivelului de toxicitate al gazelor de eșapament.

Primul lucru pe care trebuie să-l facem este să scoatem arcul de la unitatea de aspirație a amortizorului. Apoi vom schimba difuzorul nominal I al camerei cu cel care se află în cel de-al doilea (cu marcajul 4.5). De asemenea, este posibilă conversia fluture, schimbarea unității sale de la vid la mecanică. Unii oameni experimentează cu jeturi pentru a spori dinamica. Trebuie doar să rețineți că această metodă de depanare este foarte periculoasă pentru mașină și că nu este necesar să o faceți deloc. Prin creșterea jeturilor, putem pierde întregul carburator Solex, astfel încât, pentru a evita problemele, urmați numai primele trei moduri de ajustare.

Dacă totul se face corect, la ieșire puteți obține o mașină nouă și economică cu o dinamică îngrijorătoare și o putere adecvată. Toate etapele pe care le faceți cu propriile mâini, fără a recurge la centre scumpe de servicii, care vă vor economisi considerabil banii.