Pompa de benzină nu funcționează: cauze posibile și rezolvarea problemei

În sine, benzina (motorina) din rezervorul mașinii către motor nu poate obține, pentru asta aveți nevoie de un mecanism de pompare - o pompă de combustibil. Și dacă nu reușește, consecințele sunt previzibile - mașina va crește. Motivele posibile pentru acest lucru pot fi foarte multe și, deoarece sunt tipice pentru aproape orice marcă de mașină, este mai bine să vorbim despre ele într-un exemplu specific. Să presupunem că pompa de benzină VAZ-2110 nu funcționează.

Tipuri de pompe de combustibil

Producția serial a "duzinii" a început în 1995, adică într-un moment în care automobilele autohtone erau echipate cu sisteme de carburatoare. În ele, pentru transferul de combustibil, pompele de benzină (pompe) de tip mecanic au fost instalate. Această pompă funcționează direct de la motorul mașinii.

Carburatorul nu necesită o presiune ridicată pentru a funcționa corespunzător, prin urmare pompa are un design relativ simplu, similar sistemelor de pompare a apei. Este instalat direct sub capota mașinii, ceea ce, bineînțeles, facilitează întreținerea sau înlocuirea acesteia.

Odată cu apariția de proiectare și injectoare pompa de combustibil a fost modificat, a devenit electric. Principiul muncii sale sa schimbat, de asemenea. Dacă funcționarea pompei mecanice este necesară pentru rotirea arborelui cotit starterul început, sistemul de injecție este mai întâi alimentat pompa de combustibil, care, folosind motorul construit generează presiunea în conductă necesară, și numai după care se produce pornirea motorului.

Acest tip de pompă de benzină este instalat direct în rezervorul de combustibil.

Astfel, există două tipuri de pompe de combustibil: mecanice și electrice.

Pompa de benzină nu funcționează: semne de rupere

Indiferent de designul motorului, dacă pompa de benzină nu reușește, simptomele eșecului său pentru ambele specii sunt aceleași și se manifestă după cum urmează:

1. Dacă bujiile funcționează, scânteia este bună, motorul se rotește, dar nu există blițuri în cilindri.
2. În cilindrii motorului apar blocaje separate, însă motorul nu pornește.
3. Motorul pornește, dar în același timp "înotă" revoluțiile.
4. Motorul pornește, pornirile în gol sunt normale, dar dacă încercați să le măriți sau să vă mișcați, motorul se oprește.
5. În timpul mișcării, mașina se strică, atunci când încercați să ridicați rotațiile, se simt mișcările în funcționarea motorului, dinamica mașinii este redusă (nu se trage).

Trebuie remarcat faptul că simptome similare pot să apară alte defecțiuni, de exemplu, atunci când filtrul fin, DMRV defect (senzor de debit de aer) sau duzele înfundate extrem de contaminate. Prin urmare, vina în mod clar la apariția unor astfel de simptome nu poate pompa de combustibil.

Vehiculul de injecție când contactul este în afara scaunului din spate se aude zumzet, aceasta include motor electric, de pompare de combustibil, în cazul în care nu există nici un sunet, atunci pompa de combustibil nu funcționează.

Pompa mecanică de benzină a refuzat: care sunt motivele?

Motivele pentru care pompa de benzină VAZ-2110 nu funcționează poate fi mai multe:

• Cea mai frecventă eșec este deteriorarea diafragmei, deoarece pompează benzina, ceea ce înseamnă că face cea mai mare parte a muncii, deci este cel mai expus la uzură.
• Defecțiunea supapelor pompei de combustibil.
• Contaminarea filtrului cu ochiuri interne al pompei de benzină.
• Eroarea conducerii pompei.

Pompa de combustibil electric nu funcționează, cauze posibile de rupere

În motorul injectorului, pompa de carburant funcționează din sistemul electric de la bord al mașinii, astfel că defecțiunea nu este întotdeauna asociată cu defecțiunea mecanismului de rotire. Cauza defecțiunii poate fi, de asemenea: o siguranță, releu sau oxidare defectuoasă, contacte arzătoare pe firele care alimentează motorul electric.

