De ce nu avioane cu un motor cu aburi? Perspectivele dezvoltării construcției de aeronave moderne

Omenirea a aspirat mereu la cer, iar legenda lui Icarus este doar una dintre dovezile acestui fapt. Numai lipsa de materiale și tehnologii adecvate păstrate de zborul liber. Deja în secolul al XVIII-lea, oamenii de știință remarcabili au demonstrat imposibilitatea aplicării avioane, condus de puterea musculară a omului. Apariția probelor de lucru motoarele cu aburi a dat entuziasmelor speranța pentru întruparea visului omului de lungă durată în viață.

de ce nu avioane cu motor cu aburi

Întrebarea de ce nu se face avionul cu un motor cu abur, este formulat nu destul de corect. Mai degrabă, ar trebui să fie întrebat de ce astfel de vehicule nu au zbor. În acel moment au fost încercări de echipare a avioanelor cu singura mașină de lucru. Deci, compatriotul nostru Mozhaysky A.F. a primit un brevet pentru avionul pe care la inventat în 1881 și la construit. Centrala electrică a fost două motoare cu aburi în engleză.

A reușit să construiască avionul, dar testele s-au încheiat într-o prăbușire din cauza lipsei de compensatoare de rola. Plăcătoarea a căzut pur și simplu pe aripă și a căzut la pământ. Mai mult succes în domeniul construirii de avioane cu motoare cu aburi au fost frații George și William Besler. În 1933, au reușit să ridice biplanul în aer cu o unitate de alimentare cu dublă expansiune. Deci, la fel, de ce nu avioane cu motor cu aburi?

Evoluții moderne în construcția de avioane

construi un avion



Refuzul de a folosi acest tip de agregate în construcția de avioane se datorează, în primul rând, eficienței reduse. Încercările de creștere a acestuia conduc la astfel de probleme tehnice și tehnologice, a căror rezoluție reduce la zero toate aspectele pozitive ale unității de abur. Și are demnitatea. De exemplu, posibilitatea inversării reduce semnificativ lungimea traseului după aterizare.

Nivelul de zgomot al unui astfel de motor este atât de scăzut încât în ​​timpul zborului este posibil să vorbești într-o cabină deschisă fără mijloace speciale. Ca combustibil este posibil să se utilizeze orice substanțe combustibile: alcool, gaz, țiței, cărbune și multe altele. Mai mult decât atât, coeficientul de eficiență este posibil datorită utilizării amoniacului în rolul corpului de lucru al motorului.

Înapoi la sfârșitul anilor șaptezeci ai secolului trecut un grup de ingineri sovietici condus de Makarov Yu.V. Proiectul a fost dezvoltat și încorporat în motorul pe bază de amoniac cu abur de metal. Pe teste, el a prezentat caracteristici decente, iar în fabricare a fost mult mai ușor motor cu combustie internă. Există o întrebare legitimă despre motivul pentru care nu avioane cu motor cu aburi.

avion radio-controlat

Răspunsul se află în mai multe planuri, începând cu reticența banală, agențiile aparent în cauză să pună în aplicare invenția și se termină conspirație la nivel mondial a companiilor petroliere care încearcă să încetinească dezvoltarea unui motor alternativ. Poate, epuizarea resurselor de pe planeta noastră încă mai face omenirea recupera, și apoi întrebarea de ce face avioane cu un motor cu aburi, încetează să mai fie pe ordinea de zi.

Dezvoltarea transportului aerian și construcția unor linii aeriene radicale sunt încă destul de vagi. Pentru o persoană simplă care trăiește cu un vis de zbor, este disponibil doar un avion controlat cu radio. Această jucărie vă va face să vă simțiți ca un pilot real și cuceritor al cerului.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Motorul cu aburi este o invenție a trecutului cu un viitor promițătorMotorul cu aburi este o invenție a trecutului cu un viitor promițător
Klimov Vladimir - un om de știință, un designer de aeronave remarcabil al URSSKlimov Vladimir - un om de știință, un designer de aeronave remarcabil al URSS
Legenda aviației mondiale - avionul "Boeing"Legenda aviației mondiale - avionul "Boeing"
`Beluga` - o aeronavă de nouă generație`Beluga` - o aeronavă de nouă generație
Jeturi de avioane ale celui de-al doilea război mondial, istoria creării și aplicăriiJeturi de avioane ale celui de-al doilea război mondial, istoria creării și aplicării
De ce zboară avioanele? Minim necesar pentru decolareDe ce zboară avioanele? Minim necesar pentru decolare
Avioane Boeing 767-200: istoria dezvoltării, caracteristiciAvioane Boeing 767-200: istoria dezvoltării, caracteristici
Altitudine optimă de zbor a unei aeronave de pasageriAltitudine optimă de zbor a unei aeronave de pasageri
Istoria mașinii: întrebarea rămâne deschisăIstoria mașinii: întrebarea rămâne deschisă
Cine a inventat elicopterul, în ce an?Cine a inventat elicopterul, în ce an?
» » De ce nu avioane cu un motor cu aburi? Perspectivele dezvoltării construcției de aeronave moderne