Cilindrul arborelui cotit al roții dințate

La prima vedere, scripetele dințate de arborele cotit pare să fie un detaliu neimportant, dar, în ciuda acestui fapt, funcția multor sisteme de mașini depinde de aceasta. Este folosit nu numai pentru autoturisme, ci și pentru echipamente de ridicare și construcție. Necesitatea înlocuirii acestuia apare adesea la instalarea unui nou etanșare a uleiului arborelui cotit, precum și la deteriorarea designului rolei.

descriere

Funcționarea multor sisteme de mașini se desfășoară în detrimentul energiei care vine a arborelui cotit. Designul scripetei se îmbunătățește în timp, în prezent există mai multe opțiuni, fiecare dintre acestea fiind potrivită pentru o anumită mașină și pentru diferite condiții de funcționare. Ele sunt fixate cu ajutorul unor bucșe din materiale de înaltă calitate, simplificând astfel instalarea și sporind fiabilitatea fixării.

Scopul principal al scripetei este transferul de energie între arbori. Are o semnificație deosebită în următoarele cazuri:

• există o sarcină de transfer excesivă pe curea;
• este necesar să se prevină alunecarea centurii.

Cum sa alegi

Alegerea unei scripeți dințate, merită acordată atenție clasei de prelucrare, distanței dintre dinți și formei de fabricație. Suprafețele dinților și centurii sunt supuse unor încărcări constante, cerințe atât de mari pentru calitatea tăierii și prelucrării. Dinții sunt tăiați în mai multe etape pe o mașină de frezat sau dispozitive concepute special pentru fabricarea acestor piese. Produsele din fontă sunt oarecum diferite de alte soiuri, ele sunt turnate în forme care repetă complet scripetele finite curele dințate și prelucrate utilizând o mașină de frezat.

Flanșele de pe scripete pot fi fie absente, fie situate pe una sau pe ambele părți. Acestea sunt fixate în trei moduri:

• nituire cu măcinare suplimentară;
• conexiuni cu șuruburi;
• debarcare la cald (se aplică numai pentru mărimea pieselor mici).

materiale

Înainte de a cumpăra un produs, trebuie să determinați materialele folosite la fabricarea acestuia. Cele mai frecvente sunt fonta, aluminiu și oțel. Fonta devine treptat în fundal, deoarece este inferioară performanțelor aliajelor moderne, pe lângă faptul că se distinge printr-un cost destul de ridicat. Distribuția suficientă a dobândit o roată dințată din oțel slab aliat, care este rezistentă la coroziune, uzură, deteriorare mecanică și poate fi supusă unui tratament termic.

Calculul transmisiei și al transmisiei curelei se realizează în mod similar, însă trebuie luată în considerare o centură elastică care servește drept corp de transfer. Există două tipuri principale de calcul: metric și inch. Numărul de dinți și raportul de transmisie depind de numărul de dinți necesar. În unele cazuri, rolele de tensiune pot fi utilizate pentru a asigura un grad mai mare de aderență.

dezmembrare

Pentru a elimina vechea roata de curea dințată, trebuie să scoateți capacul disimularea unităților de fire, permițând astfel accesul facil la componentele motorului care necesită înlocuire. În plus, tensiunea lanțului de transmisie este relaxată. După aceasta, rezervorul cu lichidul fără îngheț și generatorul sunt îndepărtate. Dacă autovehiculul este echipat cu servodirecție, este necesară demontarea centurii acestui sistem.

Apoi rămâne să scoateți șurubul de fixare care fixează scripetele dințate de pe arborele cotit, dar pot exista dificultăți asociate cu filetarea. În timp ce motorul funcționează, șurubul este strâns constant, deci în acest stadiu de lucru poate fi necesar cheie pneumatică de impact, dacă efortul mâinii nu este suficient.

În absența unor instrumente speciale care fac sarcina mult mai ușoară, se recomandă fixarea cheii de fixare pe șurub pentru a împiedica rotirea acesteia. Mașina trebuie să fie pe cricuri sau cu roțile motoare scoase. Acest lucru este necesar pentru ca transportul să nu se aplece. Șurubul va fi deșurubat prin rotirea ascuțită a cheii de contact, în timp ce demarorul va face câteva rotații și va scoate numai șurubul. După înlocuirea roții, toate piesele sunt instalate în ordine inversă.

De ce trebuie să ai grijă

Scoateți roata dințată "VAZ" din scaun este, de asemenea, destul de dificilă. Transmisia cuplului se efectuează prin conexiune cheie, iar scripetele însuși sunt atașate folosind o potrivire tranzitorie. Este de dorit să aveți un dispozitiv de tractare special, care să asigure o demontare netedă a piesei cu un efort minim. Dacă apar dificultăți, WD-40 poate procesa conexiunea. Atunci când eliminați este important să nu deteriora canalul, deci trebuie să acționați cu atenție și încet. Dacă această regulă nu este respectată, pot apărea crăpături și mici fisuri.