Termostat Vernet: recenzii și service clienților

Termostatul este o parte integrantă a sistemului de răcire a motorului. Menține lichidul de răcire până când motorul se încălzește și se deschide când se atinge o anumită temperatură de funcționare (de obicei egală cu 95 de grade). Partea se află într-un mediu agresiv și este de asemenea încălzită și răcită constant. În timp, acest lucru duce la distrugerea garniturilor și supapelor de cauciuc. Un astfel de dispozitiv nu mai poate suporta presiunea. Să ne uităm la termostatul Vernet, să citim despre el și alte informații utile.

Compania "Vernet"

Această organizație a apărut în 1927 și a fost numită CALORSTAT. După un timp a fost redenumit "Vernet", așa cum se numește astăzi. Pentru mulți ani de producție de piese auto, compania a devenit foarte popular. Astăzi, mai mult de 13 milioane de unități de piese de schimb sunt produse în fiecare an. Astfel de rezultate au fost obținute datorită automatizării aproape complete a procesului și cooperării strânse cu producătorii de automobile de vârf.

Termostatele acestei companii sunt accesibile și, în același timp, sunt de înaltă calitate. În plus, durata lor de viață este adesea mai mare decât a fost stabilită. Să ne uităm cât de bine este termostatul Vernet. Feedback-ul de la consumatori ne va ajuta.

Calitate la un preț accesibil

Adesea trebuie să alegem între piese de schimb originale și chinezești. Primele sunt, de obicei, de costuri ridicate, iar acestea din urmă - de calitate scăzută. Cea mai bună opțiune în acest caz este găsirea unui înlocuitor de calitate. Pentru a face acest lucru este destul de simplu, de exemplu, cu ajutorul cataloagelor de piese de schimb.

De ce este mai bine să cumperi un termostat Vernet? Comentariile pe care le are în cea mai mare parte sunt pozitive. Conducătorii auto remarcă un preț destul de umane și o calitate excelentă, ceea ce confirmă durata de funcționare. realizat produs din alamă și cupru și are un aspect bun. Deși, înainte de a cumpăra, însă, luați în considerare cu atenție produsul, este necesară o deteriorare mecanică. Desigur, nu va funcționa. Deși acest lucru se poate face direct pe mașină, dacă supapa nu se deschide, atunci produsul trebuie returnat în magazin.

Cum să scoateți termostatul și să puneți unul nou?

Demontarea produsului este destul de simplă. Pentru aceasta avem nevoie de un set de chei de chei sau chei de mașină. Apoi găsim termostatul. Acesta este instalat într-o carcasă specială și este situat deasupra radiatorului sau pe partea laterală a motorului. Deasupra este instalat un capac de umplere, care servește la menținerea sau degresarea presiunii în sistem.

După ce găsiți corpul termostatului, deșurubați câteva piulițe și scoateți partea superioară a corpului. Înainte de aceasta, este posibilă pomparea unui pic de antigel de la gât, astfel încât să nu se varsă și să se prindă pe curele și role. Dezmembrăm cazul, scoatem partea veche.

Deoarece este destul de ușor să conectați un termostat, nu are nici un rost să descrieți procedura în detaliu. Toate acțiunile sunt efectuate în ordine inversă. Acesta ar trebui să atragă atenția la ceea ce se recomandă atunci când înlocuirea termostatului pentru a schimba dopul de umplere cu ulei, după cum se poate menține, de asemenea, presiunea sau nu să-l arunce din cauza unei valve blocată.

Verificarea stării de sănătate a dispozitivului

Astfel de piese de schimb pentru mașini, cum ar fi un termostat, sunt ieftine, dar acestea sunt nodurile care provoacă supraîncălzirea motorului, ceea ce duce la consecințe grave. Prin urmare, starea termostatului ar trebui să fie întotdeauna monitorizată, dacă funcționează, atunci nu este necesar să îl schimbați.

Există câteva modalități de verificare. Incepem masina si incalzim complet motorul. Ne supunem și deschidem capota. Vedem două tuburi groase care merg la radiator. Verificați partea superioară și inferioară. Ambele trebuie să fie fierbinți. Dacă fundul este rece, termostatul nu sa deschis și radiatorul este închis. În acest caz, este logic să vorbiți despre blocarea dispozitivului în poziție închisă. În acest scenariu, puteți supraîncălzi motorul, indiferent dacă acesta este rece sau în afară. Dacă se blochează în poziția deschisă, mașina se va încălzi foarte mult. De aceea, astfel de piese de schimb pentru mașini sunt mai bune pentru a lua o bună calitate și nu pentru a le salva.

Temperatura de acționare a supapei

Principiul dispozitivului este prezența unei bile de ceară în interiorul cilindrului. Un bolț metalic este introdus în el, care presează contra vanei. Când temperatura crește și ceara începe să se topească (se extinde), știftul este stins și supapa se deschide.

Ideea este că pe diferite mașini această temperatură este diferită. De aceea trebuie să puteți alege termostatul potrivit. Este mai bine să ia cel vechi, se pare, prin numărul de catalog și selectați analogice sau cumpăra termostatul original. „Ford Focus“ - masina in care se deschide termostatul la 95 de grade, iar „Dodge Stratus“ - la 97. S-ar părea o mică diferență, dar un singur corp motorul mașinii din fontă, iar al doilea - din aluminiu. Firește, supraîncălzirea pe termen scurt în primul caz nu va fi la fel de fatală ca în cea de-a doua.

Să însumăm rezultatele

După cum puteți vedea, dispozitivul este mic, dar are o funcție foarte importantă. Dacă un astfel de nod nu reușește, motorul se poate supraîncălzi atât fără consecințe grave, cât și cu ele. Cumpărați termostatul Vernet. Recenzile despre el sunt în mare parte pozitive. Costul unei astfel de părți este de aproximativ 2000 de ruble. Aceasta nu este opțiunea cea mai scumpă sau mai ieftină, dar una dintre cele mai bune din punct de vedere al prețului și al calității.

Dacă decideți să înlocuiți singur termostatul și timp de mai mulți ani sistemul de răcire nu a fost întreținut, vă recomandăm să curățați radiatoarele, înlocuind antigelul și capacul de umplere. Toate acestea nu sunt atât de dificile, dar sunt extrem de importante pentru funcționarea normală a mașinii în orice moment al anului.