Senzor arbore cotit VAZ-2110: diagnoză, înlocuire și caracteristici

Este greu să supraestimați valoarea senzorului arborelui cotit VAZ-2110 pentru motor. Cu ajutorul lui se monitorizează viteza motorului. Operarea stabilă este posibilă numai dacă dispozitivul și sistemul de comandă funcționează normal. Un număr de senzori trimit semnale către unitatea centrală, care procesează datele și, prin intermediul dispozitivelor de acționare, reglează momentul aprinderii și alimentării amestecului în camerele de combustie. Dar dacă există o defecțiune, motorul va înceta să funcționeze în modul normal - scânteia se va pierde, combustibilul nu va fi alimentat în camerele de combustie. Și va fi imposibil să porniți motorul fie la cald, fie la rece.

Cum funcționează senzorul de arbore cotit

De la senzorul montat opus cilindru înțepenit arborele cotit, există un semnal către unitatea de comandă electronică. Dar există o trăsătură - pe scripetele de 58 de dinți. Și există un mic decalaj - este egal cu distanța dintre doi dinți. Cu acest gol, senzorul detectează poziția.

În felul acesta se arată astfel:

1. Când arborele cotit se rotește, senzorul citește numărul de dinți - exact 58 de impulsuri trebuie să fie la un interval egal între cele adiacente.
2. Toate aceste date sunt transmise de-a lungul firului senzorului arborelui cotit VAZ-2110 la unitatea de comandă electronică.
3. Apoi, senzorul atinge distanța fără dinți pe scripete, iar ECU monitorizează această condiție.
4. Cu ajutorul unui gol fără dinți se citește numărul de rotații ale motorului.
5. Datorită prezenței dinților localizați la o distanță egală unul față de celălalt, unitatea electronică de microcontroler înțelege poziția arborelui cotit.

Dacă trebuie să înlocuiți dispozitivul, asigurați-vă că ați instalat la fel ca înainte. În caz contrar, funcționarea motorului poate fi întreruptă sau nu poate fi pornită deloc.

Cum se determină defalcarea?

Pentru a testa funcționarea dispozitivului, trebuie doar o șurubelniță și un multimetru.

Principalele simptome ale defalcării DPPC sunt:

1. Motorul instabil care funcționează la mersul în gol, oprit complet.
2. Putere și tracțiune reduse.
3. Numărul de arbori cotiți se învârt în mod constant.
4. Poate că apariția detonării - au fost auzite fotografii în galeria de admisie și evacuare.
5. Pornirea motorului este problematică sau imposibilă.
6. Verificați luminile Motorul de pe tabloul de bord.

Dacă există unul dintre simptome, atunci acesta spune direct că este necesar să înlocuiți senzorul VAZ-2110 al arborelui cotit.

Cum pot elimina dispozitivul?

Senzorul este situat pe partea de acționare a generatorului, opusă scripeții arborelui cotit. O puteți găsi uitându-vă la partea din spate a motorului, la pompa de ulei. Înainte de a înregistra aparatul, faceți o notă - aceasta va seta noua în poziția corectă. Prin urmare, motorul nu se va deteriora după reparații.

Pentru dezmembrare, veți avea nevoie de o cheie pentru 10. Ordinea de lucru este după cum urmează:

1. Deconectați blocul de borne cu firele care conectează dispozitivul la sistemul de gestionare a motorului.
2. După ce ați făcut etichete, deșurubați o piuliță din cazul indicatorului.
3. Scoateți dispozitivul pentru inspecție sau înlocuire.

Dar poate că senzorul funcționează corect, deci va trebui să îl verificați. Înainte de a scoate DPCV-ul, măsurați distanța de la marginea sa la scripete - ar trebui să fie în intervalul de 0,6-1,5 mm. Dacă depășește valoarea maximă, ajustați și încercați să porniți motorul.

Diagnosticarea unui ohmmetru

Primul lucru pe care îl puteți face este măsurarea rezistenței înfășurării senzorului. În conformitate cu standardele adoptate de producător, valoarea de 550-750 Ohm este normală. Este perfect permisă, dacă 50-100 Ohm va fi diferită de aceste valori. Dar dacă rezistența este prea mare sau absentă (rupere), asigurați-vă că înlocuiți senzorul VAZ-2110 al arborelui cotit. Dar ruperea se întâmplă foarte rar - mult mai des de partea activă, se acumulează murdărie și praf sau cazul este supus influențelor mecanice. Încercați să curățați mai des aparatul și nu îl supuneți șocurilor.

Caracteristici de înlocuire

Acum știi, cum să verificați senzorul arborelui cotit VAZ-2110, iar dacă este rupt, trebuie să faceți o înlocuire.

Fiți atenți la câteva nuanțe care trebuie luate în considerare:

1. Încercați să cumpărați produse de înaltă calitate, recomandate de producător.
2. Asigurați-vă că etichetați pentru o înlocuire convenabilă a dispozitivului.
3. Distanța de la marginea dinților la suprafața de lucru a senzorului VAZ-2110 trebuie să se încadreze în limita admisă.
4. Cuplul de strângere al îmbinărilor filetate este de 8-12 N * m.
5. Înainte de instalarea unui nou senzor, măsurați rezistența.

Curățarea în timp util a suprafeței active a dispozitivului va asigura o funcționare normală pentru o perioadă lungă de timp. Numai nu puteți folosi metode dure - utilizați o cârpă moale sau o periuță de dinți veche (instrumentul cel mai potrivit pentru o astfel de muncă). Utilizarea periilor metalice sau a șmirghelului este inacceptabilă. Pentru a îndepărta mai bine murdăria de pe suprafață, aplicați o cantitate mică penetrant tip WD-40. După uscare, ștergeți DPCV și încercați să porniți motorul.