Termostat VAZ-2115: funcționarea dispozitivului, defecțiuni, procedura de înlocuire

Pe autovehiculele VAZ-2115, termostatul este un element cheie al sistemului de răcire. Cu ajutorul acestuia, lichidul circulă printr-un cerc mare și mic, astfel încât motorul cu combustie internă funcționează cât mai eficient posibil, nu se suprapune. Termostatul este, de asemenea, necesar pentru încălzirea eficientă a motorului la vreme rece. Temperatura normală la care amestecul de combustibil este capabil să se aprindă este de aproximativ 90 de grade.

La o temperatură sub fluidul de lucru, lichidul curge printr-un cerc mic, astfel încât motorul se încălzește mult mai repede. Dar dacă termostatul este defect, tot lichidul va merge doar într-un cerc mic sau mare, ceea ce va duce la o încălzire foarte lentă. Din acest motiv, consumul de benzină este mărit, resursa motorului este redusă, deoarece funcționează foarte mult la ralanti.

Instrument pentru înlocuire

Pentru a înlocui termostatul pe VAZ-2115 (injector), veți avea nevoie de următoarele instrumente:

1. Mai multe șurubelnițe. Este de dorit ca acestea să aibă lungimi și capete diferite. Când lucrați cu un sistem de răcire, este mult mai convenabil să lucrați cu șurubelnițe scurte. Dar clemele pot fi deșurubate prin capul capătului la "6" sau "8".
2. Acesta va avea o capacitate, capacitatea sa ar trebui să fie de cel puțin 10 litri.
3. Pentru a diagnostica termostatul, este necesară o mică cratiță.

Asigurați-vă că verificați funcționarea dispozitivului înainte de instalare. Chiar și elementele noi pot avea o căsnicie în fabrică, este de dorit să o identificăm înainte de instalare.

Poziția de montare a termostatului

Dispozitivul este atașat direct la carcasa de răcire a blocului motor. Și indiferent dacă carburatorul sau tipul injectorului de motor. Primele mașini VAZ-2115 au fost echipate cu motoare cu injecție cu carburator. Dar foarte curând au fost complet înlocuiți de injectori, care sunt mai moderni și mai eficienți.

Cea mai ușoară cale este înlocuirea termostatului VAZ-2115, dacă aveți un carburator. Acest lucru se aplică la primele modificări ale "Samar" timid - "nouă" și "opt". La injector va trebui să scoateți complet carcasa filtrului de aer. În caz contrar, termostatul nu poate fi scos pentru înlocuire. Aparatul este fixat cu cleme. Versiunile mai noi ale autoturismelor sunt echipate cu modele moderne. Și nu este nevoie să schimbați întreaga ansamblu, este suficient să puneți un nou element de detectare cu o supapă.

Resursă termostat

În interiorul dispozitivului există o supapă care direcționează lichidul în sistemul de răcire peste cercurile mari și mici. Când se utilizează apă obișnuită, resursa termostatului scade de mai multe ori. Și supapa este acoperită cu un strat de scară, ca urmare a blocajei într-o singură poziție. De obicei este complet închis, ca urmare a faptului că lichidul se mișcă numai de-a lungul unui cerc mic. În acest caz, aragazul funcționează, dar lichidul nu intră în radiatorul principal.

Și, în mod evident, creșterea temperaturii nu este numai atunci când conduci în jurul orașului, dar și când conduci la viteză mare. Dacă aveți o astfel de defecțiune, trebuie să deschideți complet soba și să activați ventilatorul maxim. Rețineți că câteva minute în regimul unei astfel de supraîncălziri vor duce în mod necesar la deformarea capului cilindrului. Și va trebui să fie reparată. Mai rar, termostatul se blochează într-o poziție în care lichidul se deplasează de-a lungul unui cerc mare. Nu este atât de înfricoșător în vară, dar în timpul iernii, motorul nu se va putea încălzi la temperatura de funcționare. Iar funcționarea sistemului de injecție a combustibilului și lubrifierea va fi complet întreruptă.

Scoaterea termostatului

Demontare Termostat VAZ-2115 (8 valve injector) poate fi realizată prin lipirea următorul algoritm:

1. Lăsați motorul să se răcească. Nu lucrați niciodată pe un motor fierbinte. Poți obține arsuri grave.
2. Acoperiți generatorul astfel încât să nu intre în lichid. De asemenea, este de dorit să deconectați terminalul minus de la baterie.
3. Scurgeți sistemul de răcire. Pentru a face acest lucru, utilizați găurile din carcasa cilindrului și din partea inferioară a radiatorului. Rețineți că lichidul nu va ieși până când nu deșurubați capacul vasului de expansiune.
4. După aceasta, este necesar să deșurubați toate clemele care țin termostatul pe duze.

Asta e tot, acum poți dezmembra complet dispozitivul de la motor.

Instalarea unui nou termostat

Instalarea este în ordine inversă. Rețineți că este necesar să înlocuiți țevile deformate și rupte. Dacă nu, atunci vor fi scurgeri. După ce ați început să reparați sistemul de răcire, verificați starea țevilor care trec la radiatorul sobei. Ele sunt aproape de galeria de evacuare și supraîncălzite. Și asta e rău pentru cauciucul din care sunt fabricate.

Asigurați-vă că verificați funcționalitatea noului termostat. Se toarnă o tavă de metal de apă, încălzită la 80 de grade, coborâți ușor termostatul în ea. Când temperatura apei atinge 87 de grade, supapa din termostat începe să se deschidă încet. Dacă nu se întâmplă acest lucru, dispozitivul este defect. Nu îl puteți instala, va trebui să achiziționați unul nou.