Blocarea motorului: cum să opriți mașina în caz de urgență

Adesea, frânarea cu ajutorul unei pedale de frână ascuțite nu este doar ineficientă, ci și destul de periculoasă. Acest lucru este valabil mai ales când există gheață pe drum. La frânarea în condiții similare plăcuțe de frână blocați roțile și mașina continuă să alunece. În această situație, este foarte ușor să pierzi controlul asupra mașinii, deci cea mai bună soluție pentru reducerea vitezei va fi frânarea motorului.

Care este acest proces și ce părți ale mașinii sunt implicate? De obicei, atunci când conduceți pașnic, motorul păstrează aproximativ același număr de rotații. La începutul călătoriei, viteza crește rapid și, pe măsură ce crește viteza, motorul devine mai greu de ridicat. El trebuie să contracareze diferitele forțe care încearcă să crească viteza, în timp ce putem spune că motorul se frânge.

Schema de lucru cutie de viteze în această situație este suficient de simplă. Vă permite să ajustați activitatea motorului și, în consecință, viteza de mișcare. Deoarece la viteze mari motorul transmite mai multa forta rotilor, crescand astfel viteza, cresterea acestuia aproape ca nu se simte. La viteze reduse, totul se întâmplă pentru motor mult mai ușor, iar creșterea vitezei este deosebit de vizibilă pentru persoana din mașină. Prin urmare, frânarea motorului la turații reduse reprezintă o modalitate eficientă de a reduce viteza vehiculului.

Cu toate acestea, trebuie să fiți foarte atenți atunci când efectuați această acțiune, deoarece există un risc de eșec al unor unități auto, de la suspendarea la motor.

Este foarte ușor să frânezi motorul, totuși, pentru a stăpâni această tehnică, este necesar să practici.

În primul rând, când conduceți, este necesar să activați a treia treaptă de viteză, astfel încât motorul să înceapă să se accelereze mai repede. Pentru aceasta, apăsați pedala de accelerație pentru a crește viteza și apoi eliberați-o rapid. atunci schimbător de viteze produce în două moduri: ascuțite și netede. A doua metodă poate fi utilizată numai de un șofer experimentat, deoarece aproape toate membrele vor trebui folosite pentru a efectua comutarea. Pentru a face acest lucru, picioarele ar trebui să fie amplasate simultan pe ambreiaj și pedala de gaz, efectuând o mișcare de schimbare și transmisie de gaz.

Cu o manevră de succes pe partea din față a mașinii din cauza inerției va avea o greutate mai mare. Datorită acestui fapt, mașina devine mai stabilă și mai puțin predispusă la decolări. Astfel, prin frânarea motorului, este posibilă creșterea siguranței pasagerilor și a șoferului, spre deosebire de cazul frânării obișnuite cu tampoane.

Această tehnică ar trebui utilizată cu prudență de către șoferii neexperimentați, deoarece crește riscul ruperii. Numai prin efectuarea unei frânări de încredere (invers) motor asincron pe drumuri plate și uscate, puteți începe formarea, de exemplu, pe coborâri.

În cazul în care frânele au dispărut, este necesară reducerea vitezei automobilului cu ajutorul motorului. Pentru a face acest lucru, este suficient să scoateți pur și simplu piciorul din gaz, fără a opri uneltele. Astfel se folosește frâna de motor. Dacă autovehiculul se află la viteză mare, acesta trebuie să fie redus, pornind o transmisie descendentă - de la înaltă la joasă. Cu toate acestea, nu treceți imediat de la viteza a patra la prima. Ca urmare a unor astfel de acțiuni, probabilitatea de a părăsi masina pentru o plimbare devine ridicată. Reducerea vitezei ar trebui să fie treptat, și de a aduce la un nivel minim, trebuie să încetinească frână de parcare.

Învățând să realizați frânarea motorului, puteți face traficul mai sigur - atât în ​​gheață, cât și pe coborâri abrupte de munte.