A-320, avionul. A-320 - avionul, Aeroflot

Airbus A

Principalul accent în dezvoltarea aeronavei a fost pus pe utilizarea pe scară largă a tehnologiilor digitale moderne. Dispozitivele mecanice din cabină au fost înlocuite cu scuturi de radiație. Modelul A 320 este un avion cu un compartiment pentru pasageri mai spațios și rafturi pentru bagajele de mână cu un volum sporit în comparație cu concurenții. Pe garniturile de aer produse după 2000, în loc de ecrane de radiații, a început instalarea ecranelor LCD. Electronica de la bord și echipamentul pentru saloane au suferit o majorare majoră. Echipajul are doar 2 piloți, pentru a realiza acest lucru a permis un nivel ridicat de automatizare în management. Avionul poate găzdui între 107 și 220 de pasageri, numărul depinde de configurația cabinei și de modificarea acesteia. Zona maximă a zborului este de 4600 - 5500 kilometri.

Istoricul producției de aeronave

În 1984, a început dezvoltarea avionului Airbus A 320. Aeronava sa desprins pentru prima oară de la sol la sfârșitul lunii februarie 1987. Exploatarea comercială a început aproximativ un an mai târziu (în aprilie 1988).

În acest timp am produs 6331 planul și pentru 11163, compania are o comandă (date din noiembrie 2014). Linia principală de asamblare este centrala din Franța, orașul Toulouse. Din 2008, asamblarea se face și în suburbiile orașului Hamburg din Hamburg. În 2011, o linie de asamblare a fost deschisă în Tianjin din China.

Avioane din flota companiilor aeriene ruse

Majoritatea companiilor aeriene din Rusia operează aeronavele Airbus A 320. Aeroflot are peste 60 de aeronave în flota sa. Pe zborurile acestei companii se folosesc două configurații interioare similare. Diferența dintre acestea în numărul de locuri din clasa de afaceri și economie.

Pentru a înțelege unde sunt locurile cele mai bune / cele mai rele, ca exemplu, vom folosi configurația 1. Aceste aeronave Aerobus Aeroflot are în parc majoritatea. Pentru confort, locurile cu caracteristici similare în configurația 2 sunt afișate în paranteze.

Locuri de afaceri Aerobus A 320

Aeronava, a cărei dispunere este prezentată mai sus, este împărțită în clasa economică și clasa business.

1-5 (1-2) rânduri sunt locuri de clasă business. În acest model de aeronave, spre deosebire de A 330, între rânduri o distanță limitată. Primul rând are propriile caracteristici distincte:

a) Fotolii pentru clasa business au un unghi de înclinare destul de mare și, din moment ce nu există alte scaune în față, nu se poate teama că cineva va dori să renunțe.

b) Cu un copil mic din clasa de afaceri, zboară rar, dar fiecare salon are atașamente pentru leagănele copiilor, montate pe partiție înainte de primul rând. Din cauza a ceea ce există posibilitatea ca pe locurile următoare să fie copii.

c) Datorită faptului că pașii speciali sunt instalați în avionul A 320 sub scaunul din față, nu veți avea astfel de confort.

Locuri de clasă economică în fața salonului

Scaunele din rândul 6 (6) se află în fața peretelui. Acestea au o serie de avantaje și dezavantaje:

a) Datorită faptului că spațiile dintre rândurile din clasa economic este mult mai mică decât în ​​clasa business, această serie oferă un avantaj imens pentru pasagerii așezați: pe tine fotolii nimeni nu va.

b) Această serie primește alimente în primul rând, serviciul începe cu el.

c) spațiu pentru a vă întinde picioarele, nu atât de mult, dar suficient spațiu pentru genunchi.

d) Fiecare perete este dotat cu dispozitive speciale de prindere pentru leagănele copiilor, adesea copii mici care vă pot face să zboare.

e) Zidul din față ocupă aproape întreaga vedere.

Indiferent dacă merită să faceți alegerea în favoarea acestor locuri, decideți singuri.

Locuri de clasă economică lângă ieșirile de urgență

Airbus A 320 este un avion cu 4 ieșiri de urgență, care afectează 3 rânduri de scaune situate lângă acestea.

8 (12) seria este inferior altor scaune din clasa economica destul de puternic. Datorită apropierii de ieșirile de urgență, spatele scaunelor nu se înclină în mod obișnuit.

9 (13) serie are același dezavantaj limitarea Culcat spătarele scaunelor, dar compensează pentru o lungă distanță între rânduri, care permite mai confortabil să rămână, dacă este necesar, cu picioarele întinse. Dacă unul dintre vecini vrea să se ridice, el va putea să treacă fără a vă provoca probleme. Locurile cu marginea A și F sunt ușor inferioare celor centrale B, C, D, E, deoarece ele sunt adesea ușor înclinate datorită prezenței unei serii de trapă de urgență.

Locurile extreme 10A și 10F (14A și 14F) au aceeași problemă, ușor curbate datorită apropierii de ușa de ieșire de urgență. Cu toate acestea, spatele acestor scaune se înclină fără restricții și nu există mai mult spațiu pentru picioare între rândurile de scaune.

Locurile recomandate în clasa economică sunt situate în aceeași serie 10, B, C, D, E (14 V, C, D, E). Confortul pentru pasagerii din aer este realizat datorită spațiului sporit pentru picioare (deoarece locurile sunt amplasate în trecere la trapa de urgență). Spatele scaunelor poate fi îndoit fără restricții. Singurul dezavantaj este faptul că bagajele de mână nu aveți voie să plasați în picioare sau sub scaunele din față, deoarece acest lucru face dificilă accesarea trapei de evacuare.

Locuri de clasă economică din spatele cabinei

Locurile în trecere în 24 (29) rânduri (C, D) nu sunt foarte confortabile pentru pasageri din cauza apropierii apropiate de cabinele toaletelor. Oamenii se vor plimba adesea și se vor aduna în coridoarele de la fotolii.

Locuri 25 (30) a seriei, extremă în cabină, de obicei, considerat cel mai incomod la bordul unei aeronave. În spatele peretelui pe care sunt amplasate toalete, care aduce o mulțime de neplăceri: mersul constant și infernului de oameni care doresc să ajungă la toaletă, posibila miros și sunet de spălare rezervor și uși banging puternice. Cel mai adesea în acest rând este imposibil să aruncați înapoi partea din spate a scaunelor.

Acestea sunt locuri extrem de proaste, ținându-le să merite ultimul.

Restul scaunelor sunt standard pentru aeronavele din această clasă și de obicei nu au avantaje sau dezavantaje pronunțate în ceea ce privește confortul zborului.

O mulțime de companii aeriene din lume operează Airbus A 320. Aeronava poate fi văzută la aproape orice aeroport din lume. În ceea ce privește popularitatea, acest model pierde doar legendarul Boeing 737.