VAZ-2114: amortizorul de zgomot. Înlocuire, instalare, fotografie. Amortizor pe VAZ-2114: care este mai bine?

Nu putem spune că sistemul elimina gazele de eșapament a mașinii are un loc la fel de proeminent, cum ar fi sistemul de alimentare cu energie sau contactul, dar rolul său nu poate fi supraestimată. Printre caracteristicile sale se numără eliminarea la timp a gazelor de eșapament de la cilindrii motorului, purificarea lor (neutralizare), la o ieșire în condiții de siguranță pentru șofer și spațiu pentru pasageri și de reducere a zgomotului motorului de operare.

Ca oricare altul, sistemul de evacuare necesită diagnosticarea și repararea în timp util. Mai ales se referă la un astfel de element al acestuia, ca un amortizor de zgomot. Acesta este, de multe ori, explică șoferului că este timpul să acorde atenție stării sistemului de evacuare.

În acest articol, vom vorbi despre cum să schimbăm toba de eșapament la VAZ-2114. Aceste informații vor fi, de asemenea, utile tuturor proprietarilor familiei de autovehicule Samara, deoarece designul acestui dispozitiv este practic același pentru ei.

Principiul de proiectare și funcționare al sistemului de evacuare VAZ-2114

Sistemul de evacuare masina VAZ-2114 este compusa din urmatoarele elemente:

• o conductă de primire;
• senzor de oxigen (sonda lambda);
• catalizator;
• amortizor suplimentar (rezonator);
• tunelul central (central).

Fixarea amortizorului de zgomot VAZ-2114 pe partea inferioară a autovehiculului se realizează prin intermediul mai multor amortizoare de cauciuc.

Din cilindri gazele de eșapament intră în galeria de evacuare, la care conducta de admisie este fixată și fixată rigid. Rolul său este de a lua și de a răci exhausturile cu puțin înainte de a intra în catalizator. În plus, conducta de admisie este echipată cu o sondă lambda care colectează informații despre concentrația de oxigen în gazele de eșapament și o transmite la unitatea de comandă electronică a motorului.

În catalizator, gazele sunt curățate de produse dăunătoare de ardere, trecând printr-un sistem de grile pe care se aplică substanțe chimice speciale. Aici, se produce și tăcerea primară a zgomotului motorului care rulează.

Problema rezonatorului este de a minimiza sunetul motorului. Pentru aceasta, un sistem special de "oglinzi" acustice este folosit, situat în interiorul acestuia.

În toba de eșapament central, apare întreruperea finală a sunetului motorului. Din aceasta, gazele sunt evacuate în afara corpului cu ajutorul lui conducta de evacuare.

Proiectarea zgomotului VAZ-2114

În mașinile VAZ-2114 amortizorul de fabricație al fabricii are un design compus din:

• carcasa din metal;
• conductă de admisie;
• conductă perforată frontală;
• partiții anterioare;
• partiții medii;
• tubul perforat din spate;
• posterior sept;
• conducta de evacuare.

Datorită sistemului de compartimentare, gazele de eșapament, care intră în toba de eșapament central, sunt forțate să treacă printr-o cale complexă de zig-zag prin tuburi perforate. Ca rezultat, sunetul, de fapt, devine mai puțin tare.

Simptome ale defecțiunii tobei de eșapament

Într-un vehicul VAZ-2114, un amortizor de zgomot care a eșuat, poate da următoarele simptome:

• crește sunetul motorului în funcțiune (hohote);
• apariția fumului sub fundul mașinii;
• pătrunderea în salonul de miros, caracteristic gazelor de eșapament.

Dacă observați oricare dintre simptomele de mai sus, nu întârziați diagnosticarea și reparația. În primul rând, este nesigur și, în al doilea rând, pentru mișcarea cu o astfel de defecțiune, riscați să fiți amendat.

Motive pentru eșecul de zgomot

Defecțiunile la toba de eșapament pot fi numai două: arderea carcasei și deteriorarea acesteia, cauzată de procesele de coroziune sau de influența mecanică. În primul caz, cauza este și alte defecțiuni ale sistemului de evacuare, de exemplu deteriorarea catalizatorului sau a rezonatorului, prin care gazele nu sunt suficient de răcite. În plus, în VAZ-2114, toba de eșapament poate suferi datorită:

• frecvente schimbări de temperatură (conducere pe apă, zăpadă);
• poluare semnificativă;
• defecțiuni mecanice;
• întreținere pe termen lung fără întreținere corespunzătoare.

Repararea sau înlocuirea

După ce sa stabilit că eșapamentul este defect, este necesar să se determine amploarea problemei. Dacă carcasa are daune minore sub formă de focare mici de coroziune sau arsuri locale, situația poate fi încercată să se repare prin reparație. Adesea, pentru aceasta se folosesc diferite soluții de adeziv, cum ar fi "sudarea la rece", însă acestea nu vor dura mult timp. În acest caz, este mai bine să vă îndreptați către un sudor bun care va remedia problema în câteva minute.

Dacă corpul dispozitivului, după părerea dvs., nu este supus unor reparații, pregătiți-l să îl înlocuiți. Apropo, nu este necesar să contactați stația de service. Instalarea tobei de eșapament VAZ-2114 poate fi realizată cu succes și pe cont propriu, desigur, în cazul în care puteți găsi instrumentele și posibilitatea de a conduce masina pe o gaură de vizualizare (pasaj suprateran). Dar mai întâi elementul trebuie selectat și achiziționat.

