Ce este un senzor de oxigen (sonda lambda) și de ce este necesar?

Pentru a se asigura că combustibilul este ars complet în camera motorului, este necesară o proporție exactă de aer pentru benzină. Datorită acestei dozări, mașina eliberează cea mai mică cantitate de gaze nocive. Acest lucru este util nu numai pentru mediul înconjurător, ci și pentru motorul propriu-zis. Și că această relație a fost întotdeauna bună, și, dacă este necesar, șoferul pentru a diagnostica / repara masina, există un senzor special de oxigen (sonda lambda - numele lui a doua). Astăzi vom vorbi despre asta.

Principiul de funcționare

Cu unitatea electronică de comandă a motorului (personal care fiecare vehicul) sistemul determină dozajul dorit de combustibil în camera de ardere. Senzor Lambda, la rândul său, este un fel de feedback prin intermediul căruia unitatea electronică produce o anumită cantitate de benzină pregătită pentru aprindere în cilindri. Cantitatea de combustibil consumat depinde de precizia dozei. Dacă această rată depășește limita permisă, aceasta înseamnă că, combustibilul este ars în camera nu este completă și un anumit procent de combustibil tocmai decoleaza în țeavă, provocând pagube nu numai conducătorul auto (din punct de vedere economic), ci și natura.

De asemenea, este demn de remarcat faptul că în toate mărcile moderne de autoturisme sunt speciale convertoare catalitice. În ele, gazele de eșapament trec prin mai multe etape de filtrare, după care intră în catalizatorul de automobile și ieșesc prin amortizorul de zgomot. Acest lucru permite ca masina sa cauzeze mai putine daune naturale, astfel incat producatorii straini isi asuma in mod obligatoriu masinile cu acest aparat.

Senzor de oxigen (sonda lambda) și disfuncționalitatea acesteia

Uneori, conducătorii auto se confruntă cu problema de rupere a dispozitivului, dar nu toate dintre ele în timp pentru a reacționa la situația. Dacă observați un combustibil si masina imbunatatita a fost potriviri doar standardul de „Euro 1“ pe sisteme de evacuare, acest lucru înseamnă că problema se află în partea. Senzorul de oxigen (sonda lambda) De asemenea, el poate semna despre defalcarea lui. În acest caz, panoul de instrumente Lampa "verificați motorul" (care în mod literal înseamnă "verificați motorul") se aprinde, ceea ce avertizează asupra posibilelor defecțiuni ale sistemului de comandă electronică. Dar acest lucru nu se întâmplă întotdeauna - senzorul se poate mândri, mai ales pentru autovehiculele echipate cu cilindri cu gaz. Prin urmare, dacă "prietenul dvs. de fier" lucrează la propan sau metan, nu ar trebui să reacționați atât de puternic la acest semnal.

Ce ar trebui să fac dacă mă descompun?

Dacă observați o defecțiune sau vă îndoiți de aceasta, contactați stația de service și comandați un serviciu de diagnosticare. Acolo comandanții vor verifica dacă senzorul de oxigen (sonda lambda) este OK sau nu. Pentru diagnosticare, se utilizează un echipament special care, atunci când motorul funcționează, determină caracteristicile evacuărilor la diferite turații ale motorului. Nu există nicio altă cale de ieșire din situație, deci dacă senzorul se rupe, este pur și simplu imposibil să rezolvați singur problema (dacă nu aveți același echipament).