Boeing 777-200 `Nord Wind`: aspect interior - caracteristici și avantaje

Boeing 777 este o familie de aeronave cu corpuri largi proiectate pentru a transporta călătorii pe distanțe lungi. Cunoscut în mediul aviatic ca "Boeing Three Seven". Dezvoltarea aeronavei a început în anii 90 ai secolului XX, primul zbor a fost efectuat în 1994, iar operațiunea în serie - din 1995.

Particularitatea modelului Boeing 777 este o dezvoltare deplină în afara desenelor de hârtie: avionul a fost dezvoltat pe deplin pe un computer în cel mai modern program de atunci.

Familia de aeronave Boeing 777 poate găzdui o medie de 400 de pasageri, în funcție de configurația prezentată, având un interval de zbor de la 9 la 17 mii de kilometri. Recordul maxim stabilit a fost de 21 de mii de kilometri. Boeing 777 este de departe cel mai mare avion monomotor din lume cu cele mai puternice motoare de aviație pentru istoria aviației și cu șasiu șase roți.

Boeing 777-200

Modificarea a 200-aa "Boeing 777" este prima, care a fost lansată în serie. A fost această aeronavă care a efectuat un zbor experimental cu motorul Pratt și Whitney în 1994, apoi a fost testat cu alte motoare cu reacție pentru a fi utilizat ulterior în 1995. Linerul vă permite să găzduiți între 305 și 440 pasageri, în funcție de aspectul cabinei.

În proiectarea producătorului de aeronave a acordat o atenție deosebită dorințelor pasagerilor. Aeronava „Boeing 777-200“ are astfel de avantaje la decolare la fel de moale și procesul de aterizare, lipsa aproape completă a zgomotului produs de motor, scaune de clasa business, cu un confort sporit și ergonomie (rafturi largi pentru bagaje de mână). Având în vedere că aeronava este proiectat pentru zbor destul de lung, multe companii aeriene sunt introduse în sistemele multimedia moderne bancheta din spate pentru divertisment în timpul zborului.

Boeing 777-200ER: Caracteristici și beneficii

Care este diferența dintre un avion? Boeing 777-200ER Este, de asemenea, un avion cu rază lungă de acțiune, cu o fuselaj larg, care este o modificare a modelului 777-200 cu o rată mai mare a greutății la decolare și a lungimii zborului.

aeronava Boeing 777-200ER poate găzdui între 314 și 440 de pasageri și poate efectua un zbor pe o distanță de până la 14 mii kilometri. Scopul principal al acestei aeronave este transportul obositor transatlantic, cu o medie de 14 ore.

Primul zbor al modificării a avut loc în 1996, operațiunea comercială a început la începutul anului 1997. Până în prezent, principalul concurent este A330-300 de producție Airbus cu o greutate mai mică, precum și sisteme mai moderne pentru piloți.

Cu toate acestea, în total, au fost vândute peste opt sute de 777-300 de aeronaveER. Acest lucru face ca acest model să fie cel mai solicitat în familia celor 777, atât cu transportatori aerieni străini, cât și ruși. De exemplu, compania "North Wind".

Schema salonului "Boeing 777-200" "Nord Wind"

Nordwind Airlines (Nord Wind sau North Wind) a fost înregistrată în mai 2008 ca o companie implicată în traficul internațional de pasageri și mărfuri. Rețeaua de rute a acestei companii acoperă aproape întreaga lume, în special stațiunile populare.

Flota companiei este compusă din 21 de aeronave, dintre care trei - Boeing 777-200 modificări "ER»: VP-BJF, VP-BJH, VQ-BUD. modificare VP-BJF prima data in aer in 1998, avioane VP-BJHși VP-BJF - în anul 2004. Toate navele au fost achiziționate "North Wind" de la companiile aeriene din Asia, cum ar fi "Singapore Airlines", "Vietnam Airlines" și "China Airlines" așa cum este utilizat 777-200ER pentru zborurile din Oceanul Pacific, precum și în Europa.

Cele mai bune locuri ale avionului «Boeing 727-200» «Nord Wind»

Să ne ocupăm de plasarea în avion. Amenajarea cabinei Boeing 777-200 (Nord Wind) a modificării aeronavei VP-BJH și VP-BJF este situat în felul următor: trei-patru-trei, câteva rânduri: două-patru-două, iar în clasa business - două locuri în fiecare rând. Diferența esențială este că în VP-BJH doar 30 de locuri în clasa business, în timp ce în restul de numai 6. Numărul total de locuri în conformitate cu aspectul Boeing 777-200 (Nord Wind) 285 și, respectiv, 393 de locuri. Acest lucru confirmă faptul că Boeing 777-200 poate fi utilizat pentru zboruri pe distanțe lungi sau pe o rută cu un flux decent de călători.

În VQ-BUD, care a fost utilizat pentru zboruri din Vietnam în Australia, Statele Unite, precum și Europa, doar 6 locuri de clasa business și 387 clasa economică. Aceasta face ca aspectul cabinei Boeing 777-200 (Nord Wind) cu o aeronava mai tanara asemanatoare VP-BJF, În ceea ce privește amplasarea scaunelor în cabină și în scopul dorit. Amplasarea locurilor în clasa business în mod similar fraților, dar clasa economic este pe design, tri-patru-trei, care este una dintre cele mai grave configurația cabina aeronavei „Boeing 727-200“ companie aeriană „North Wind“, datorită faptului că pasagerii pot fi destul de aproape.

Cele mai bune locuri pentru aeronave în toate configurațiile prezentate sunt 5-6, 20-21, 45-46 pentru VP-BJF- 5-6, 12, 14 (A, C, H, K), 15 (C, H), 33-34 pentru VQ-BUD- 31,46 pentru VP-BJH - datorită numărului suficient de cameră pentru picioare într-un zbor lung, dar cu un dezavantaj semnificativ - posibilele zgomote și mirosuri din toaletă. Toate celelalte locuri sunt limitate în spațiu, fără spătar înclinat, în culoar sau în apropierea bucătăriei.

rezultate

Rezumând avantajele și dezavantajele Boeing 777-200, este necesar să se ajungă la concluzia că aeronava este suficient de flexibilă atât pentru cerințele clienților, cât și pentru nevoile companiilor aeriene de orice destinație - charter sau regulat.

Trebuie remarcat faptul că multe companii iau căptușeli de date la nevoile pieței, dar unii rus le valorificați după operațiunea în alte țări. Acest lucru este demonstrat de schema „Boeing 777-200“ salon de Nord vânt, în cazul în care din teren scaunului Economy Class este la 74 de centimetri, iar unghiul spătarului este mult mai mică decât în ​​versiunile similare ale altor companii aeriene angajate în transportul în mod regulat.

Cu toate acestea, în ciuda contra, 777-200 rămâne linia cea mai atractiva „Boeing“ pentru zbor lung, în combinație cu o capacitate mare, posibilitatea de zbor autonom până la 2 ore, cu motorul oprit, precum și confortul pasagerilor din toate clasele.