Semne posibile de funcționare defectuoasă a senzorului de oxigen. Senzor de oxigen: înlocuire, verificare, defecțiune

Sistemul de evacuare al autovehiculului este modernizat treptat. Și aceasta nu privește numai instalarea de catalizatori și filtre de particule,

trăsătură

Nu orice pasionat de masina stie despre ce este acest element. Sonda Lambda este un senzor care citește informații despre gazele de eșapament și le transferă în ECU.

Informațiile primite sunt prelucrate în bloc, apoi dispozitivul echilibrează compoziția amestecului de combustibil-aer, pentru a egaliza ordinea de ardere a acestuia în cilindri.

Unde să setați tipurile

Acest element este amplasat în galeria de evacuare (așa-numitul "păianjen"), unde sunt conectate conductele de ramificație ale sistemului de evacuare. În unele cazuri, senzorul este montat mai aproape de catalizator. Dar acest aranjament nu afectează performanța generală a dispozitivului. Există mai multe tipuri de senzori de oxigen:

• Tip de bandă largă.
• Cu aspectul cu două canale.

Acestea din urmă au fost instalate pe mașini mai vechi (până în anii 90 ai emisiunii). Mașinile moderne sunt echipate cu o sondă de tip lambda de bandă largă. Un astfel de senzor este capabil să determine cu exactitate abaterile în compoziția gazelor de eșapament și să echilibreze rapid acest raport prin scăderea sau creșterea oxigenului din amestec. Un senzor bun poate reduce consumul de combustibil. De asemenea, munca sa vizează menținerea vitezei optime la ralanti.

De ce senzorul de oxigen eșuează (Kalina)

Simptomele defecțiunii pot fi diferite. În primul rând, se referă la calitatea amestecului cel mai combustibil. Depunerile diferite pot agrava funcționarea senzorului de oxigen. De asemenea, elementul funcționează defectuos datorită depresurizării carcasei.

Acest lucru se întâmplă adesea din cauza uzurii morale a elementului. Mai rar, corpul este deteriorat mecanic, deoarece este situat într-un loc destul de sigur. Un alt motiv este sursa de alimentare necorespunzătoare. Contactele senzorului pot dispărea, astfel încât informațiile de pe unitatea de control nu sunt corecte. Compoziția amestecului de combustibil-aer este rupt (prea slabă sau bogată). O altă cauză a defecțiunilor este unghiul de avans prestabilit setat. Acest lucru se aplică autoturismelor cu sistem de aprindere cu pahare. Întreruperile pot apărea din cauza unor probleme legate de firele de înaltă tensiune sau de lumânări. Motorul începe să se tripleze în gol și nu funcționează corect la turații înalte.

Cum să identificați problema?

Să luăm în considerare posibilele semne de funcționare defectuoasă a ecartamentului oxigenului:

• Consumul crescut de combustibil.
• Ghicitori în mișcare.
• O scădere considerabilă a puterii.
• Funcționare instabilă a motorului în regim de mers în gol.
• Toxicitate excesivă a gazelor de eșapament.

Rețineți că aceste semne nu se întâmplă tocmai datorită senzorului de oxigen.

Prin urmare, după ce am descoperit unul dintre simptomele de mai sus, vom proceda la o examinare mai detaliată a dispozitivului. Cum se face acest lucru, ia în considerare mai jos.

Diagnostic detaliat

Cum să verificați sonda lambda (senzor oxigen) cu propriile mâini? Există două moduri de a face acest lucru:

• Vizual.
• Folosind un multimetru.

Mai întâi, ia în considerare prima metodă. Deci, mai întâi scoatem conectorul din sonda lambda. Inspectăm toate contactele. Firele nu trebuie rupte sau deteriorate. Dacă contactele nu se potrivesc bine, trebuie să remediați acest moment. Apoi, verificăm senzorul de oxigen în sine. "Priora", semnele de defectare a senzorului care ar putea fi în prezența funinginii, ar trebui reparate urgent.

Acest lucru se datorează arderii unui amestec bogat de combustibil. Din acest motiv, dispozitivul devine murdar și nu poate reacționa rapid la nicio modificare. În prezența depunerilor strălucitoare (acesta este plumbul), senzorul de oxigen este înlocuit. Plumbul dăunează atât sondei cât și catalizatorului. Care sunt semnele unei defecțiuni a senzorului de oxigen? Prezența plumbului indică utilizarea de aditivi de combustibil în exces sau ulei de motor de proastă calitate.

Diagnosticarea multimetrului

Cum să verificați sonda lambda (senzor de oxigen) Multimetru? Pentru a face acest lucru, trebuie să conectăm firul de semnal de la placa sondei de oxigen la instrumentul nostru de măsurare. Apoi pornim motorul și păstrăm turații în jur de 2,5 mii. Să eliberăm pedala de gaz. Trageți tubul de vid din regulatorul de combustibil și citiți citirea instrumentului.

Dacă tensiunea este mai mică de 0,8 V (sau deloc), semnele de defecțiune ale senzorului de oxigen sunt confirmate. Reparația nu are sens. Având în vedere caracteristicile structurale, elementul poate fi înlocuit. Costul acestui element este de la două până la trei mii de ruble pentru marca VAZ. Modul de schimbare a senzorului de oxigen, vezi mai jos.

Înlocuirea propriile mâini

Mai întâi deconectați terminalul acumulatorului. Apoi, detașați încălțămintea de senzorul propriu-zis. Uneori se atașează cu cleme - deșurubăm și ele. După aceasta, ridicăm cheia "pentru 22" sau "pentru 24" (în funcție de marca automobilului) și răsuciți sonda. Rețineți că senzorul face parte din sistemul de evacuare și, prin urmare, funcționează sub sarcini extreme. Prima dată pentru a deșuruba este foarte dificilă. Utilizați lubrifiantul universal VD-40. Încercați să nu deteriorați firele și fețele senzorului foarte atașat. În cazuri extreme, puteți folosi un ciocan, o șurubelniță și o cheie de gaz.

Cursele ușoare deplasează elementul dintr-o parte în alta. Puteți să-l prindeți cu o șurubelniță. Dacă acest lucru nu a ajutat, forați o gaură în sondă în locul piuliței. Puneți o șurubelniță înăuntru și încercați să o extrageți. Asta ar trebui să ajute. Înlocuim elementul vechi cu unul nou. Încercați să păstrați piesa etanșă pe suprafața țevii colectorului de evacuare (dar nu strângeți prea mult elementul).

concluzie

Deci, am aflat semnele principale ale unei defecțiuni a senzorului de oxigen. Sonda Lambda este un element foarte mic, dar important în mașină. Defecțiunile sale pot provoca întreruperi grave în funcționarea motorului. Prin urmare, este atât de important să se diagnosticheze defalcarea în timp.