Alegem un muffler pe VAZ-2114: care este mai bine?

Astăzi, în magazinele de autoturisme din familia Samara găsiți trei tipuri de amortizoare de zgomot, care diferă în ceea ce privește designul, materialul de fabricație și prețul:

• standard de oțel aluminizat;
• standard de metal negru, acoperit cu vopsea rezistenta la caldura;
• standard din oțel inoxidabil.

Dar cum pot alege un muffler pe VAZ-2114, care este mai bine? Este de dorit să se concentreze asupra materialului de fabricație. Din fabrică, "al paisprezecelea" vine cu un amortizor din oțel aluminizat. Astfel de detalii, de obicei, în condiții normale, servesc 4-5 ani. Au costat aproximativ 1000 de ruble.

Toba de eșapament de metal negru obișnuit, chiar și acoperit cu un strat protector de vopsea, „merge“ 2-3 ani, iar costul variază în 500-800 ruble.

În ceea ce privește oțelul inoxidabil, produsele din ea poate servi până la 10 ani, dar prețurile pentru astfel de piese sunt de la 2 la 6 mii.

Firește, este mai bine să acordați preferință unui detaliu din oțel inoxidabil, dar dacă situația financiară nu permite acest lucru, atunci cel puțin oțelul aliat și aluminiu.

Amortizoare sport

De multe ori puteți vedea pe mașinile VAZ-2114 un amortizor de tip sport (ramjet). Din punct de vedere vizual, fără a se uita sub fund, se poate distinge de obicei de sunetul caracteristic și de diametrul mărit al țevii de eșapament. Acestea sunt amortizoare speciale de zgomot. Astăzi sunt produse atât în ​​fabrică, cât și în industria de cabane. De obicei, sistemul "direct" este realizat în întregime din oțel inoxidabil, iar rezonatorul nu este acolo. În plus, amortizorul de sport este lipsit de un sistem de partiții și tuburi. Din acest motiv se numește "simplu". Rezultatul utilizării unui sistem co-curent este un aspect îmbunătățit, o putere crescută a motorului datorită rezistenței reduse a gazelor de eșapament, precum și a "rușinii" sportive a motorului. Ei bine, în ceea ce privește prețul, pentru VAZ-2114 ansamblul de zgomot va costa cel puțin 20 de mii de ruble.

Se pregătește pentru înlocuire

Luând și cumpărând o parte potrivită, aveți grijă să aveți la dispoziție instrumentele și instrumentele necesare. Pentru a înlocui toba de eșapament, veți avea nevoie de:

• un ciocan;
• perie pentru metal;
• o cheie de mașină pentru 13 (mai bună de 2 bucăți);
• anti-rugină (tip WD-40);
• cârpă uscată.

Pentru a începe, mașina este condusă într-o groapă sau în pasaj. Urcând sub el, găsim locul în care sunt conectate VAZ-2114 eșapament suplimentar și principal. O fotografie a acestui compus este prezentată mai jos.

Îmbinarea lor se realizează folosind o cuplă de criptare metalică formată din două jumătăți. Aceste jumătăți sunt fixate între ele cu șuruburi și piulițe. Trebuie să-i dezlănțuim. Dar, înainte de aceasta, este mai bine să curățați îmbinările filetate cu o pensulă pre-pregătită și apoi să o tratați cu un lichid pentru a elimina rugina. Dacă nuciurile nu se deșurubează, ceea ce, în principiu, se întâmplă destul de des, va trebui să fie tăiate cu un ferăstrău pentru metal sau un bulgară.

După decuplarea ambreiajului de decuplare, decuplați amortizorul principal de la amortizoarele de cauciuc și dezasamblați-l. Nu pierdeți inelul O de grafit instalat între țevi în punctul de conectare.

Înlocuirea zgomotului VAZ-2114

Înainte de a începe instalarea, aruncați murdăria pe conducta tobei de eșapament suplimentare și pe etanșare. Fixarea unui detaliu începe cu shirokovki cu un sistem de evacuare. După ce am instalat un inel de etanșare, fixăm o conexiune a țevilor cu ajutorul unui cuplaj de strângere. Puneți șuruburile și strângeți piulițele. După aceea, fixați toba de eșapament cu amortizoare de cauciuc.

Aici, în principiu, și întreaga muncă. Rămâne doar să porniți motorul și să verificați funcționalitatea sistemului de evacuare.

Sfaturi utile

În cele din urmă, oferim câteva sfaturi utile, care vor ajuta la amortizarea mașinii dvs. să dureze mai mult.

1. Cel puțin o dată pe lună, inspectați sistemul de evacuare. Acest lucru va permite detectarea în timp util a problemelor existente și eliminarea lor prin reparații minore.
2. Încercați să nu permiteți răcirea bruscă a tobei de eșapament în timp ce motorul funcționează. Așa că îl veți salva de coroziunea prematură.
3. Verificați montarea amortizorului la partea inferioară. Vibrația excesivă nu va afecta pozitiv starea sa.
4. Continuă să lucrezi senzor de oxigen, datorită informațiilor sale depinde de cantitatea de oxigen din amestecul de combustibil. Dacă este încălcată concentrația corectă, se poate arde în galeria de evacuare sau chiar în catalizator.
5. Dacă a trebuit să cumpărați o toba de eșapament, alegeți un model cu cea mai bună calitate și preț.