Senzor arbore cotit VAZ-2114: scop și înlocuire

mașină modernă este o colecție de multe părți și sisteme diferite, fiecare dintre care joacă un rol specific. Unii dintre ei nu îndeplini numai funcția de control, dar, de asemenea, produc sincronizarea fazelor de injecție de benzină și de alimentare a impulsului electronic pentru a aprinde amestecul de aer-combustibil la un moment dat. Este evident că o defecțiune a uneia dintre aceste componente poate afecta în mod semnificativ starea tehnică a întregii mașini. Și astăzi vom acorda atenție uneia dintre cele mai mici și mai importante detalii din mașină - un senzor a arborelui cotit.

Simptomele defecțiunilor

Cu siguranță, fiecare șofer știe cât de important este rolul senzorului arborelui cotit în mașină. În caz de defecțiune pornirea motorului nu va fi posibil, dar este posibil să se determine în prealabil eșecul viitoare al acestei părți prin următoarele caracteristici:

1. La mers în gol funcționarea instabilă a motorului este vizibilă.
2. Când conduceți, există accelerații în "accelerații", mașina începe să-și piardă puterea.
3. Creșterea și scăderea spontană a numărului de rotații arbore cotit ("Floating" se întoarce).
4. Detonarea în timpul accelerării sau în zbor.
5. Începerea motorului chiar "la cald".
   

Cauza tuturor acestor situații poate servi drept deteriorare a înfășurării senzorului, precum și încălcarea integrității firelor și a conexiunilor dispozitivului în ansamblul său.

Cât de des se întâmplă acest lucru?

Ar trebui să mă desfac? senzorul arborelui cotit? VAZ-2114, la fel ca toți succesorii săi, este dotat cu senzori destul de fiabili. Prin urmare, eșecul lor este un fenomen rar. Cel mai adesea, eșecul poate fi cauzat de defecțiunea din fabrică sau de deteriorarea mecanică a piesei. În plus, funcționarea defectuoasă a senzorului VAZ al arborelui cotit a modelului 2114 este cauzată de poluarea în spațiul hood. Și dacă primii doi factori nu depind de șofer, atunci curățenia compartimentului motorului trebuie monitorizată în mod regulat. Este o concentrație mare de praf și murdărie care poate exacerba activitatea DCD din mașină.

Ce altceva poate fi cauzat de o defalcare a unui astfel de detaliu ca senzorul arborelui cotit? VAZ-2114, așa cum am spus mai devreme, este echipat cu un DPCV destul de fiabil, astfel încât nu ar trebui să fie nici o vorbă despre uzura lui naturală. Deseori, senzorul se descompune din cauza scurgerilor neautorizate de ulei de motor, în special la locul de instalare a acestui element. Dacă observați că pe corpul pompei de ulei există urme de lichid, trebuie să le îndepărtați imediat. În caz contrar, defecțiunea senzorului va fi inevitabilă. Acordați atenție faptului că elementele din compartimentul motorului sunt supuse în mod constant diferitelor diferențe de temperatură. Aceasta poate fi una dintre cele mai probabile cauze ale defecțiunii unui astfel de detaliu ca senzorul arborelui cotit.

VAZ-2114: verificarea calității îmbinărilor pieselor

Dar dacă nu există nici praf, nici urme de scurgere de ulei în compartimentul motorului? În acest caz, este necesar să verificați calitatea conexiunilor și contactele dintre componente și fire. Amintiți-vă că izolația nu trebuie să aibă fire sau bare deteriorate, iar contactele trebuie să fie întotdeauna curățate și curățate. Este posibil ca defectarea acestui element să fie cauzată de oxidarea firelor.

Senzorul arborelui cotit VAZ-2114: cum să verificați funcționalitatea acestei părți?

Dacă acest dispozitiv nu funcționează sau funcționează intermitent, nu vă grăbiți să îl schimbați la unul nou. Mai întâi, diagnosticați funcționalitatea senzorului vechi. Și nu este vorba doar de economisirea de bani, pentru că, chiar și cu un nou detaliu, uneori această problemă nu dispare. Sunt de acord, care este folosirea înlocuirii, dacă cauza este ascunsă în contactele contaminate ale conexiunilor? Și pentru a verifica capacitatea de lucru a unui element este posibilă numai după dezmembrare. Nu este dificil să faceți acest lucru: mai întâi opriți aprinderea și scoateți ștecherul cu firul, apoi deșurubați șurubul de montare a senzorului și scoateți această parte. Trebuie remarcat faptul că acest element este susținut de un singur bolț care se conectează la capac pompa de ulei.

După ce am extras transmițător de poziție arborele cotit, VAZ-2114 poate fi lăsat în garaj, iar piesa însăși trebuie să fie diagnosticată separat. Aici avem nevoie de un ohmmetru. Cu ajutorul acestui instrument, vom verifica rezistența înfășurărilor senzorilor. În mod ideal, citirea ohmmetrului ar trebui să fie cuprinsă între 550 și 570 ohmi. Dacă datele obținute diferă de la o valoare normală la o mai mare sau mai mică măsură, este mai probabil ca partea să fie defectă. În acest caz, numai înlocuirea senzorului arborelui cotit va economisi. VAZ-2114 este foarte ușor de întreținut, astfel încât să puteți schimba singur DPCV, mai ales că cel vechi a fost deja eliminat.

Cum se instalează senzorul?

Mai întâi curățați locul de instalare a murdăriei și prafului. Cum se instalează noul senzor de poziție a arborelui cotit? VAZ-2114 este deconectat de la rețeaua de bord (nu neapărat), iar piesa însăși este fixată la locul său original și răsucite la un șurub. După aceea, se pune un conector cu un fir. Toate, în acest stadiu instalarea senzorului de poziție arbore cotit pot fi considerate complete. Și în cele din urmă, un sfat: dacă mergeți într-o călătorie lungă, veți cumpăra un DLC de rezervă în avans. Locuri în trunchi, aproape că nu ia, și dacă aveți, veți ști întotdeauna că veți ajunge la destinație la timp și fără un camion de remorcare.

Deci, am aflat cum se înlocuiește senzorul de arbore cotit. VAZ-2114 și VAZ-2115 au aproape același design, astfel încât un astfel de algoritm pentru instalarea DPCV poate fi folosit nu numai pe Lada 14.