Klimov Vladimir - un om de știință, un designer de aeronave remarcabil al URSS

Klimov Vladimir a devenit faimos în proiectarea motoarelor de avioane. El a făcut o contribuție indispensabilă la victoria în Marele Război Patriotic, nu numai cu evoluțiile sale, ci și cu economii personale.

Pe lângă activitatea sa principală, a fost reprezentat de Academia de Științe a URSS, un deputat al Consiliului Suprem, membru corespondent al Academiei de Științe a URSS.

Tineri ani

Născut Klimov Vladimir 11/07/1982 la Moscova. Părinții viitorului om de știință erau țărani Provincia Vladimir. Mama, Praskovya Vasilievna, vine de asemenea dintr-o familie de țărani. Tatăl, Iakov Alekseevici, și-a părăsit satul în Moscova încă din copilărie. El a reușit să se ridice de la ucenic la proprietarul artizanilor. Datorită muncii grele, el a făcut bani, pentru care a achiziționat un teren în capitală. Pe el, a construit o casă profitabilă și a început să închirieze apartamente.

Vladimir era unul dintre cei opt copii. A primit educația la Școala Tehnică Komissar și mai târziu la Universitatea Tehnică de Stat din Moscova.

Klimov a început să lucreze din 1917. Principalele funcții pe care le deținea:

• inginerul Kolomna;
• a lucrat în cadrul Consiliului pentru economie națională, angajat în motoare de avioane;
• a condus comisia care sa ocupat de achiziționarea de licențe pentru motoarele străine în Paris și Berlin;
• predat la MVTU, Universitatea Lomonosov, Academia de Flote aeriene;
• a condus departamentul de la Institutul de Aviație din Moscova pentru proiectarea motoarelor de avioane.

În plus, a participat la dezvoltarea a diferite motoare, cum ar fi M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, VK-107, VK-108 și altele. Motoarele dezvoltate de el erau instalate pe bombardiere, care au luptat cu succes în al doilea război mondial.

Contribuție la victoria asupra lui Hitler

Cu începutul Marelui Patriotic, unde a lucrat Vladimir Klimov, a fost evacuat în Ufa. A început să gestioneze Uzina de motoare Ufa nr. 28. Omul de știință nu numai că a stabilit producția în serie a motoarelor deja dovedite, ci și le-a îmbunătățit. După fiecare zbor militar al avionului militar, omului de știință i sa oferit posibilitatea de a verifica funcționarea motorului în practică și de a elimina orice defecțiuni. Aproximativ 90% din avioanele militare au zburat pe motoarele lui Vladimir Klimov.

În timpul războiului, a investit în construirea avioanelor de luptă mai mult de șaptezeci de mii de ruble din economii personale. El la informat pe Stalin într-o scrisoare și a primit aprobarea în schimb.

Crearea unui motor cu reacție

După război, a început o nouă etapă în viața lui Vladimir Klimov. Sa angajat în crearea de motoare de avioane cu reacție. Primele prototipuri au fost create la sfârșitul anilor `40 ai secolului al XX-lea.

În 1951, VK-1F a fost proiectat de oameni de știință. Acest nume a fost unul dintre primele motoare turbojet de pe piața mondială. Invenția a avut o serie de trăsături:

• metoda de închidere închisă de răcire cu lichid;
• aer compresor cu două viteze;
• sistem îmbunătățit de distribuție a gazelor;
• sistem de alimentare îmbunătățit.

Motoarele cu reacție dezvoltate de omul de știință Vladimir Klimov au fost folosite pentru luptătorii MiG. Piloții care au luptat împotriva lor au dat un feedback pozitiv. A fost cu acest motor faptul că luptătorul MiG-17 a reușit să atingă viteza supersonică pentru prima dată în zbor.

Anii recenți

În 1956, Vladimir Klimov a fost desemnat General Designer pentru motoarele de avioane din Uniune. El a rămas, de asemenea, directorul fabricii numărul 117. În plus față de proiectare, el a fost implicat în activități de cercetare, de exemplu, el a studiat teoria lubrifiere.

În 1960, el a mers pe o odihnă bine meritată. Ultimii ani ai vieții sale trăiau la Moscova. Nu a fost un om de știință remarcabil 09/09/1962. A fost îngropat în orașul său natal, la cimitirul Novodevichy, lângă soția sa. Pe piatra funerara este sculptat capul unui om de stiinta. Îl descrie în tinerețe.

Perpetuarea memoriei

După moartea omului de știință, au fost lăsate invenții, lucrări științifice. Ele sunt încă folosite. Memoria serviciilor sale rămâne în zilele noastre:

• În 2002, în orașul ucrainean Zaporozhye, strada a fost numită după om de știință. Acesta este situat în districtul Shevchenko. În același oraș există un parc numit după academician.
• Numele designerului este Asociația de Științe și Producție. Pe clădirea fabricii este postată placuta memoriala. Deschis în 2002.
• În cinstea omului de știință numit piața din Sankt Petersburg.
• La Moscova este instalat un bust al lui Vladimir Klimov. Fotografie cu designer nu este atât de mult păstrat. Există un bust la intersecția străzilor Aviamotornaya și Soldatskaya, vizavi de clădirea Institutului Central de Aviație Motors. Monumentul a fost deschis în 1976. Sculptorul era Filippov, arhitectul - Skokan.

Klimov făcea parte dintr-o mare epocă în dezvoltarea aerului. Oamenii nu se puteau ridica deasupra pământului, ci puteau zbura cu mare viteză. O contribuție semnificativă la acest lucru a fost făcută de Vladimir Yakovlevich. Motoarele pe care le-a creat au permis Rusiei să țină pasul cu alte țări din industria aeronautică și au ajutat la câștigarea războiului. Datorită unor astfel de oameni, statul sovietic sa declarat în lume.