Cum funcționează termostatul într-o mașină? Principiul de funcționare

Nici o mașină modernă nu poate face fără un sistem de răcire. Este ea care are grijă de toată căldura care provine de la motor în timpul procesării amestecului combustibil. Pistoanele se mișcă, amestecul arde, în consecință, este necesar un transfer bun de căldură. În articolul de astăzi, vom acorda atenție uneia dintre componentele principale ale sistemului de răcire - termostat. Cum funcționează termostatul într-o mașină, în dispozitiv și varietăți - mai târziu în acest articol.

Construcție și locație

La majoritatea mașinilor, acest element este situat în partea superioară a motorului. Locația exactă depinde de marca mașinii și de designul SOD. De exemplu, pe vehiculele "GAZelle" cu motorul ZMZ-405 acest element este situat în partea superioară a radiatorului - lângă capacul supapei. Conectează furtunurile și furtunurile radiatoarelor din rezervorul de expansiune. Înainte de a afla cum funcționează termostatul în mașină, vom examina dispozitivul. Prin designul său, acest element este o supapă amplasată în interiorul unei structuri din aluminiu (dar de multe ori alama). Deasemenea pe ea există bucăți mici - acestea sunt necesare pentru dopuri de aer sângerând. În interiorul becului există un cilindru. În cel de-al doilea, există un element de răcire care, atunci când atinge o anumită temperatură, deplasează pistonul în sus.

Principiul de funcționare

Cum functioneaza termostatul in VAZ-2114? Algoritmul acestui element nu diferă de aceleași "șase", "zece" și altele. Când contactul este cuplat, acest element este în stare nefuncționată (închis). Cum functioneaza termostatul? Lichidul special care se află în el începe să se încălzească. După ce motorul se încălzește la 90 de grade, pistonul (care nu trebuie confundat cu cel din cilindri) intră automat în modul de răcire. Sistemul are două circuite: un mic și un cerc mare. Când autovehiculul este rece, termostatul nu lasă doar lichidul încălzit să pătrundă într-un cerc mare. Dacă se întâmplă acest lucru, mașina nu se va încălzi cât de repede este necesar. Cum functioneaza termostatul in VAZ-2110? Acest element închide circulația antigelului pe un contur mare la o temperatură de 80-90 grade. Apropo, acesta poate fi diferit în funcție de modelul termostatului. Există opțiunea "vară" și "iarnă". În primul caz, alimentarea către cel de-al doilea cerc principal se efectuează la o temperatură de 70-72 grade Celsius. Varianta "iarnă" nu va trece antigelul până când nu se încălzește la 80-85 de grade. Autobiștii experimentați recomandă schimbarea modelelor termostatului în funcție de sezonul de funcționare a vehiculului.

tipuri

Pe lângă sezonalitate, aceste elemente sunt împărțite în următoarele tipuri:

• Odnoklapannye.
• În două etape.
• Două valve.
• Elemente cu control electronic.

Cum functioneaza termostatul in VAZ-2106? Sarcina fiecăruia - blocarea fluxului de antigel în radiator, în timp ce motorul nu sa încălzit până la temperaturi de funcționare. Fiecare dintre soiuri are plusurile și minusurile sale, precum și diferențele dintre dispozitiv și preț. Primul tip (cu o singură supapă) este foarte slab și nu este capabil să regleze antigelul în conturul mașinilor moderne. Mecanismul cu două trepte și cu două supape este mai practic. Acest element este instalat pe majoritatea mașinilor autohtone și vechilor mașini străine. Faptul este că sistemul de răcire funcționează sub presiune înaltă. Este dificil să depășiți o supapă. În astfel de cazuri se instalează tipuri mai puternice de termostate. Când se atinge temperatura de lucru, o placă mică se deschide mai întâi (deoarece este nevoie de mai puțin efort pentru a depăși presiunea). Apoi, ea trage o parte mare, principală. Aceasta, la rândul său, deschide un pasaj complet pentru lichidul de răcire din sistem.

electronic

Acesta este cel mai modern și avansat tip de termostate. Dispune de o mare functionalitate. Cum functioneaza termostatul? Acesta este echipat cu un sistem electronic de control, datorită căruia un ciclu complet și neîngrădit de răcire ICE. Sistemul funcționează "pe mașină". Cu toate acestea, nu pe toate autoturismele moderne este realizat. Faptul este că, pentru funcționalitatea sa, utilajul trebuie să fie echipat cu computer de bord. El este cel care efectuează lucrarea de citire și prelucrare a informațiilor despre temperatura lichidului de răcire din sistem. Unele mașini sunt echipate cu două termostate. Această opțiune este comună pentru mașinile cu dublu sistemul de răcire a motorului. Primul termostat efectuează funcția de răcire a motorului, iar cel de-al doilea este responsabil pentru încălzirea unei substanțe chimice speciale care ridică pistonul. Un astfel de design a apărut relativ recent în inginerie. Apropo, termostatul în sine a fost folosit pentru prima dată în 1922.

Cum să-i testați performanța?

Termostatul este un lucru foarte necesar într-o mașină, iar funcționarea defectuoasă poate fi necesară supraîncălzirea motorului. Și acest lucru este plin de reparații costisitoare, deoarece atunci când supraîncălzirea "conduce" imediat capul și unitatea. Puteți afla dacă un element dat lucrează sau nu, în două moduri.

Verificați "în poziție"

Pentru aceasta nu trebuie să scoatem termostatul în afară. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Apoi opriți-l și localizați furtunul radiatorului superior. În diametru, este de aproximativ 5-6 centimetri. Țineți ușor mâna. În cazul în care senzorul de temperatură al motorului pe panou arată că sa încălzit (90+ grade), iar această conductă de ramificație este rece, atunci elementul a devenit inutilizabil. În acest caz, ar trebui înlocuit cu unul nou. Valva nu este capabilă să se deschidă și din acest motiv circulația antigelului în sistemul radiatorului este oprită.

Calea Poporului

Aceasta presupune dezasamblarea piesei și verificarea acesteia "direct".

Pentru a face acest lucru, luați orice recipient (fier de călcat pentru 1 litru), turnați-l cu apă și aruncați un element acolo. Deoarece termostatul funcționează datorită creșterii temperaturii, supapa trebuie să se deschidă atunci când apa se fierbe.
Acest lucru poate fi văzut vizual. Dacă apa se fierbe, dar pistonul nu se mișcă, atunci elementul este defect, trebuie schimbat urgent.

Rețineți că, cu un termostat defect, sistemul va funcționa întotdeauna pe un cerc mic - mașina se va supraîncălzi rapid.
De asemenea, atunci când cumpărați un element nou, acordați atenție marcajului. La fiecare element, temperatura la care se deschide supapa este scosă. Nu cumpărați un termostat la 85 de grade în loc de 70 - acest lucru va duce la supraîncălzire frecventă. Cumpărați exact cu marcajele care au fost mai devreme pe mașina dvs.

Deci, am aflat cum functioneaza termostatul in masina VAZ-2108-2114.