De ce se aprinde Check Engine? De ce verifică motorul?

În epoca tehnologiei moderne, caracteristicile tehnice ale mașinii asigură un număr mare de produse electronice. Mașinile sunt literalmente înghesuiți de ea. Unii autostrăzi nici măcar nu înțeleg de ce este nevoie sau de ce lumina asta sau aceea strălucește. În acest articol vom vorbi despre un bec mic roșu numit Check Engine. Ce este și de ce se aprinde "Verificarea"? Să vedem mai detaliat. Pentru a rezolva această problemă, șoferii încep să apară o problemă. După ce înțeleg scopul becului, capul începe să rănească și mai mult, deoarece motivele pentru iluminarea becului Check Engine sunt multe. Mulți recurg instantaneu la ajutorul auto-serviciilor, deoarece cred că fără un diagnostic este aproape imposibil să găsești cauza.

Ce fel de bec este și ce amenință un entuziast de mașină?

Verificați motorul sau "Chek Engin", când se traduce literal, înseamnă că trebuie să verificați motorul. Acesta este localizat pe panoul principal, iar cea mai mică strălucire a becului semnalizează conducătorului auto defecțiunile de la unitatea de alimentare. Funcția principală a lui Chekov este managementul turația motorului. Acestea sunt legate de furnizarea combustibilului, de consumul de combustibil, de aprindere etc. Dacă nu aveți cunoștințe în domeniul auto, va fi foarte dificil să aflați de ce se face verificarea.

Acțiunile dvs. dacă "verificarea" motorului a aprins focul

Mai întâi, amintiți-vă că această lumină nu indică întotdeauna o problemă cu motorul.

1. Dacă "Verificați" se aprinde la începutul alimentării și apoi se stinge, înseamnă că motorul este complet normal și acest lucru nu este un motiv de îngrijorare.
2. Dacă indicatorul nu se oprește, începeți să vă îngrijorați, deoarece există spărturi în motor. Dar nu merită să fii supărat, pentru că există posibilitatea ca ele să fie nesemnificative, cu toate că cele critice nu sunt excluse.

Este posibil să continuați să conduceți dacă se aprinde lampa Check Angie?

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să opriți și să ascultați mașina. Există momente în care disfuncția în sine dispare. Totuși, nu avem cele mai unice electronice. Dacă problema persistă - este necesar să găsiți cea mai apropiată SRT și să încercați să o rezolvați.

Când mergeți la o stație de întreținere, trebuie să urmați anumite reguli:

• modul de deplasare a vehiculului trebuie să fie blând;
• încercați să nu maximizați nivelul cifrei de afaceri;
• dezactivați toate excesele electronice sub forma unui aparat de aer condiționat, a radioului, a DVR-ului și a oricărui echipament care este în prezent în mașină (se aplică și sistemele multimedia);
• pentru a minimiza cantitatea de frânare bruscă, conducerea extremă în acest caz nu este binevenită;
• circulația vehiculelor pe timp de noapte cu acest dezavantaj nu este recomandată;
• dacă întâmpinați probleme în timpul seara de pe șosea, cea mai bună cale de ieșire din situație este să respectați anumite măsuri de precauție.

Amintiți-vă că ignorarea regulilor specificate poate conduce la o funcționare defectuoasă a motorului, ceea ce poate duce la apariția unui focar sau a unui foc.

Cauzele principale ale lămpii de control a motorului de verificare

1. În mișcare, Chek se aprinde. Cauza poate fi un nivel insuficient de ulei în motor. Pentru a verifica acest lucru, trebuie să opriți mașina, să deschideți capota și să ascultați cu atenție motorul. În cazul în care unitatea funcționează fără probleme, fără zgomot străin, nu bate, nu există dungi de nici un fel, toate părțile corpului sunt închise ermetic - adică motivul nu este acesta. Când verificați nivelul uleiului cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare a gabaritului, amintiți-vă că mașina trebuie să fie pe cea mai slabă suprafață posibilă. În caz contrar, eroarea poate fi plus sau minus câteva litri. În cazul în care se dezvăluie cel puțin unul dintre deficiențele indicate, este necesar să se îndrepte urgent către ajutorul unor specialiști cu înaltă calificare.
2. "Verificarea" se aprinde când motorul funcționează fără probleme. În cazul în care se aprinde "Chek" pe cele în așteptare, este probabil ca defecțiunile de aprindere să nu funcționeze corect. Este posibil ca unul dintre ei să fi eșuat. De asemenea, unul dintre motive este combustibilul de calitate scăzută. De obicei, această defalcare este detectată imediat după părăsirea realimentării. În acest caz, nu este atât de rar pentru regiunea noastră. În cazul în care este aprins "verificarea", motivele pentru care sunt legate de calitatea combustibilului, umpleți combustibilul cu un număr mai mare de cifru octanic sau schimbați alimentarea cu combustibil.

Verificați pâlpâirea motorului ca urmare a unei defecțiuni a lumanărilor

O astfel de problemă poate apărea dacă lumanările nu s-au schimbat prea mult timp. În niciun caz nu este recomandat să le salvați. Costul lor nu este atât de scump. Mai scumpe va repara motorul.

