Mașina se lasă în mișcare: motivul. Cauzele opririi motorului și a soluțiilor

Acest articol vă va spune de ce mașina se așează în mișcare. Motivul pentru acest fenomen poate fi cel mai banal, dar aveți multe probleme de la un astfel de "comportament" al mașinii. În plus, motorul poate să se oprească și să nu mai funcționeze. Plăcut în acest mic, motorul pare să înceapă, dar după un timp nu mai funcționează. Este posibil ca motorul să nu înceapă dacă temperatura acestuia este apropiată de temperatura de funcționare. Temperatura de funcționare a motorului este de aproximativ 90 de grade. Și pot exista multe motive, dar trebuie să vă gândiți la principalele.

Cel mai frecvent motiv

Merită să atrageți atenția asupra faptului că toate motivele pot fi împărțite în mai multe categorii. De ce mașina se oprește în mișcare? Motivul poate fi fie banal, fie complex. Dacă vorbim despre motoarele injectorului, atunci cel mai adesea controlerul responsabil de revoluții eșuează mers în gol. El este cel care furnizează cantitatea necesară de aer în conducta de combustibil. Regulatorul de turație în gol este un motor electric pas cu pas, acesta deschide și închide canalul prin care curge aer curat în ramă pentru formarea amestecului. Deci, primul lucru de care aveți nevoie pentru a vă asigura de funcționarea regulatorului de turație în gol. Pentru a face acest lucru, este necesar să rotiți arborele cotit cu un demaror, în timp ce apăsați simultan pedala de accelerație. Motorul pornește de la aceasta, dar numărul de rotații se schimbă în mod constant. Există o defecțiune în RXX - stațiile motorului când apăsați gazul. Iar modul cel mai eficient de a scăpa de astfel de probleme este înlocuirea completă a elementului. Trebuie să instalați unul nou Regulatorul de viteză în gol. Mașinile VAZ o fac în câteva minute.

Problemele supapei de accelerație

Destul de des, motivul pentru care motorul începe să se oprească este accelerația în sine. Este posibil ca filtrul de aer să fie purtat, astfel încât în ​​interiorul întregii suprafețe a clapetei să fie contaminat. Pentru a remedia această defecțiune, este suficient să curățați complet interiorul amortizorului. Rețineți că, după o curățare temeinică, problema poate persista, dar motorul se oprește când se apasă gazul. În acest caz, asigurați-vă că senzorul de poziție este în stare bună. Acest senzor este un rezistor variabil. Este montat pe arborele amortizorului. Iar uzura maximă este observată în poziția extremă (corespunzătoare vitezei de mers în gol). Dacă aceasta nu reușește, este necesar să o înlocuiți complet. Costul piesei este destul de scăzut, iar înlocuirea are loc în doar câteva minute. Dar este posibil ca motorul să înceapă să se oprească, în ciuda faptului că toți senzorii sunt în stare perfectă.

Calitatea combustibilului

Monitorizați întotdeauna ce fel de benzină alimentați mașina. În cele mai multe cazuri, toate simptomele de mai sus apar atunci când umpleți rezervorul cu combustibil. Desigur, motorul poate dispărea după un timp. Prin urmare, va fi dificil să se determine imediat eșecul. Merită, de asemenea, să acordați atenție: motivul pentru care motorul începe să se deplaseze, să se oprească, merită să căutați întotdeauna în benzină însăși. Pentru a vindeca o astfel de "boală", va trebui să evacuați complet gazul din rezervor și să înlocuiți filtrul de combustibil. Din păcate, la stațiile de benzină nu cumperi întotdeauna combustibil de calitate. Prin urmare, merită să alegeți o marcă a producătorului, care vinde benzină de cea mai bună calitate. Desigur, există momente în care mașina se oprește pe drum (motivul pentru care nu este în benzină). Acordați atenție faptului că costul excesiv de scăzut este primul semn că benzina este de origine îndoielnică. Și se toarnă în rezervor - aceasta este echivalentă cu trimiterea mașinii la viteză maximă la stâlp.