Un alt motiv comun pentru care pompa de benzină VAZ-injector nu funcționează, poate fi instalat un filtru la intrare. În ciuda faptului că este destinat curățării inițiale și grave a combustibilului, rețeaua sa are o structură destul de densă. Și deoarece pompa se află în rezervor, aceasta atinge practic fundul și precipitatul care se acumulează acolo, ceea ce îl poluează.

Ei bine, cel mai rau lucru este eșecul motorului care răspunde de circulația benzinei în interiorul pompei sau de defectarea elementelor din proiectare.

Metode de verificare a pompei de combustibil

Învață să lucreze sau nu pompa de combustibil mecanic, este foarte simplu, este suficient să deconectați capătul furtunului de conectare pompa la carburator, și coborî în sticla goală, faceți clic pe câteva ori pe manualul de pompare maneta situată pe pompa. Furtun, astfel, ar trebui să curgă pulsator jet de combustibil. Acest lucru va permite de a afla dacă sunt sau nu pot fi reparate componentele interne ale pompei.

Pentru a înțelege de ce pompa de carburant nu funcționează pe motorul de combustibil injectat, trebuie mai întâi „ping“ a circuitului său electric. Verificați mai bine să înceapă cu punctul final, adică, de la pompa. terminalele conectate lampa de avertizare, și când să rotiți cheia de contact, se aprinde, apoi, cu Electricianului bine, trebuie să te uiți pentru deteriorarea pompei în sine, dacă nu, atunci siguranța, releu sau cabluri.

Pentru a verifica pompa de combustibil în sine, trebuie să aflați ce tip de presiune creează în șina de combustibil:

• La inactivitate, valoarea sa ar trebui să fie în intervalul de 0,23-0,25 kPa.
• La pornirea motorului - 0,3 kPa.
• Când apăsați accelerația - 0,28-0,3 kPa.
• Atunci când se comprimă tubul de retur, care returnează excesul de benzină în rezervor, presiunea ar trebui să crească la 0,4 kPa.

Dacă în oricare dintre modurile de funcționare, presiunea nu corespunde normei, pompa de benzină nu funcționează așa cum ar trebui - elementele sale sunt foarte uzate și necesită reparații sau înlocuiri.

Depanarea

Pentru a fixa o pompă mecanică de benzină, va trebui să achiziționați un kit de reparații, care include o diafragmă și supape - aceste părți pot fi schimbate de unul singur. De asemenea, nu va fi dificil să înlocuiți împingătorul cu un resort. Dacă defalcarea este mai gravă, atunci sensul în unitatea de terapie intensivă dispare, este mai ieftin și mai ușor să puneți o nouă pompă de combustibil.

Pompa de benzină electrică are o carcasă separabilă și nu merită să încercați să o reparați fără a avea anumite abilități, este mai bine să încredințați o astfel de activitate specialiștilor. Singurul lucru pe care îl puteți face este înlocuirea grilei filtrului interior grosier. Dar chiar și aici trebuie să știți că grilajele sunt de diferite tipuri, deci trebuie să scoateți un filtru din rezervor pentru a obține un eșantion.

Prevenirea deteriorării pompei de benzină

Pentru a prelungi durata de viață a unei pompe de benzină, aveți nevoie de:

1. Pentru a monitoriza calitatea combustibilului, alimentat în mașină.
2. Înlăturați complet posibilitatea introducerii apei în rezervor.
3. În timpul întreținerii programate, este necesară schimbarea filtrelor de combustibil.
4. În caz de deteriorare mecanică a rezervorului de combustibil, este necesară demontarea pompei de benzină și verificarea stării acesteia.
5. Curățați periodic rezervorul de combustibil de posibila acumulare de sedimente, constând din cele mai mici particule solide care sunt conținute în benzină.

Punerea în aplicare a acestor reguli simple va afecta în mod favorabil nu numai sistemul de combustibil, ci și motorul însuși.