Dacă sunteți un mare economist, înlocuiți-vă singur partea. Pentru a face acest lucru este nevoie doar de o cheie de lumânare.

Deșurubați lumanari pentru ele, verificați-le pentru funcționare. Dacă problema nu este deloc în ele - curățați-le de depozitele de carbon și apoi le înlocuiți. În cazul în care lumânările sunt necorespunzătoare - obțineți altele noi. În timpul lucrului, atenție la decalajul dintre electrozi. Acesta nu trebuie să fie mai mare de 1,3 mm. În cazul unor discrepanțe, corectați.

Problemă cu bobina de aprindere

Poate provoca apariția lămpii de verificare a motorului și funcționarea defectuoasă bobine de aprindere. Utilizați un multimetru pentru a verifica bobina. Asigurați-vă că există o scânteie la ieșire.

Problema cu senzorul de oxigen

simptome: motorul, "Cecul" a prins foc. Cauza acestei defecțiuni este sistemul de evacuare. mărturie sonda lambda verificate periodic de către computerul de bord. Sonda controlează cantitatea de oxigen din gazele de eșapament, ceea ce permite să se determine cât de eficient este unitatea de alimentare și cât de bine arde combustibilul.

Dacă există mai mult oxigen în gazele de eșapament, poate cauza este încălcarea sistemului de preparare a amestecului combustibil-aer. Sau combustibilul nu arde complet. Indiferent de motiv, "verificarea" va semnala o defecțiune a motorului.

În unele mașini moderne sunt instalate 2 sonde lambda. Primul - la catalizator, al doilea - după. Dacă catalizatorul va funcționa corect, atunci alimentarea cu oxigen va fi corespunzătoare. Rezultă că activitatea senzorului de oxigen depinde în mare măsură de eficiența catalizatorului, deoarece controlează reducerea toxicității gazelor de eșapament.

Senzorul de debit de masă a aerului a eșuat

Este posibil ca elementul să nu fi reușit datorită acoperirea cu praf. Dar acesta nu este motivul principal al pierderii eficienței. Doar s-ar putea abate în mărturie. Pentru a elimina acest motiv, este necesar să curățați senzorul cu un lichid special.

Trebuie amintit faptul că atunci când este folosit ca mijloc de carburator de curățare puteți provoca daune iremediabile senzorului. Dacă senzorul de oxigen iese complet, acesta trebuie înlocuit.

Eșecul catalizatorului

În cazul unei defecțiuni a catalizatorului, nu veți putea să conduceți complet mașina, deoarece motorul nu va funcționa conform așteptărilor, așa cum indică butonul "Verificare". În acest caz, mașina dvs. va avea un consum semnificativ de combustibil și nu va exista nici o forță de tracțiune. În acest caz, măsurile de prevenire și reparare nu vor ajuta. Echipamentul trebuie înlocuit. Da, catalizatorul este un lucru destul de scump, dar dacă problema este în el - defectul se autodistruge complet.

Ruperea injectoarelor, pompa de benzină

Dacă duzele sunt confirmate, curățați-le. Dacă pompa și filtrul de combustibil sunt instabile, va trebui mai întâi să verificați presiunea din rampă. Dacă nu este mai mică de trei atmosfere și dezavantajele sunt vizibile - înlocuiți pompa de benzină și curățați injectoarele.

Recomandări pentru testarea firelor de înaltă tensiune

Cablurile de înaltă tensiune sunt un motiv în plus când se va aprinde "Verificați". Pentru ao verifica, urmați recomandările de mai jos. Pentru a verifica singuri firele de înaltă tensiune, trebuie să faceți următoarele:

1. Umpleți un recipient inoxidabil cu apă și turnați o lingură de sodă.
2. Îndepărtați firul în soluție, lăsând capetele pe suprafață. Apoi incepeti verificarea firelor folosind un megger. La primul vârf conectați dispozitivul însuși, iar celălalt cablu trebuie conectat la capacitate cu fire. Dacă se detectează defecțiunea izolației, rezistența va fi mai mică de 500 kΩ. În acest caz firele trebuie înlocuite.

Spuneți-i să nu vă panicați

Dacă butonul "Verificați" este aprins, nu vă faceți panică. Acest lucru nu ajută la eliminarea neajunsurilor. Adunați-vă și încercați să remediați mai întâi defectele conform recomandărilor din articolul nostru și numai atunci să căutați cauzele mai adânc.

Dacă sfaturile de mai sus nu v-au ajutat și tot nu puteți decide ce cauzează "Verificarea", trebuie să întrebați profesioniștii pentru ajutor. Nu trebuie să inventezi nimic singur. Stațiile de service de astăzi sunt echipate cu echipamentele cele mai moderne și moderne, care vor ajuta la găsirea unei soluții la această problemă. Desigur, poate fi necesar să cheltuiți o anumită sumă de bani. Dar acesta nu este sfârșitul lumii. Principalul lucru - pentru a găsi cauza, pentru că este în siguranță pe drum.