Bujii

Pentru a vă asigura de funcționalitate bujii, trebuie să le deșurubați pe toate, să verificați mărimea decalajului, precum și prezența depozitelor de carbon. Și mașina ta se oprește în mișcare. Motivul poate fi ascuns în lumânări. În cazul în care există un depozit puternic, dar diferența se situează în limitele admise, este necesar să se curețe electrozii lumanari. Dar cea mai bună cale este să instalați lumânări noi. În același caz, dacă diferența este foarte mare, există uzură excesivă a electrodului, curățarea nu va ajuta, trebuie să înlocuiți complet setul de lumânări.

Filtrul de combustibil

Și aici este un alt motiv foarte comun pentru care o mașină se dă în mișcare. VAZ sau mașină străină - nu contează. Dar acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile vechi. Unii șoferi uită pur și simplu că există un filtru de benzină în mașină. Acesta este situat în partea de jos a pompei de combustibil. Desigur, dacă există murdărie în filtru, benzina nu va intra în șina combustibilului și camerele de combustie. În mod necesar vor exista întreruperi în alimentarea cu combustibil. În același timp, prin apăsarea pedalei de accelerație, mutați motorul. Pentru a scăpa de această defecțiune, este necesar să scoateți pompa de benzină și să înlocuiți filtrul. De asemenea, merită să ne gândim că rezervorul însuși poate provoca o înfundare rapidă a filtrului. Prin urmare, fie o schimbare a capacității, fie o curățare temeinică vor ajuta.

Filtru de aer

O situație similară, ca și în cazul unui element filtrant de benzină. Rețineți că operarea și repararea autovehiculului trebuie efectuate în conformitate cu cerințele producătorului. La urma urmei, știi că un amestec de benzină și aer este introdus în camera de combustie. Prin urmare, dacă o componentă a acestui amestec nu intră în șina combustibilului, motorul va dispărea. Luați în considerare un exemplu de funcționare a unui motor atunci când aerul nu este suficient. În camera de combustie devine și ea bogat, în urma căruia se toarnă lumanari. Astfel, există o astfel de senzație, ca și în cazul motorului nu suficient aer, se sufocă. Printre altele, unii șoferi care nu cunosc principiul motorului cu combustie internă pot acoperi ramura de admisie cu o cârpă, astfel încât să nu intre în apă. E ciudat, dar se întâmplă.

Pompa de combustibil

În cazul în care pompa de benzină nu funcționează, apoi, bineînțeles, mașina se oprește. Carburatorul va funcționa perfect, dar nimeni nu-l dă. La autovehiculele de injectare, pompa de combustibil este amplasată sub bancheta din spate. Pe carburator - în apropierea arborelui cu came (deoarece are o unitate din acesta). Dacă se oprește funcționarea, atunci motorul poate funcționa normal la turația de mers în gol, dar când motorul se ridică, va muri. Cu toate acestea, cu deteriorarea completă a pompei de benzină, motorul nu va porni deloc. Pentru a scăpa de această eroare, trebuie fie să reparați pompa, fie să o înlocuiți complet, ceea ce este cel mai eficient. În ceea ce privește motoarele carburatorului, tija de acționare a diafragmei actuatorului poate fi uzată rău.

Echipamente electrice

Problema opririi motorului este posibilă și în cazul funcționării defectuoase a echipamentului electric. În special, oxidarea poate avea loc pe acumulatori baterie. Deși mașinile vechi, chiar și cele noi, au nevoie de întreținere și îngrijire amănunțită. În consecință, contactul se deteriorează, pe măsură ce crește rezistența, ceea ce duce la faptul că motorul se oprește. De asemenea, bateria însăși poate fi deteriorată. În același caz, dacă generatorul nu produce curentul necesar, întreaga rețea electrică a autovehiculului trece la alimentarea bateriei. Dacă nu vedeți imediat o lampă de ardere, semnalizând că nu există nicio taxă, mașina va continua să se miște. Având în vedere faptul că lumina este pornit, iar sistemul funcționează aprindere, după un timp bateria este descărcată complet și motorul se oprește. Trebuie să reîncărcați bateria, precum și să reparați complet generatorul.